{"id":573623,"date":"2025-12-02T17:47:13","date_gmt":"2025-12-02T17:47:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/573623\/"},"modified":"2025-12-02T17:47:13","modified_gmt":"2025-12-02T17:47:13","slug":"velo-cargo-pliant-triporteur-pour-fauteuil-roulant-veligo-va-doubler-sa-flotte-et-deployer-19-nouveaux-types-de-velos-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/573623\/","title":{"rendered":"V\u00e9lo-cargo, pliant, triporteur pour fauteuil roulant\u2026 V\u00e9ligo va doubler sa flotte et d\u00e9ployer 19 nouveaux types de v\u00e9los en 2026"},"content":{"rendered":"

Convaincre un maximum de Franciliens d\u2019adopter le v\u00e9lo pour leurs d\u00e9placements\u00a0: c\u2019est tout l\u2019enjeu de V\u00e9ligo Location<\/a>, un service d\u00e9velopp\u00e9 par \u00cele-de-France Mobilit\u00e9s (IDFM) qui permet de louer un v\u00e9lo \u00e9lectrique<\/a> pendant plusieurs mois. Depuis son lancement en 2019, 140 000 abonnements ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9s. \u00ab\u00a0Un immense succ\u00e8s\u00a0\u00bb se f\u00e9licite Val\u00e9rie P\u00e9cresse, pr\u00e9sidente de la r\u00e9gion Ile-de-France. A l\u2019occasion d\u2019une conf\u00e9rence de presse organis\u00e9e ce mardi 2\u00a0d\u00e9cembre, elle a une nouvelle fois assur\u00e9 vouloir doubler la flotte actuelle \u00e0 l\u2019horizon 2030. 30 000 V\u00e9ligo seront ainsi en circulation en 2028, pour atteindre 40 000 d\u2019ici quatre ans. \u00ab\u00a0On veut tripler l\u2019usage du v\u00e9lo d\u2019ici \u00e0 2030 car il est adapt\u00e9 \u00e0 la moiti\u00e9 des d\u00e9placements effectu\u00e9s en \u00cele-de-France\u00a0: 50 % des trajets sont r\u00e9alis\u00e9s sur 7\u00a0km\u00a0\u00bb, insiste-t-elle. Mais encore faut-il que ce mode de transport soit adapt\u00e9 \u00e0 tous.<\/p>\n

Aux c\u00f4t\u00e9s de l\u2019exploitant de V\u00e9ligo, Cyclonova (groupement de\u00a0La Poste<\/a> et Transdev), IDFM a ainsi revu son offre pour rendre le v\u00e9lo plus accessible.\u00a019 mod\u00e8les<\/a> vont \u00eatre propos\u00e9s, contre quatre actuellement. Au-del\u00e0 des deux-roues classiques, il sera possible, \u00e0 compter du 5\u00a0janvier, de louer un v\u00e9lo pliant pour 22\u00a0euros par mois. Quatre types de v\u00e9los-cargos, plus ou moins volumineux, seront \u00e9galement mis en service pour 88\u00a0euros par mois. Grande nouveaut\u00e9\u00a0: huit mod\u00e8les de v\u00e9hicules \u00e9lectriques (44\u00a0euros par mois) ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us pour les personnes ayant des besoins sp\u00e9cifiques li\u00e9s \u00e0 leur sant\u00e9 (v\u00e9los \u00e0 assise basse, tricycles, tandem c\u00f4te \u00e0 c\u00f4te, triporteur pour fauteuil roulant, triporteur avec maindalier\u2026).<\/p>\n

Par ailleurs, V\u00e9ligo s\u2019adresse d\u00e9sormais aux professionnels – artisans, commer\u00e7ants ou professions lib\u00e9rales par exemple – avec une offre d\u00e9di\u00e9e de quatre v\u00e9los-cargos, \u00e0 partir de 100\u00a0euros par mois. Certains mod\u00e8les disposent d\u2019un caisson isotherme ou d\u2019une remorque pour transporter du mat\u00e9riel volumineux. A ce stade, 500 v\u00e9hicules destin\u00e9s aux professionnels seront mis en service en 2026. Une flotte qui pourra atteindre \u00ab\u00a0jusqu\u2019\u00e0 1 000 unit\u00e9s en fonction du succ\u00e8s du service\u00a0\u00bb, assure IDFM.<\/p>\n

A noter qu\u2019il existe des tarifs r\u00e9duits notamment pour les \u00e9tudiants, les demandeurs d\u2019emploi ou encore les retrait\u00e9s, permettant de diviser par deux le co\u00fbt de l\u2019abonnement mensuel. Les salari\u00e9s peuvent aussi b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un remboursement par leur entreprise \u00e0 hauteur de 50 % minimum.<\/p>\n

En parall\u00e8le, IDFM pr\u00e9voit de d\u00e9ployer 40 \u00ab\u00a0maisons du v\u00e9lo\u00a0\u00bb en \u00cele-de-France. \u00ab\u00a0L\u2019id\u00e9e est d\u2019accompagner les usagers, les conseiller sur le mod\u00e8le le plus adapt\u00e9 pour eux. Il sera possible d\u2019essayer les diff\u00e9rents v\u00e9hicules et des ateliers de r\u00e9paration seront disponibles\u00a0\u00bb, commente Val\u00e9rie P\u00e9cresse<\/a>. D\u00e8s 2026, huit zones \u00ab\u00a0fixes\u00a0\u00bb seront inaugur\u00e9es, et sept \u00ab\u00a0mobiles\u00a0\u00bb verront le jour au cours de l\u2019ann\u00e9e. Les premi\u00e8res ouvriront \u00e0 Ermont-Eaubonne (95), Juvisy-sur-Orge (91) et Croix de Berny (92).<\/p>\n

Au total, 50\u00a0millions d\u2019euros ont \u00e9t\u00e9 investis par IDFM. \u00ab\u00a0Les abonnements nous permettent de couvrir 30 % des frais annuels\u00a0\u00bb, assure Val\u00e9rie P\u00e9cresse qui ambitionne de faire de V\u00e9ligo le plus grand service de v\u00e9los \u00e9lectriques de location longue dur\u00e9e au monde. \u00ab\u00a0On met un grand coup d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur \u00e0 cette offre de transport public car le mod\u00e8le fonctionne\u00a0: 90 % des utilisateurs assurent avoir l\u2019intention d\u2019acheter leur propre v\u00e9lo \u00e0 la suite de leur exp\u00e9rience V\u00e9ligo\u00a0\u00bb, souligne-t-elle.<\/p>\n

Pour les encourager \u00e0 passer le cap de l\u2019achat, plusieurs subventions existent, jusqu\u2019\u00e0 1 200\u00a0euros financ\u00e9s par la r\u00e9gion, cumulables avec celles des collectivit\u00e9s locales ou d\u2019entreprises. Des aides qui semblent porter leurs fruits\u00a0: selon une \u00e9tude de la mairie de Paris<\/a>, le volume de circulation \u00e0 v\u00e9lo a grimp\u00e9 de 34 % de 2020 \u00e0 2024. En parall\u00e8le, la fr\u00e9quentation des v\u00e9los en libre-service via des soci\u00e9t\u00e9s priv\u00e9es a \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9e par deux, pendant que celle de l\u2019offre publique V\u00e9lib’ a augment\u00e9 de 10,4 % entre 2023 et 2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Convaincre un maximum de Franciliens d\u2019adopter le v\u00e9lo pour leurs d\u00e9placements\u00a0: c\u2019est tout l\u2019enjeu de V\u00e9ligo Location, un…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":573624,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1592],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,662,12,626,25,2803,2328,3459],"class_list":{"0":"post-573623","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ile-de-france","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-ile-de-france","15":"tag-news","16":"tag-paris","17":"tag-republique-francaise","18":"tag-transport","19":"tag-valerie-pecresse","20":"tag-velo-electrique"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115651231464022867","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/573623","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=573623"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/573623\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/573624"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=573623"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=573623"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=573623"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}