{"id":571073,"date":"2025-12-01T14:17:18","date_gmt":"2025-12-01T14:17:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/571073\/"},"modified":"2025-12-01T14:17:18","modified_gmt":"2025-12-01T14:17:18","slug":"tom-van-damme-trouver-des-sponsors-en-asie-actualite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/571073\/","title":{"rendered":"Tom Van Damme : \u00ab Trouver des sponsors en Asie \u00bb – Actualit\u00e9"},"content":{"rendered":"

Le cyclisme professionnel belge traverse une zone de turbulences d\u2019une intensit\u00e9 rarement observ\u00e9e. Derri\u00e8re des r\u00e9sultats sportifs souvent \u00e9clatants se dissimule une fragilit\u00e9 \u00e9conomique croissante. L\u2019ensemble des \u00e9quipes professionnelles, \u00e0 tous les niveaux, se retrouve confront\u00e9 \u00e0 un avenir incertain, r\u00e9v\u00e9lant une crise structurelle profonde au sein d\u2019un pays pourtant \u00e0 nouveau class\u00e9 premi\u00e8re nation mondiale au classement UCI<\/strong><\/a>.<\/p>\n

Alpecin-Deceuninck n\u2019a toujours pas pr\u00e9sent\u00e9 de co-sponsor pour remplacer Deceuninck et voit par ailleurs son \u00ab entrejeu \u00bb se vider : Xandro Meurisse, Quinten Hermans, Gianni Vermeersch, Robbe Ghys et Fabio Van den Bossche ont trouv\u00e9 un engagement ailleurs<\/strong><\/a>. Chez Soudal-Quick Step, le d\u00e9part de Remco Evenepoel a laiss\u00e9 un vide sportif, m\u00e9diatique et \u00e9conomique. Mais le coup le plus rude provient de l\u2019int\u00e9rieur : Quick-Step a confirm\u00e9 son intention de \u00ab\u00a0faire un pas en arri\u00e8re\u00a0\u00bb dans son soutien financier.<\/p>\n

Intermarch\u00e9-Wanty, de son c\u00f4t\u00e9, accumule les dettes \u2014 entre 2,5 et 3 millions d\u2019euros \u2014 tandis que la ProTeam Lotto n\u2019est pas parvenue \u00e0 attirer un nouveau partenaire. Les deux structures ont d\u00e8s lors d\u00e9cid\u00e9 de fusionner, une op\u00e9ration complexe \u00e0 mettre en \u0153uvre d\u2019un point de vue administratif. \u00c0 cela s\u2019ajoute la situation de Team Flanders-Baloise, largement d\u00e9pendante d\u2019un financement de la R\u00e9gion flamande, et qui sait d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 que celui-ci s\u2019interrompra apr\u00e8s 2026<\/strong><\/a>. Pour conclure ce tableau pr\u00e9occupant, l\u2019\u00e9quipe Wagner Bazin-WB ne repartira pas en raison d\u2019une rupture unilat\u00e9rale de contrat de la part de son sponsor principal apr\u00e8s seulement une ann\u00e9e de partenariat.<\/p>\n

LE D\u00c9FI DE LA MONDIALISATION<\/strong><\/p>\n

Ce constat alarmant inqui\u00e8te ouvertement le pr\u00e9sident de Belgian Cycling, Tom Van Damme. \u00ab\u00a0Ce ph\u00e9nom\u00e8ne ne se limite pas \u00e0 la Belgique : c\u2019est une tendance internationale. En France, par exemple, les \u00e9quipes rencontrent exactement les m\u00eames difficult\u00e9s\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise-t-il \u00e0 DirectVelo. Selon le dirigeant de 64 ans, la racine du probl\u00e8me r\u00e9side dans la mani\u00e8re de rechercher des financements. Les \u00e9quipes manquent le tournant de la mondialisation. \u00ab\u00a0Cela fait cinq ans que je le r\u00e9p\u00e8te \u00e0 Roodhooft et \u00e0 Lefevere. Si l\u2019on doit trouver de nouveaux sponsors, c\u2019est en Asie. Mais, pour cela, encore faut-il envoyer sa meilleure \u00e9quipe sur le Tour de Guangxi ou d\u2019autres courses. Ce qui, malheureusement, n\u2019est selon moi pas le cas. Tout le monde parle d\u2019internationalisation, mais lorsque des opportunit\u00e9s se pr\u00e9sentent \u2014 au Qu\u00e9bec, en Australie ou en Chine \u2014 les \u00e9quipes n\u2019y alignent pas leurs meilleurs \u00e9l\u00e9ments. Comment, d\u00e8s lors, convaincre des partenaires internationaux si l\u2019on demeure centr\u00e9 sur l\u2019Europe ?\u00a0\u00bb. Wout van Aert estime toutefois que le mouvement est enclench\u00e9. \u00ab\u00a0Il existe d\u00e9j\u00e0 des partenaires venus du Moyen-Orient et des acteurs mondiaux tels que Lidl ou Red Bull\u00a0\u00bb, expliquait-il r\u00e9cemment dans le journal \u00e9conomique De Tijd.<\/p>\n

ENGAGER DES DIRECTEURS COMMERCIAUX DE HAUT NIVEAU<\/strong><\/p>\n

Deuxi\u00e8me point soulign\u00e9 par Tom Van Damme : les profils charg\u00e9s de cette mission. \u00ab\u00a0La recherche de sponsors est souvent confi\u00e9e aux managers. Mais ne faudrait-il pas, \u00e0 un moment donn\u00e9, un directeur commercial de haut niveau, dot\u00e9 d\u2019une envergure internationale ? Plut\u00f4t que d\u2019engager un coureur de niveau moyen pour combler un d\u00e9ficit de 300 000 euros, ne vaudrait-il pas mieux investir dans un expert capable de prospecter les march\u00e9s asiatiques et am\u00e9ricains ? Le cyclisme n\u00e9glige un march\u00e9 immense, j\u2019en suis convaincu\u00a0\u00bb. Pour illustrer son propos, celui qui est aussi pr\u00e9sident du Conseil du cyclisme professionnel \u00e9voque la Premier League anglaise. \u00ab\u00a0C\u2019est le championnat num\u00e9ro un au monde, et l\u2019essentiel de ses sponsors sont asiatiques. Ils cherchent de la visibilit\u00e9 en Europe : pourquoi ne pas aller les solliciter ? Approcher encore les entreprises belges ne sert plus \u00e0 grand-chose, elles ont toutes \u00e9t\u00e9 contact\u00e9es. Il faut d\u00e9sormais \u00e9largir le rayon d\u2019action\u00a0\u00bb. <\/p>\n

Wout van Aert, qui plaide aussi pour une redistribution des droits t\u00e9l\u00e9vis\u00e9s en faveur des \u00e9quipes, abonde dans ce sens. \u00ab\u00a0Quand je vois comment la NBA r\u00e9partit les revenus entre toutes les parties prenantes, le cyclisme aurait \u00e9norm\u00e9ment \u00e0 apprendre. Nous sommes peut-\u00eatre trop attach\u00e9s au charme et au caract\u00e8re populaire de ce sport. Ce n\u2019est pas parce que l\u2019on demande cinq euros d\u2019entr\u00e9e qu\u2019il cesse d\u2019\u00eatre un sport populaire. Le cyclo-cross impose bien un droit d\u2019acc\u00e8s, et il n’y a pas un sport plus populaire\u00a0\u00bb. Ces propos r\u00e9sonnent avec ceux de J\u00e9r\u00f4me Pineau, qui propose de faire payer le public au bord des routes, prenant pour exemple l\u2019\u00e9tape du Tour de France qui grimpera deux fois l\u2019Alpe d\u2019Huez l\u2019\u00e9t\u00e9 prochain. Avant m\u00eame de se projeter vers les 21 lacets de la c\u00e9l\u00e8bre ascension, il importe surtout de veiller \u00e0 ce que les \u00e9quipes belges ne manquent pas ce tournant d\u00e9cisif qui conditionnera leur avenir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le cyclisme professionnel belge traverse une zone de turbulences d\u2019une intensit\u00e9 rarement observ\u00e9e. Derri\u00e8re des r\u00e9sultats sportifs souvent…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":571074,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411],"tags":[834,828,836,829,837,827,83,826,824,823,1154,207,814,817,815,816,822,821,832,211,839,1011,27,820,818,819,835,831,830,833,838,60,212,208,825],"class_list":{"0":"post-571073","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-cyclisme","8":"tag-attaque","9":"tag-belgique","10":"tag-braquet","11":"tag-bretagne","12":"tag-chute","13":"tag-competition","14":"tag-coupe-de-france","15":"tag-coureur","16":"tag-course-cyclisme","17":"tag-course-cycliste","18":"tag-cycling","19":"tag-cyclisme","20":"tag-direct","21":"tag-direct-velo","22":"tag-directvelo","23":"tag-directvelo-com","24":"tag-epreuve","25":"tag-epreuve-cycliste","26":"tag-federation-francaise-de-cyclisme","27":"tag-ffc","28":"tag-flandres","29":"tag-fr","30":"tag-france","31":"tag-live","32":"tag-live-course","33":"tag-live-epreuve","34":"tag-peloton","35":"tag-radio-peloton","36":"tag-radio-tour","37":"tag-ravitaillement","38":"tag-relance","39":"tag-sports","40":"tag-uci","41":"tag-velo","42":"tag-velos"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115644743427234440","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/571073","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=571073"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/571073\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/571074"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=571073"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=571073"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=571073"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}