{"id":571510,"date":"2025-12-01T18:45:22","date_gmt":"2025-12-01T18:45:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/571510\/"},"modified":"2025-12-01T18:45:22","modified_gmt":"2025-12-01T18:45:22","slug":"vendredi-soir-on-a-compris-que-le-departement-de-la-creuse-venait-detre-raye-de-la-carte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/571510\/","title":{"rendered":"Vendredi soir, on a compris que le d\u00e9partement de la Creuse venait d’\u00eatre ray\u00e9 de la carte"},"content":{"rendered":"

Depuis la r\u00e9v\u00e9lation du projet d’une ligne TGV entre Bordeaux et Lyon via Massy et Poitiers, c’est la r\u00e9volution chez les \u00e9lus des d\u00e9partements oubli\u00e9s, et notamment en Creuse o\u00f9 la fronde s’organise. R\u00e9actions.<\/p>\n

\n L\u2019actu des r\u00e9gions\n <\/p>\n

\n Chaque jour, un tour d\u2019horizon des principales infos de toutes les r\u00e9gions.\n <\/p>\n

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Le projet Bordeaux Lyon par Massy et Poitiers provoque une lev\u00e9e de boucliers, notamment de la part des \u00e9lus du Limousin et du Massif central, qui sont les grands oubli\u00e9s de ce futur trac\u00e9. L’annonce a \u00e9t\u00e9 faite le 5 novembre dernier dans les colonnes de la Nouvelle R\u00e9publique du centre ouest, apr\u00e8s la d\u00e9couverte d’un courrier entre un \u00e9lu de Poitiers et un agent de la SNCF, selon Marc Gouttebroze du collectif \u00ab\u00a0Aurail\u00a0\u00bb.<\/p>\n

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\"Le<\/p>\n

\n Le futur trac\u00e9 de la ligne TGV entre Bordeaux et Lyon doit passer par Paris, Tours et Poitiers : une \u00ab\u00a0aberration\u00a0\u00bb selon le collectif et de nombreux \u00e9lus.
\n \u2022
\n \u00a9 collectif Aurail\n <\/p>\n

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Une d\u00e9cision qui ne passe pas alors que trois autres trac\u00e9s avaient \u00e9t\u00e9 propos\u00e9s par ce m\u00eame collectif :\u00a0\u00bbNos projets pr\u00e9voyaient de desservir le Massif central et l\u00e0 on passe par Paris !\u00a0\u00bb s’\u00e9tonne Marc Gouttebroze.<\/p>\n

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\"Trac\u00e9<\/p>\n

\n Trac\u00e9 n\u00b01 par Brive propos\u00e9 par le collectif.
\n \u2022
\n \u00a9 Collectif Aurail\n <\/p>\n

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\n<\/p>\n

\"trac\u00e9<\/p>\n

\n trac\u00e9 n\u00b02 propos\u00e9 par le collectif : par Clermont et Brive.
\n \u2022
\n \u00a9 Collectif Aurail\n <\/p>\n

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\"trac\u00e9<\/p>\n

\n trac\u00e9 n\u00b03 par Limoges et Gu\u00e9ret propos\u00e9 par le collectif.
\n \u2022
\n \u00a9 Collectif Aurail\n <\/p>\n

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Encore une fois, on est exclu ! <\/p>\n

Valerie Simonet <\/p>\n

Pr\u00e9sidente du conseil d\u00e9partemental de la Creuse <\/p>\n<\/blockquote>\n

Ulc\u00e9r\u00e9s par cette d\u00e9cision de la SNCF, Val\u00e9rie Simonet, la pr\u00e9sidente (LR) du d\u00e9partement Creusois, Claude Riboulet, pr\u00e9sident de l’Allier, ainsi que plusieurs maires dont Marie-Fran\u00e7oise Fournier (SE) \u00e0 Gu\u00e9ret ne baissent pas les bras. <\/p>\n

Une p\u00e9tition pour \u00ab\u00a0promouvoir la liaison ferroviaire Bordeaux – Lyon par le Massif central\u00a0\u00bb a d\u00e9j\u00e0 recueilli plus de 4300 signatures depuis ce samedi 29 novembre. Pour Valerie Simonet, la Creuse est tout simplement ray\u00e9e de la carte :\u00a0\u00bb Encore une fois, on est exclu ! Aujourd’hui, sans liaison transversale qui passe au c\u0153ur de la France, c’est un renoncement qui para\u00eet clair et d\u00e9finitif de la part de l’\u00c9tat, et nous ne pouvons l’accepter , avant d’ajouter, sans ces liaisons ferroviaires vers Paris, Toulouse, Bordeaux, Lyon, pour nous \u00e7a veut dire que nos d\u00e9partements sont condamn\u00e9s et que la vision d’am\u00e9nagement du territoire \u00e0 l’\u00e9chelle nationale ne s’int\u00e9resserait qu’aux p\u00e9riph\u00e9ries des m\u00e9tropoles, avec ces liaisons TGV qui ont \u00e9t\u00e9 construites ces derni\u00e8res ann\u00e9es\u00a0\u00bb.<\/p>\n

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Cette annonce, c’est un v\u00e9ritable m\u00e9pris, une fois de plus, pour nos territoires ruraux qui sont au centre de la France<\/p>\n

Eric Corr\u00e9ia <\/p>\n

Pr\u00e9sident de l’agglom\u00e9ration du Grand Gu\u00e9ret<\/p>\n<\/blockquote>\n

De son c\u00f4t\u00e9, Eric Correia, le pr\u00e9sident (PRG) de l’agglom\u00e9ration du Grand Gu\u00e9ret r\u00e9dige actuellement une lettre ouverte au pr\u00e9sident de la R\u00e9publique, au premier ministre et au pr\u00e9sident de la SNCF. \u00ab\u00a0Cette annonce, c’est un v\u00e9ritable m\u00e9pris, une fois de plus, pour nos territoires ruraux qui sont au centre de la France. Ce qui est vraiment r\u00e9voltant, c’est qu’\u00e0 l’heure o\u00f9 on demande aux \u00e9lus locaux leur position sur les mobilit\u00e9s d\u00e9carbon\u00e9es et bien la SNCF nous condamne \u00e0 utiliser encore plus la voiture et \u00e7a, c’est inacceptable… \u00c7a fait 15 ans, que la SNCF investit sur le tout TGV, au d\u00e9triment du train du quotidien, et que l’\u00c9tat ne fait pas son r\u00f4le d’op\u00e9rateur, de r\u00e9gulateur, du principal actionnaire\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Au-del\u00e0 de la p\u00e9tition, de nombreuses actions devraient voir le jour dans les mois qui viennent.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Depuis la r\u00e9v\u00e9lation du projet d’une ligne TGV entre Bordeaux et Lyon via Massy et Poitiers, c’est la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":571511,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2817],"tags":[1111,11,1997,1777,674,1011,27,12,2219,25],"class_list":{"0":"post-571510","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bordeaux","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-bordeaux","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-news","16":"tag-nouvelle-aquitaine","17":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115645797229495518","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/571510","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=571510"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/571510\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/571511"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=571510"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=571510"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=571510"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}