{"id":572736,"date":"2025-12-02T08:29:17","date_gmt":"2025-12-02T08:29:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/572736\/"},"modified":"2025-12-02T08:29:17","modified_gmt":"2025-12-02T08:29:17","slug":"ces-3-marques-de-voitures-sont-celles-qui-resistent-le-mieux-au-controle-technique-au-bout-de-12-ans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/572736\/","title":{"rendered":"ces 3 marques de voitures sont celles qui r\u00e9sistent le mieux au contr\u00f4le technique au bout de 12 ans"},"content":{"rendered":"

Chaque ann\u00e9e, le rapport T\u00dcV scrute l\u2019\u00e9tat du parc
\nautomobile allemand<\/strong>, mais l\u2019\u00e9dition 2026 r\u00e9v\u00e8le plus qu\u2019un
\nsimple \u00e9tat des lieux. Elle raconte l\u2019histoire de voitures qui ont
\nencaiss\u00e9 douze ann\u00e9es de trajets, d\u2019hivers rigoureux, d\u2019autoroutes
\ninterminables et d\u2019entretien plus ou moins r\u00e9gulier\u2026 et qui,
\npourtant, ne faiblissent pas. Sur les 216 mod\u00e8les examin\u00e9s dans le
\ncadre de cette vaste \u00e9tude portant sur 9,5 millions de
\ncontr\u00f4les techniques<\/strong> r\u00e9alis\u00e9s entre juillet 2024 et juin
\n2025, trois d\u2019entre eux ressortent avec une long\u00e9vit\u00e9 bien
\nsup\u00e9rieure \u00e0 la moyenne.<\/p>\n

Le contexte g\u00e9n\u00e9ral est loin d\u2019\u00eatre rassurant. Le T\u00dcV note une
\nd\u00e9gradation progressive du parc automobil<\/strong>e : 21,5
\n% des v\u00e9hicules inspect\u00e9s pr\u00e9sentent des d\u00e9fauts importants ou
\ndangereux, un taux en hausse pour la quatri\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive,
\nrapporte Le Figaro<\/a>.
\nDerri\u00e8re cette tendance, un ph\u00e9nom\u00e8ne clair : les voitures
\nvieillissent<\/strong>. L\u2019\u00e2ge moyen atteint d\u00e9sormais 10,6 ans,
\ncontre 9 ans en 2015, et plus d\u2019un quart des voitures d\u00e9passe les
\nquinze ans. Cette long\u00e9vit\u00e9 forc\u00e9e se paie au prix fort, puisqu\u2019un
\n
\nv\u00e9hicule sur trois \u00e9choue au contr\u00f4le technique pass\u00e9 ce
\ncap<\/a>.<\/p>\n

Ces voitures qui passent les ann\u00e9es sans faiblir<\/p>\n

Les d\u00e9faillances relev\u00e9es ne surprennent pas les sp\u00e9cialistes :
\n\u00e9clairage capricieux, suspensions fatigu\u00e9es, fuites d\u2019huile
\nr\u00e9currentes ou syst\u00e8mes de freinage \u00e0 bout de
\nsouffle<\/strong>. Autant de soucis qui s\u2019accumulent avec l\u2019usure et
\nfont exploser les statistiques d\u00e8s que les voitures gagnent
\nen \u00e2ge<\/strong>. Pourtant, au milieu de ce tableau assombri,
\nquelques mod\u00e8les \u00e9chappent au vieillissement pr\u00e9matur\u00e9 et affichent
\nune endurance remarquable.<\/p>\n

Pour la premi\u00e8re fois, le T\u00dcV a d\u2019ailleurs d\u00e9cid\u00e9 de
\ndistinguer les meilleurs \u00e9l\u00e8ves<\/strong> en d\u00e9cernant un
\nprix d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la qualit\u00e9 \u00e0 long terme. Dans la cat\u00e9gorie des
\nvoitures \u00e2g\u00e9es de 12 \u00e0 13 ans, un trio se d\u00e9marque nettement. Le
\nVolkswagen Touareg fait figure de champion<\/strong> :
\nseulement 17,9 % de d\u00e9fauts recens\u00e9s, malgr\u00e9 un kilom\u00e9trage moyen
\nimpressionnant de 204 000 km. Une performance qui le place
\nnettement devant la moyenne de son \u00e2ge, \u00e9tablie \u00e0 28,4 %.<\/p>\n

\"Voitures
\n\u00a9
\nShutterstock<\/p>\n

Quelques
\nmod\u00e8les d\u00e9jouent l\u2019usure du temps et s\u2019imposent comme les voitures
\nles plus endurantes de leur g\u00e9n\u00e9ration<\/p>\n

Voitures de plus de dix ans : les mod\u00e8les qui tirent leur
\n\u00e9pingle du jeu<\/p>\n

Juste derri\u00e8re lui, la Mercedes Classe B
\ns\u2019impose<\/strong> avec un taux de d\u00e9fauts de 19 % pour 124 000 km
\nau compteur. Un r\u00e9sultat solide qui illustre la capacit\u00e9 du mod\u00e8le
\n\u00e0 absorber les ann\u00e9es
\nsans multiplier les passages au garage<\/a>. En troisi\u00e8me position,
\nla Mercedes GLE\/ML<\/strong> affiche 19,3 % de d\u00e9fauts, un
\nchiffre d\u2019autant plus notable que ces SUV parcourent en moyenne
\npr\u00e8s de 193 000 km au moment du contr\u00f4le.<\/p>\n

Si l\u2019on s\u2019int\u00e9resse non plus aux mod\u00e8les mais aux constructeurs,
\nle classement des v\u00e9hicules \u00e2g\u00e9s de 10 \u00e0 11 ans confirme une m\u00eame
\ntendance : Mercedes domine avec un taux de d\u00e9fauts de 18,5
\n%<\/strong>. Audi suit de pr\u00e8s avec 19,2 %, tandis que Toyota
\ncompl\u00e8te le podium \u00e0 22 %. Des r\u00e9sultats qui confirment la
\nr\u00e9putation de fiabilit\u00e9 de ces marques<\/strong> sur le long
\nterme.<\/p>\n

\"Personne \u00a9 Shutterstock<\/p>\n

Les
\nmod\u00e8les et marques les plus fiables continuent d\u2019afficher des taux
\nde d\u00e9fauts nettement inf\u00e9rieurs \u00e0 la moyenne, confirmant leur
\nsolidit\u00e9 apr\u00e8s plus d\u2019une d\u00e9cennie de route<\/p>\n

Des r\u00e9sultats \u00e0 nuancer pour ces
\nvoitures pass\u00e9es au crible<\/p>\n

Il faut toutefois nuancer la port\u00e9e de cette \u00e9tude. Le rapport
\nse concentre exclusivement sur le parc automobile
\nallemand,<\/strong> o\u00f9 les marques nationales sont fortement
\nrepr\u00e9sent\u00e9es. Elles b\u00e9n\u00e9ficient \u00e9galement d\u2019un r\u00e9seau de
\nconcessionnaires dense et d\u2019un entretien souvent plus rigoureux, ce
\nqui peut influencer les r\u00e9sultats. Les performances observ\u00e9es
\nrestent n\u00e9anmoins significatives, r\u00e9v\u00e9lant des mod\u00e8les qui, m\u00eame
\napr\u00e8s douze ann\u00e9es de route, continuent de passer le
\ncontr\u00f4le technique<\/strong> avec une solidit\u00e9 qui force le
\nrespect.<\/p>\n

<\/p><\/blockquote>\n

Dans un march\u00e9 o\u00f9 les
\nvoitures roulent de plus en plus longtemps<\/a>, ces distinctions ne
\nrel\u00e8vent pas du simple palmar\u00e8s : elles offrent une indication
\npr\u00e9cieuse pour les conducteurs qui cherchent une occasion durable,
\nmais aussi pour ceux qui s\u2019interrogent sur la fiabilit\u00e9
\nr\u00e9elle des mod\u00e8les vieillissants<\/strong>. Ici, les chiffres
\nparlent d\u2019eux-m\u00eames : certains v\u00e9hicules affrontent le
\ntemps<\/strong> bien mieux que les autres.<\/p>\n