{"id":574530,"date":"2025-12-03T03:48:19","date_gmt":"2025-12-03T03:48:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/574530\/"},"modified":"2025-12-03T03:48:19","modified_gmt":"2025-12-03T03:48:19","slug":"a-strasbourg-une-asso-denonce-la-presence-de-voitures-sur-le-ring-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/574530\/","title":{"rendered":"\u00e0 Strasbourg, une asso d\u00e9nonce la pr\u00e9sence de voitures sur le Ring V\u00e9lo"},"content":{"rendered":"<p>    <img loading=\"lazy\" width=\"1800\" height=\"900\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/11\/jeanne-callthepolice.jpg\" class=\"attachment-full size-full\" alt=\"\" id=\"imageLove\" decoding=\"async\"  \/><\/p>\n<p id=\"breadcrumbs\"><a href=\"https:\/\/pokaa.fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Accueil<\/a> \/ <a href=\"https:\/\/pokaa.fr\/categories\/actu\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Info locale<\/a> \/ Coup de gueule : \u00e0 Strasbourg, une asso d\u00e9nonce la pr\u00e9sence de voitures sur le Ring V\u00e9lo<\/p>\n<p>                    Info locale<\/p>\n<p class=\"p1\"><b>Depuis le d\u00e9but du march\u00e9 de No\u00ebl, de nombreux panneaux indiquent que le Ring V\u00e9lo est accessible aux voitures, alors que l\u2019itin\u00e9raire est conseill\u00e9 pour les cyclistes afin de contourner la Grande \u00cele. Un paradoxe d\u00e9nonc\u00e9 par l\u2019association Strasbourg \u00e0 V\u00e9lo. Contact\u00e9e pour avoir des explications, la Ville redirige simplement vers la pr\u00e9fecture\u2026 qui r\u00e9pond que cela rel\u00e8ve de la Ville.<br \/><\/b><\/p>\n<p class=\"p1\">Le Ring V\u00e9lo est au coeur d\u2019une situation ubuesque \u00e0 Strasbourg. Termin\u00e9 juste avant le march\u00e9 de No\u00ebl, il promet aux cyclistes strasbourgeois(es) un \u00ab\u00a0itin\u00e9raire plus rapide, plus s\u00e9curis\u00e9 et majoritairement sans voitures\u00a0\u00bb selon la Ville. Qui, bien heureuse de pouvoir enfin le mettre en avant, <b>conseille sur son site web d\u2019emprunter l\u2019itin\u00e9raire pour contourner la Grande \u00cele durant le march\u00e9 de No\u00ebl<\/b>.<\/p>\n<p class=\"p1\">Sauf que depuis le d\u00e9but de l\u2019\u00e9v\u00e9nement, <b>de gros panneaux indiquent : \u00ab\u00a0Ring V\u00e9lo ouvert \u00e0 la circulation des v\u00e9hicules durant le march\u00e9 de No\u00ebl\u00a0\u00bb<\/b>. Une situation paradoxale qui a pouss\u00e9<a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/strasbourgavelo\/posts\/pfbid028K5jZhKfGfS9Aaw8xPtkqoB5s1hFYLyM6D7KYss7AvbyK5gBHkk1TQyDz7PS86pQl?locale=fr_FR\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> l\u2019association Strasbourg \u00e0 V\u00e9lo \u00e0 pousser un coup de gueule sur les r\u00e9seaux sociaux<\/a> le 1er d\u00e9cembre.<\/p>\n<p>    <img width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/img-2942-800x600.jpeg\" class=\"attachment-image-size-L size-image-size-L\" alt=\"ring v\u00e9lo panneau\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\"  \/>         \u00a9 Nicolas Kaspar \/ Pokaa <\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Une grossi\u00e8re erreur de jugement\u00a0\u00bb<\/p>\n<p class=\"p1\">Contact\u00e9e par t\u00e9l\u00e9phone, l\u2019association r\u00e9pond par la voix de Marjory Thal, sa secr\u00e9taire. Ayant d\u00e9j\u00e0 eu l\u2019occasion d\u2019exp\u00e9rimenter elle-m\u00eame cette situation en \u00e9tant rest\u00e9e bloqu\u00e9e derri\u00e8re le petit train touristique, elle d\u00e9nonce \u00ab\u00a0une grossi\u00e8re erreur de jugement\u00a0\u00bb : \u00ab\u00a0Le Ring est un des trois gros chantiers cyclables de la municipalit\u00e9, <b>et d\u00e9j\u00e0 on rel\u00e8gue les cyclistes derri\u00e8re les v\u00e9hicules motoris\u00e9s<\/b>.\u00a0\u00bb <\/p>\n<p class=\"p1\">Ce qui frustre Marjory Thal et Strasbourg \u00e0 V\u00e9lo, c\u2019est qu\u2019\u00e0 chaque am\u00e9nagement temporaire, ce sont les cyclistes et les pi\u00e9ton(ne)s qui trinquent : \u00ab\u00a0<b>Tant que c\u2019est temporaire, on estime que les cyclistes et pi\u00e9tons peuvent \u00eatre rel\u00e9gu\u00e9s au dernier plan<\/b>.\u00a0\u00bb Elle d\u00e9nonce \u00e9galement l\u2019incoh\u00e9rence de pr\u00e9senter le Ring comme solution de contournement dans cette configuration : \u00ab\u00a0Le circuit alternatif c\u2019est d\u00e9j\u00e0 le Ring, et l\u00e0 il faut faire l\u2019alternatif \u00e0 l\u2019alternatif.\u00a0\u00bb<\/p>\n<blockquote><p>\n        Ce Ring on en est satisfait : il apporte des nouveaut\u00e9s pour la s\u00e9curit\u00e9 du flux cycliste ; donc c\u2019est incoh\u00e9rent de remettre des voitures l\u00e0-dessus. Cela pose des probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9.    <\/p><\/blockquote>\n<p>            Marjory Thal, secr\u00e9taire de Strasbourg \u00e0 V\u00e9lo<\/p>\n<p>    <img width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/img-2944-800x600.jpeg\" class=\"attachment-image-size-L size-image-size-L\" alt=\"ring v\u00e9lo voiture\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\"  \/>         \u00a9 Nicolas Kaspar \/ Pokaa <\/p>\n<p class=\"p1\">Elle met en cause le syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 pour le march\u00e9 de No\u00ebl : \u00ab\u00a0<b>Le dispositif de s\u00e9curit\u00e9 c\u2019est le m\u00eame que l\u2019an dernier, mais compar\u00e9 \u00e0 l\u2019an dernier, il y a une diff\u00e9rence, c\u2019est le Ring<\/b>. Donc il fallait s\u2019y adapter.\u00a0\u00bb Elle propose par exemple d\u2019ouvrir plus de points d\u2019entr\u00e9e pour les voitures et de mettre davantage de moyens pour s\u00e9parer les flux. Une piste de r\u00e9flexion pour l\u2019ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n<p>    <img width=\"800\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/img-2947-800x600.jpeg\" class=\"attachment-image-size-L size-image-size-L\" alt=\"pont fonderie ring v\u00e9lo\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\"  \/>         \u00a9 Nicolas Kaspar \/ Pokaa <\/p>\n<p>La Ville et la pr\u00e9fecture se renvoient la balle<\/p>\n<p>Dans cette histoire de Ring V\u00e9lo et de voitures, une situation ubuesque peut en cacher une autre. <strong>Contact\u00e9e par mail, la Ville n\u2019a pas eu d\u2019explications \u00e0 donner sur le sujet, nous renvoyant directement vers la pr\u00e9fecture<\/strong>.<\/p>\n<p>Qui, elle-m\u00eame contact\u00e9e par mail, contredit la collectivit\u00e9, en r\u00e9pondant que la responsabilit\u00e9 <strong>\u00ab rel\u00e8ve de la Ville de Strasbourg qui a pris un arr\u00eat\u00e9 le 5 novembre 2025 r\u00e9glementant le stationnement et la circulation des v\u00e9hicules pendant le march\u00e9 de No\u00ebl. \u00bb <\/strong>Difficile de savoir \u00e0 quoi s\u2019en tenir.<\/p>\n<p><b>En attendant, pendant ce march\u00e9 de No\u00ebl, les conflits d\u2019usage entre pi\u00e9ton(ne)s, cyclistes et voitures vont continuer \u00e0 tourner en rond sur le Ring<\/b>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Accueil \/ Info locale \/ Coup de gueule : \u00e0 Strasbourg, une asso d\u00e9nonce la pr\u00e9sence de voitures&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":574531,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2820],"tags":[1111,917,11,1777,674,1011,27,775,36053,12,25,48158,640,58524],"class_list":{"0":"post-574530","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-strasbourg","8":"tag-actu","9":"tag-actu-locale","10":"tag-actualites","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-grand-est","16":"tag-marche-de-noel","17":"tag-news","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-ring-velo","20":"tag-strasbourg","21":"tag-strasbourg-actualite"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115653595779233409","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/574530","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=574530"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/574530\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/574531"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=574530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=574530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=574530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}