{"id":573558,"date":"2025-12-02T17:09:14","date_gmt":"2025-12-02T17:09:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/573558\/"},"modified":"2025-12-02T17:09:14","modified_gmt":"2025-12-02T17:09:14","slug":"le-corridor-south2-franchit-une-etape-decisive-a-bruxelles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/573558\/","title":{"rendered":"le corridor SoutH2 franchit une \u00e9tape d\u00e9cisive \u00e0 Bruxelles"},"content":{"rendered":"

Le projet de corridor SoutH2<\/a>, devant acheminer de l\u2019hydrog\u00e8ne alg\u00e9rien jusqu\u2019en Allemagne, a franchi une \u00e9tape importante pour sa concr\u00e9tisation. Selon l\u2019agence Reuters, le projet a \u00e9t\u00e9 inscrit, lundi 1er d\u00e9cembre, sur la liste des priorit\u00e9s de la Commission europ\u00e9enne.<\/p>\n

La Commission a class\u00e9 le corridor parmi les projets \u00e9nerg\u00e9tiques transfrontaliers d\u2019int\u00e9r\u00eat europ\u00e9en commun, d\u2019autant plus qu\u2019il implique plusieurs pays d\u2019Europe, l\u2019Italie, l\u2019Autriche et l\u2019Allemagne, aux c\u00f4t\u00e9s de l\u2019Alg\u00e9rie qui dispose d\u2019un potentiel \u00e9norme en mati\u00e8re de production d\u2019hydrog\u00e8ne vert. <\/p>\n


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Cette inscription comme priorit\u00e9 constitue une \u00e9tape importante pour obtenir le financement n\u00e9cessaire au lancement du projet.<\/p>\n


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La Commission europ\u00e9enne a inclus dans sa nouvelle liste prioritaire de projets \u00e9nerg\u00e9tiques transfrontaliers deux initiatives soutenues par l\u2019op\u00e9rateur italien de r\u00e9seau gazier Snam, dont le SoutH2 Corridor, les rendant ainsi \u00e9ligibles \u00e0 un financement de l\u2019UE.<\/p>\n

L\u2019autre projet de Snam inscrit comme prioritaire concerne la r\u00e9alisation de sites de stockage offshore de dioxyde de carbone pr\u00e8s de Ravenne, en Italie.<\/p>\n


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Hydrog\u00e8ne alg\u00e9rien : le SoutH2 Corridor, projet prioritaire de l\u2019UE<\/p>\n

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La Commission avait d\u00e9j\u00e0 ajout\u00e9 ces projets \u00e0 une liste prioritaire en 2023, mais leur pr\u00e9sence dans la mise \u00e0 jour de cette ann\u00e9e laisse penser qu\u2019ils seront inclus dans le plan industriel actualis\u00e9 de Snam, qui doit \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9 au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e prochaine, explique l\u2019agence britannique.\u00a0<\/p>\n

Comme ils font partie des projets dits \u201cd\u2019int\u00e9r\u00eat commun\u201d et \u201cd\u2019int\u00e9r\u00eat mutuel\u201d, ils b\u00e9n\u00e9ficieront de proc\u00e9dures d\u2019autorisation acc\u00e9l\u00e9r\u00e9es, ainsi que d\u2019un \u00e9ventuel soutien financier de l\u2019UE, ajoute la m\u00eame source.<\/p>\n

Cette inscription suscite un certain \u201coptimisme\u201d quant \u00e0 la concr\u00e9tisation du projet, \u00e9crit pour sa part la plateforme sp\u00e9cialis\u00e9e dans les questions \u00e9nerg\u00e9tiques Attaqa.\u00a0<\/p>\n

Le SoutH2 est un projet de corridor de 3.300 kilom\u00e8tres devant acheminer 4 millions de tonnes d\u2019hydrog\u00e8ne alg\u00e9rien \u00e0 l\u2019Italie, l\u2019Autriche et l\u2019Allemagne, en passant par la Tunisie, et en utilisant dans un premier temps les infrastructures existantes.<\/p>\n

Outre le groupe alg\u00e9rien Sonatrach, le projet implique la soci\u00e9t\u00e9 Snam (Italie), VNG (Allemagne) et Verbund (Autriche). En juillet dernier, les repr\u00e9sentants des quatre soci\u00e9t\u00e9s se sont r\u00e9unis \u00e0 Alger pour donner forme au projet. Une d\u00e9claration d\u2019intention avait \u00e9t\u00e9 sign\u00e9e en janvier \u00e0 Rome par les ministres de l\u2019Energie des pays concern\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le projet de corridor SoutH2, devant acheminer de l\u2019hydrog\u00e8ne alg\u00e9rien jusqu\u2019en Allemagne, a franchi une \u00e9tape importante pour…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":573559,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[35,33,34,1011,27],"class_list":{"0":"post-573558","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-business","9":"tag-economie","10":"tag-economy","11":"tag-fr","12":"tag-france"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115651082350911324","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/573558","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=573558"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/573558\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/573559"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=573558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=573558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=573558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}