Pr\u00e9sente pour la premi\u00e8re fois aux Rencontres du Spatial \u00e0 Cannes, la carrossoise entend consolider sa mont\u00e9e en puissance dans l\u2019a\u00e9ronautique et ouvrir une nouvelle voie vers le spatial. Sa directrice g\u00e9n\u00e9rale, Michelle Cimelli, revient sur les avanc\u00e9es technologiques, les nouveaux march\u00e9s et les ambitions de la PME.<\/p>\n
Depuis leur passage au Salon du Bourget et l\u2019homologation par Safran de leur cl\u00e9 dynamom\u00e9trique en 2025, les \u00e9quipes de One-Too ont franchi plusieurs \u00e9tapes majeures. L\u2019entreprise, historiquement sp\u00e9cialis\u00e9e dans l\u2019automobile, s\u2019est impos\u00e9e dans l\u2019a\u00e9ronautique gr\u00e2ce \u00e0 sa gamme d\u2019outils de serrage contr\u00f4l\u00e9 Moment Alpha. Ces cl\u00e9s Bluetooth, d\u00e9sormais homologu\u00e9es chez Safran, sont en phase de test chez d\u2019autres grands donneurs d\u2019ordres comme Daher, sous-traitant d\u2019Airbus. Cette mont\u00e9e en puissance devrait se traduire par la cr\u00e9ation d\u2019une business unit d\u00e9di\u00e9e. \u00ab\u00a0Ce ne sont pas les m\u00eames acteurs, pas les m\u00eames niveaux de calcul. Il ne faut pas que cela vienne polluer ce que fait One-Too dans l\u2019automobile\u00ab\u00a0, pr\u00e9cise Michelle Cimelli. Parall\u00e8lement, l\u2019entreprise pr\u00e9pare \u00ab\u00a0l\u2019innovation de l\u2019ann\u00e9e 2026\u00a0\u00bb : une cl\u00e9 dynamom\u00e9trique permettant de valider le serrage des goujons de roues, destin\u00e9e d\u2019abord au secteur automobile et aux r\u00e9seaux de pneumaticiens. Un produit qui, \u00e0 terme, pourrait int\u00e9resser la maintenance a\u00e9ronautique. Malgr\u00e9 un contexte \u00e9conomique compliqu\u00e9, avec notamment la chute brutale du chiffre d\u2019affaires suite \u00e0 la fusion entre PSA et FCA (aujourd\u2019hui Stellantis), One-Too reste confiante dans sa trajectoire. L\u2019objectif d\u2019atteindre les 7 \u00e0 8 M\u20ac dans cinq ans est \u00ab\u00a0toujours atteignable\u00ab\u00a0. L\u2019entreprise, qui compte actuellement 25 salari\u00e9s, envisage d\u2019embaucher cinq ou six personnes dans les deux ans.\u00a0<\/p>\n
Un premier ancrage dans la fili\u00e8re spatiale\u00a0<\/p>\n
Pour la premi\u00e8re fois, One-Too participe cette ann\u00e9e aux Rencontres du Spatial. Une pr\u00e9sence initi\u00e9e par le P\u00f4le SAFE, dont l\u2019entreprise est adh\u00e9rente. L\u2019objectif : mieux comprendre les besoins du secteur, rencontrer des acteurs cl\u00e9s (Thales, Bertin Technologies, Soditech\u2026), et identifier d\u2019autres usages possibles des technologies de serrage contr\u00f4l\u00e9 dans les cha\u00eenes d\u2019assemblage et de maintenance satellitaire. \u00ab\u00a0Typiquement, la qualit\u00e9 et la tra\u00e7abilit\u00e9 sont notre c\u0153ur de m\u00e9tier. Notre cl\u00e9 valide ou invalide le serrage : nous sommes dans la qualit\u00e9 pure\u00ab\u00a0, rappelle Michelle Cimelli. L\u2019\u00e9cosyst\u00e8me r\u00e9gional constitue pour elle un atout d\u00e9terminant. \u00ab\u00a0C\u2019est quand m\u00eame g\u00e9nial qu\u2019on ait Thales chez nous. Le made in France, il est l\u00e0\u00ab\u00a0. Une dynamique locale que One-Too souhaite pleinement int\u00e9grer, tout en jugeant pr\u00e9matur\u00e9 un d\u00e9veloppement vers les \u00c9tats-Unis malgr\u00e9 des sollicitations. \u00ab\u00a0Je ne suis pas pr\u00eate. Il faut \u00eatre solide pour aller l\u00e0-bas\u00ab\u00a0. Pour 2026, la priorit\u00e9 sera la transformation digitale de l\u2019entreprise, sans renoncer \u00e0 l\u2019humain. \u00ab\u00a0L\u2019IA enl\u00e8verait la moiti\u00e9 de mes collaborateurs, je ne suis pas d\u2019accord. Mais oui, la digitalisation va nous aider\u00ab\u00a0.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pr\u00e9sente pour la premi\u00e8re fois aux Rencontres du Spatial \u00e0 Cannes, la carrossoise entend consolider sa mont\u00e9e en…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":573477,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2819],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,12,2401,882,25],"class_list":{"0":"post-573476","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nice","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-news","15":"tag-nice","16":"tag-provence-alpes-cote-dazur","17":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115650881484954456","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/573476","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=573476"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/573476\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/573477"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=573476"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=573476"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=573476"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}