{"id":573601,"date":"2025-12-02T17:33:13","date_gmt":"2025-12-02T17:33:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/573601\/"},"modified":"2025-12-02T17:33:13","modified_gmt":"2025-12-02T17:33:13","slug":"les-bouchons-sont-legion-dans-ces-rues-residentielles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/573601\/","title":{"rendered":"les bouchons sont l\u00e9gion dans ces rues r\u00e9sidentielles"},"content":{"rendered":"<p>                    Par<br \/>\n        <strong><br \/>\n            <a href=\"https:\/\/actu.fr\/auteur\/thomas-bernard\" title=\"Consulter tous les articles de Thomas Bernard\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Thomas Bernard<\/a><br \/>\n                    <\/strong><\/p>\n<p>        Publi\u00e9 le<\/p>\n<p>            2 d\u00e9c. 2025 \u00e0 18h20        <\/p>\n<p>\u00c0 l\u2019heure de pointe, le bruit des moteurs r\u00e9sonne \u00e0 l\u2019angle de la rue de Coulmiers et du Pipay, \u00e0 l\u2019est de Nantes. La pr\u00e9sence de ce long d\u00e9fil\u00e9 de voitures et camions <b>est devenue une habitude dans le quartier r\u00e9sidentiel<\/b>. En raison de l\u2019am\u00e9nagement d\u2019axe cyclable entre <a href=\"https:\/\/actu.fr\/pays-de-la-loire\/nantes_44109\/travaux-a-nantes-cet-amenagement-cyclable-a-11-millions-d-euros-se-devoile_62423080.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la gare de Nantes et le quartier Botti\u00e8re-Chenaie<\/a>, via le boulevard Stalingrad, le boulevard Dalby et la route de Sainte-Luce, <b>un nouveau plan de circulation est effectif dans le quartier Dalby-Coulmiers<\/b>. Une \u00e9volution provoquant <b>un report du trafic automobile dans plusieurs rues<\/b>, notamment celles du Pipay, des Rochettes et du Troisi\u00e8me Dragon. Face \u00e0 ce constat, les riverains ont lanc\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.change.org\/p\/quartier-dalby-coulmiers-pour-un-apaisement-r%C3%A9el-et-partag%C3%A9-de-nos-rues-b6066d5e-8209-4cdd-adfa-e36bc8ddeded\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">une p\u00e9tition pour demander \u00ab\u2009un apaisement\u2009\u00bb du trafic dans leurs rues<\/a>. \u00c0 l\u2019heure o\u00f9 nous \u00e9crivons ces lignes, la p\u00e9tition a r\u00e9colt\u00e9 plus de <b>700 signatures<\/b> depuis le dimanche 23 novembre. Explications.<\/p>\n<p>    <a href=\"https:\/\/www.google.com\/maps\/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d2709.6349238529065!2d-1.540702124804465!3d47.223725214340135!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x4805eec01f9d49b7%3A0x1337f34243f5edc0!2sRue%20de%20Coulmiers%2C%2044000%20Nantes!5e0!3m2!1sfr!2sfr!4v1764691821768!5m2!1sfr!2sfr\" title=\"Ouvrie le lien\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Cliquez ici pour visualiser le contenu<\/a><\/p>\n<p>4\u2009000 v\u00e9hicules par jour<\/p>\n<p class=\" wall-content\">En mars\u00a02025, la rue de Coulmiers et le boulevard Dalby basculent<b> en sens unique en raison de l\u2019am\u00e9nagement de l\u2019axe cyclable<\/b>, entra\u00eenant un nouveau flux de v\u00e9hicules dans les rues du Pipay, des Rochettes et du Troisi\u00e8me Dragon.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">\u00ab\u2009Du jour au lendemain, on a vraiment vu une explosion du trafic dans ces rues. Avec toutes les nuisances que \u00e7a peut engendrer au niveau sonore et atmosph\u00e9rique\u2009\u00bb, explique Simon Bailly, membre du collectif de riverains des rues Pipay, Rochettes et Troisi\u00e8me Dragon.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Des campagnes de comptage de v\u00e9hicules ont relev\u00e9 la pr\u00e9sence de <b>4\u2009000 v\u00e9hicules par jour au niveau de la rue des Rochettes<\/b> et un peu moins de <b>3\u2009000 dans la rue de Pipay<\/b>. Un nombre cons\u00e9quent pour ces rues r\u00e9sidentielles o\u00f9 pi\u00e9tons et cyclistes doivent cohabiter avec des automobilistes souvent exc\u00e9d\u00e9s des embouteillages.<\/p>\n<p>    <img   decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-large\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/99d58cd71f2964fd58cd71f294fe58v-960x640.jpeg\" alt=\"Les riverains veulent \" un=\"\" meilleur=\"\" du=\"\" trafic=\"\" width=\"960\" height=\"640\"\/><br \/>\n    Les riverains veulent \u00ab\u2009un meilleur \u00e9quilibre du trafic\u2009\u00bb. \u00a9Thomas Bernard \/ actu Nantes<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Du c\u00f4t\u00e9 de la municipalit\u00e9, <b>on ne nie pas les probl\u00e9matiques, <\/b>mais\u00a0on rappelle l\u2019enjeu des am\u00e9nagements dans le secteur.<\/p>\n<p>Votre r\u00e9gion, votre actu !<\/p>\n<p>Recevez chaque jour les infos qui comptent pour vous.<\/p>\n<p>\t<a href=\"https:\/\/actu.fr\/newsletter\" class=\"ac-btn ac-btn--corner ac-btn--medium ac-btn--blue800\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">S&rsquo;incrire<\/a><\/p>\n<p class=\" wall-content\">\u00ab\u2009On avait une tr\u00e8s forte demande d\u2019am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 sur l\u2019ensemble de l\u2019axe entre la gare et Botti\u00e8re-Chenaie, qui a n\u00e9cessit\u00e9 de revoir le plan de circulation. Concernant ces am\u00e9nagements, on a beaucoup de retours positifs sur le fait que chacun ait son espace, que ce soit les pi\u00e9tons, les cycles ou les voitures. La qualit\u00e9 de l\u2019am\u00e9nagement est salu\u00e9e par toutes et tous, y compris par les membres du collectif, <b>qui confirment que la strat\u00e9gie est plut\u00f4t positive \u00bb<\/b>, contextualise Simon Citeau, adjoint \u00e0 la mairie de Nantes, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 aux d\u00e9placements doux.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Pour l\u2019\u00e9lu, le plan de circulation, avec le recours au sens unique, vise \u00ab\u2009\u00e0 apaiser l\u2019ensemble du quartier\u2009\u00bb. \u00ab\u2009Avec ce r\u00e9am\u00e9nagement, l\u2019id\u00e9e des \u00e9lus \u00e9tait de\u00a0r\u00e9duire la circulation sur les grands boulevards. Avec leur m\u00e9thode, normalement, \u00e7a devait \u00e9viter le report du trafic sur des rues secondaires, r\u00e9sidentielles et non adapt\u00e9es. <b>Force est de constater que ce n\u2019est pas le cas\u2009\u00bb<\/b>, r\u00e9pond Simon Bailly qui regrette l\u2019absence de \u00ab\u2009solutions test\u00e9es\u2009\u00bb malgr\u00e9 les \u00e9changes r\u00e9guliers avec la Ville.<\/p>\n<blockquote class=\"ac-article-quote wall-content\">\n<p>Nous sommes en faveur du d\u00e9veloppement des mobilit\u00e9s douces. Nous ne demandons pas de remettre Dalby \u00e0 double sens, \u00e7a n\u2019a aucun sens. Simplement, on pense qu\u2019il y a des ajustements qui sont possibles.<\/p>\n<p>Simon Bailly<\/p><\/blockquote>\n<p>\u00ab\u2009Des mesures de bon sens\u2009\u00bb<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Depuis le vendredi 28\u00a0novembre 2025, les derni\u00e8res restrictions sur la route de Sainte-Luce ont \u00e9t\u00e9 lev\u00e9es. La collectivit\u00e9 souhaite observer l\u2019impact de cette mesure sur l\u2019ensemble de la circulation \u00e0 l\u2019est de Nantes avant de proposer des adaptations.<\/p>\n<blockquote class=\"ac-article-quote wall-content\">\n<p>Ce qu\u2019on a dit aux riverains, c\u2019est qu\u2019on avait un enjeu d\u2019attendre le 1er d\u00e9cembre pour que le plan de circulation soit d\u00e9finitif, en fonctionnement, et qu\u2019on puisse observer au fil de l\u2019eau (sic). Est-ce qu\u2019il y a des ajustements d\u2019am\u00e9nagement qui sont envisageables\u2009? Oui, il faut qu\u2019on regarde \u00e7a.<\/p>\n<p>Simon Citeau,Adjoint \u00e0 la mairie de Nantes, d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 aux d\u00e9placements doux<\/p><\/blockquote>\n<p class=\" wall-content\">Du c\u00f4t\u00e9 des riverains, on aimerait que les choses \u00e9voluent plus vite et<b> ne veulent pas attendre le printemps 2026<\/b>. Les habitants r\u00e9clament un meilleur \u00ab\u2009\u00e9quilibre des flux\u2009\u00bb dans le secteur. \u00ab\u2009Il faut <b>s\u2019adapter aussi \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 du terrain<\/b> et qu\u2019avec des mesures de bon sens, \u00e7a permettrait de fluidifier le trafic \u00e0 l\u2019\u00e9chelle du quartier\u2009\u00bb, r\u00e9clame Simon Bailly.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">La Ville de Nantes indique vouloir faire perdurer le dialogue avec les riverains, notamment sur la s\u00e9curisation des cheminements et des reports de circulation. Une rencontre entre les riverains et les services de la Ville est pr\u00e9vue avant les vacances de No\u00ebl.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Personnalisez votre actualit\u00e9 en ajoutant vos villes et m\u00e9dias en favori avec <a href=\"https:\/\/moncompte.actu.fr\" title=\"D\u00e9couvez Mon Actu\" rel=\"nofollow noopener\" data-trk=\"{&quot;cta&quot;:{&quot;action&quot;:&quot;https:\\\/\\\/moncompte.actu.fr&quot;,&quot;category&quot;:&quot;mon compte&quot;,&quot;from&quot;:&quot;article footer&quot;,&quot;name&quot;:&quot;Mon actu&quot;,&quot;type&quot;:&quot;cta&quot;}}\" target=\"_blank\">Mon Actu<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Par Thomas Bernard Publi\u00e9 le 2 d\u00e9c. 2025 \u00e0 18h20 \u00c0 l\u2019heure de pointe, le bruit des moteurs&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":573602,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2818],"tags":[1111,11,3542,1777,674,1011,27,766,12,2636,25,104,2086,208],"class_list":{"0":"post-573601","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nantes","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-circulation","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-nantes","16":"tag-news","17":"tag-pays-de-la-loire","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-societe","20":"tag-travaux","21":"tag-velo"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115651177844184557","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/573601","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=573601"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/573601\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/573602"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=573601"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=573601"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=573601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}