![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/Human-Mob.jpg\" "\\"Human-Mob\\"")
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\n En 2023, Human-Mob faisait partie des projets s\u00e9lectionn\u00e9s pour int\u00e9grer l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur port\u00e9 par la CCI Normandie et la CCI Paris \u00cele-de-France dans le cadre de l\u2019\u00e9v\u00e9nement \u00ab Pour une France industrielle \u00bb, de l\u2019association Relocalisations.fr\u2026 Deux ans plus tard, le projet est devenu une soci\u00e9t\u00e9 qui vient de lancer une importante lev\u00e9e de fonds de 2,5 millions d\u2019euros, pour un projet global de 8 millions d\u2019euros ! <\/p>\n
Une aventure n\u00e9e du S\u2019Cool Bus <\/p>\n
\u00c0 l\u2019origine de l\u2019aventure Human-Mob, il y a Amaury Piquiot, qui imagine, il y a dix ans de cela, le concept du S\u2019Cool Bus pour transporter en bus \u00e0 p\u00e9dales les \u00e9l\u00e8ves dans leurs \u00e9coles. Un concept dont d\u00e9coulent de nombreux autres cas d\u2019usage que le jeune entrepreneur entend d\u00e9velopper via le spectre de la relocalisation. \u00ab Plut\u00f4t que d\u2019importer les v\u00e9los des Pays-Bas, nous avons imagin\u00e9 pouvoir les construire ici, en Normandie \u00bb, d\u00e9taille le jeune entrepreneur, rejoint dans l\u2019aventure Human-Mob par Guillaume Yrondelle, Morgan Dauguet et Christophe Vergneault (PDG de Techno\u2019MAP, sp\u00e9cialiste de l\u2019\u00e9lectrification automobile \u00e0 Dieppe), r\u00e9cemment entr\u00e9 au capital de l\u2019entreprise.<\/p>\n
Une id\u00e9e qui est aujourd\u2019hui devenue r\u00e9alit\u00e9 avec la r\u00e9alisation de deux mod\u00e8les : le Waylibus, un v\u00e9hicule \u00e0 assistance \u00e9lectrique de neuf places, o\u00f9 les passagers peuvent p\u00e9daler pour alimenter la batterie, offrant une autonomie initiale de 100 km, ainsi que le Waylipro, un utilitaire capable de transporter jusqu\u2019\u00e0 650 kg de marchandises.<\/p>\n
Des marques d\u2019int\u00e9r\u00eat et une visibilit\u00e9 nationale <\/p>\n
\u00ab Nous destinons leurs usages \u00e0 des services de proximit\u00e9 en lien avec la multimodalit\u00e9, l\u2019\u00e9co-tourisme ou le transport de personnes sur parc priv\u00e9 (animations, zoos, entreprises\u2026), ainsi qu\u2019\u00e0 de la livraison \u00ab z\u00e9ro carbone \u00bb dans les centres urbains \u00bb, assure \u00e0 son visiteur du jour Morgan Dauguet. Face \u00e0 lui, Jean-Luc Lorente, chef de projet Relation Fournisseurs SNCF Groupe, int\u00e9ress\u00e9 par la proposition normande. \u00ab Nous avons, selon les sites, des besoins en mati\u00e8re de transport de personnes pour lesquels Waylibus pourrait \u00eatre une solution\u2026 \u00bb, explique le responsable.<\/p>\n
Et des marques d\u2019int\u00e9r\u00eat comme celle-ci, Human-Mob vient d\u2019en multiplier un certain nombre\u2026 \u00ab Nous sortons d\u2019une s\u00e9rie extr\u00eamement porteuse pour nous en mati\u00e8re de visibilit\u00e9. Nous avons en effet eu la chance d\u2019\u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9s pour la 5\u1d49 \u00e9dition de la Grande Exposition du Fabriqu\u00e9 en France et, pendant deux jours, notre v\u00e9hicule a \u00e9t\u00e9 expos\u00e9 dans la cour de l\u2019\u00c9lys\u00e9e. Et juste apr\u00e8s, nous avons encha\u00een\u00e9 avec le Salon des Maires et des Collectivit\u00e9s, o\u00f9 nous avons pu mettre en avant tous les enjeux du Waylipro en tant que solution d\u00e9di\u00e9e au transport de marchandises via un conteneur modulaire optimis\u00e9 pour les derniers kilom\u00e8tres \u00bb, expliquent les associ\u00e9s.<\/p>\n
L\u2019objectif, d\u00e9sormais : d\u00e9buter d\u00e8s l\u2019ann\u00e9e 2026 la commercialisation de ses deux solutions et atteindre la production de 150 v\u00e9hicules d\u2019ici 2027.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En 2023, Human-Mob faisait partie des projets s\u00e9lectionn\u00e9s pour int\u00e9grer l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur port\u00e9 par la CCI Normandie et la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":574177,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9587],"tags":[1111,11,23776,1777,674,1011,27,68847,8729,12,5161,25,9590,68848,68849,68850],"class_list":{"0":"post-574176","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rouen","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-decarbonation","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-human-mob","16":"tag-mobilites","17":"tag-news","18":"tag-normandie","19":"tag-republique-francaise","20":"tag-rouen","21":"tag-technomap","22":"tag-waylibus","23":"tag-waylipro"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115652608593853836","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/574176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=574176"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/574176\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/574177"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=574176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=574176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=574176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}