{"id":568850,"date":"2025-11-30T12:44:15","date_gmt":"2025-11-30T12:44:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/568850\/"},"modified":"2025-11-30T12:44:15","modified_gmt":"2025-11-30T12:44:15","slug":"transport-maritime-de-passagers-dans-lue-atteint-412-millions-de-passagers-business-am","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/568850\/","title":{"rendered":"Transport maritime de passagers dans l&rsquo;UE atteint 412 millions de passagers &#8211; Business AM"},"content":{"rendered":"<p>Principaux renseignements<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Le transport maritime de passagers de l\u2019Union europ\u00e9enne a rebondi de mani\u00e8re significative, atteignant 412,3 millions de passagers en 2024, soit une augmentation de 4,8 pour cent par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente.<\/strong><\/li>\n<li><strong><strong>L\u2019Italie arrive en t\u00eate avec 93,5 millions de passagers.<\/strong><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Le nombre de passagers maritimes provenant de l\u2019Union europ\u00e9enne a consid\u00e9rablement augment\u00e9 en 2024 pour atteindre 412,3 millions de passagers, soit une croissance de 4,8 pour cent par rapport \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pr\u00e9c\u00e9dente. C\u2019est ce qu\u2019annonce <a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/eurostat\/web\/products-eurostat-news\/w\/ddn-20251127-1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Eurostat<\/a>.<\/p>\n<p>Concentr\u00e9 dans dix pays<\/p>\n<p>Dix pays de l\u2019UE ont domin\u00e9 le transport maritime de passagers, repr\u00e9sentant collectivement 95,4 pour cent du trafic total. L\u2019Italie est arriv\u00e9e en t\u00eate avec 93,5 millions de passagers (22,7 pour cent), suivie de pr\u00e8s par la Gr\u00e8ce avec 81,1 millions de passagers (19,7 pour cent). Le Danemark est arriv\u00e9 en troisi\u00e8me position avec 41,3 millions de passagers (10 pour cent).<\/p>\n<p>Une analyse de la p\u00e9riode 2019-2024 montre que le nombre de passagers dans les dix premiers pays a connu des r\u00e9sultats variables. La Gr\u00e8ce a enregistr\u00e9 une augmentation significative de 7,1 millions de passagers (+9,7 pour cent), suivie par l\u2019Italie avec une augmentation de 7,0 millions (+8 pour cent) et Malte, qui a affich\u00e9 une croissance impressionnante de 14,9 pour cent avec 2,0 millions de passagers. En revanche, la Su\u00e8de, la Finlande et l\u2019Allemagne ont vu leur trafic passagers diminuer.<\/p>\n<p>Les ports italiens en t\u00eate de l\u2019UE<\/p>\n<p>Les <a href=\"https:\/\/fr.businessam.be\/barcelone-supprime-terminaux-de-croisiere-lutter-contre-surtourisme\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ports passagers<\/a> les plus fr\u00e9quent\u00e9s de l\u2019UE se trouvent tous en Italie. Messine s\u2019est av\u00e9r\u00e9e \u00eatre le principal centre passager avec 11,4 millions de passagers, suivie de Reggio di Calabria (11,2 millions) et Naples (11 millions).<\/p>\n<p>La comparaison des chiffres de 2024 avec ceux de 2019 montre que Naples a connu la plus forte croissance (+1,7 million de passagers ; +18,5 pour cent), tandis qu\u2019Helsinki a enregistr\u00e9 la plus forte baisse (-2,3 millions de passagers ; -19,7 pour cent).<\/p>\n<p>Les autres ports du top 10 sont Le Pir\u00e9e (Gr\u00e8ce), Palma de Majorque (Espagne), Paloukia Salamina (Gr\u00e8ce), Perama (Gr\u00e8ce), Calais (France) et Stockholm (Su\u00e8de).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/news.google.com\/publications\/CAowtseUCw?hl=fr&amp;gl=BE&amp;ceid=BE%3Afr\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Suivez \u00e9galement Business AM sur Google Actualit\u00e9s<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/portalfr.businessam.be\/plans\/business-am-fr-offre-dete\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Si vous souhaitez acc\u00e9der \u00e0 tous les articles, abonnez-vous ici!<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Principaux renseignements Le transport maritime de passagers de l\u2019Union europ\u00e9enne a rebondi de mani\u00e8re significative, atteignant 412,3 millions&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":568851,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,68391,1777,674,1779,1011,27,452,1861,12,25,68392,1778,364],"class_list":{"0":"post-568850","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-cruises","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-european-union","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-italie","16":"tag-lue","17":"tag-news","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-transport-maritime-de-passagers","20":"tag-ue","21":"tag-union-europeenne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115638715308454026","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/568850","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=568850"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/568850\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/568851"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=568850"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=568850"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=568850"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}