\n Achemin\u00e9e sur une barge, la charpente m\u00e9tallique de 150 m\u00e8tres de long pour 42 de large et 25 de haut a quitt\u00e9 l\u2019Italie le 26 octobre.\n <\/p>\n
Entam\u00e9 en janvier dernier, le chantier destin\u00e9 \u00e0 tripler la largeur du pont Anne-de-Bretagne, qui permet de traverser la Loire au c\u0153ur de la ville de\u00a0Nantes, va franchir une nouvelle \u00e9tape dans quelques semaines. La voie maritime, puis fluviale, a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e \u00e0 la route pour pouvoir acheminer jusqu\u2019\u00e0 Nantes le tablier complet du pont, fabriqu\u00e9 par l\u2019entreprise italienne Cimonai, sp\u00e9cialis\u00e9e dans la conception de structures m\u00e9talliques complexes, qui a notamment construit les portes des \u00e9cluses du canal de Panama.<\/p>\n
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Apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 le port de Monfalcone, entre Venise et Trieste, fin octobre, le convoi de plus de 3000 tonnes a fait route sans encombre \u00e0 travers la M\u00e9diterran\u00e9e. La structure m\u00e9tallique est convoy\u00e9e sur la barge Paula (Sarens), accompagn\u00e9e de deux remorqueurs. Elle est achemin\u00e9e en une seule pi\u00e8ce et \u00e9quip\u00e9e d\u2019un haubanage provisoire, le temps du trajet jusqu\u2019\u00e0 Nantes.\u00a0<\/p>\n
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\u00ab\u00a0Les conditions m\u00e9t\u00e9o ont oblig\u00e9 le convoi \u00e0 rester \u00e0 l\u2019abri quelques jours avant le passage du d\u00e9troit de Gibraltar\u00a0\u00bb, indique la Ville de Nantes. Il a \u00e9t\u00e9 franchi autour du 20 novembre, et le convoi se trouve depuis dans le golfe de Cadix, au sud de l\u2019Andalousie, en attendant \u00ab une fen\u00eatre m\u00e9t\u00e9orologique plus favorable avant de poursuivre son trajet \u00bb, a pr\u00e9cis\u00e9 la Ville \u00e0 Mer et Marine.<\/p>\n
Aucune date pr\u00e9cise n\u2019a \u00e9t\u00e9 avanc\u00e9e concernant son arriv\u00e9e dans l\u2019estuaire de la Loire, mais la dur\u00e9e totale du voyage devait \u00eatre comprise entre quatre et huit semaines, avec une fen\u00eatre d\u2019arriv\u00e9e annonc\u00e9e entre la troisi\u00e8me semaine de novembre et la troisi\u00e8me semaine de d\u00e9cembre. L\u2019AIS du Multratug 18<\/a>, l\u2019un des remorqueurs, indique, \u00e0 l\u2019heure o\u00f9 nous \u00e9crivons ces lignes, une arriv\u00e9e \u00e0 Nantes le 13 d\u00e9cembre.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n \u00ab\u00a0Sa remont\u00e9e d\u00e9pendant de la mar\u00e9e, elle pourrait se faire de jour comme de nuit. La date de la pose du tablier sera connue et communiqu\u00e9e aupr\u00e8s du public quelques jours avant le d\u00e9but de l\u2019op\u00e9ration\u00a0\u00bb, pr\u00e9cise la Ville de Nantes.\u00a0<\/p>\n \u00a9 Un article de la r\u00e9daction de Mer et Marine. Reproduction interdite sans consentement du ou des auteurs.<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Achemin\u00e9e sur une barge, la charpente m\u00e9tallique de 150 m\u00e8tres de long pour 42 de large et 25…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":574195,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2818],"tags":[1111,11,6130,6141,6131,6138,2380,6135,554,1777,6136,674,1011,27,6139,6134,3135,6128,567,6129,6127,766,12,6132,2636,4838,6133,25,6140,6137],"class_list":{"0":"post-574194","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-nantes","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-chantiers","11":"tag-commando","12":"tag-construction-navale","13":"tag-costa","14":"tag-croisiere","15":"tag-dcns","16":"tag-defense","17":"tag-eu","18":"tag-euronaval","19":"tag-europe","20":"tag-fr","21":"tag-france","22":"tag-fremm","23":"tag-interviews","24":"tag-littoral","25":"tag-marine","26":"tag-marine-nationale","27":"tag-maritime","28":"tag-mer","29":"tag-nantes","30":"tag-news","31":"tag-offshore","32":"tag-pays-de-la-loire","33":"tag-peche","34":"tag-reportages","35":"tag-republique-francaise","36":"tag-sncm","37":"tag-stx"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115652679134438034","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/574194","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=574194"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/574194\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/574195"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=574194"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=574194"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=574194"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}