{"id":574659,"date":"2025-12-03T05:18:16","date_gmt":"2025-12-03T05:18:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/574659\/"},"modified":"2025-12-03T05:18:16","modified_gmt":"2025-12-03T05:18:16","slug":"le-prolongement-dun-projet-initie-il-y-a-12-ans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/574659\/","title":{"rendered":"le prolongement d’un projet initi\u00e9 il y a 12 ans"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n David Saint-Sernin<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

3 d\u00e9c. 2025 \u00e0 6h04 <\/p>\n

C\u2019est une voie qui permet de contourner Toulouse<\/a> en partie, au sud-est de l\u2019agglom\u00e9ration et qui va \u00eatre prolong\u00e9e \u00e0 l\u2019est. Le premier tron\u00e7on de Liaison Multimodale du Sud-Est (LMSE)<\/strong> a ouvert en 2013 entre le campus de Rangueil et Saint-Orens<\/a>. C\u2019est d\u00e9sormais officiel, un second tron\u00e7on va \u00eatre am\u00e9nag\u00e9 entre Saint-Orens et Quint-Fonsegrives, dans un secteur particuli\u00e8rement strat\u00e9gique de l\u2019agglom\u00e9ration qui conna\u00eet depuis des ann\u00e9es une urbanisation croissante. Le prolongement de la LMSE,<\/strong> fl\u00e9ch\u00e9e d\u00e8s 2019 dans le plan routier qui recense l\u2019ensemble des op\u00e9rations \u00e0 mener sur le r\u00e9seau routier de Toulouse M\u00e9tropole, va-t-il entra\u00eener la construction d\u2019une nouvelle route contournant Toulouse\u2009? Quels sont ses objectifs\u2009? On vous explique.<\/p>\n

Vers la construction d\u2019une nouvelle route\u2009?<\/p>\n

Le prolongement de la LMSE va \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 entre Saint-Orens et Quint-Fonsegrives et va permettre de connecter les routes m\u00e9tropolitaines 2 et 826, soient les routes de Revel et de Castres. Il ne va pas n\u00e9cessiter la construction d\u2019une nouvelle route, mais l\u2019am\u00e9nagement de l\u2019avenue de Beauville qui est une sortie alternative pour quitter le centre commercial de Saint-Orens, puis qui passe devant le cr\u00e9matorium\u2009; et de la route m\u00e9tropolitaine 16 qui passe devant la clinique Croix-du-Sud.<\/p>\n

\u00ab\u2009Le projet consiste \u00e0 r\u00e9am\u00e9nager les voies entre la M2 route de Revel et la M826 route de Castres, dans le prolongement vers le nord de la LMSE, depuis la rue Nouadhibou\u2009\u00bb, pr\u00e9cise Toulouse M\u00e9tropole. Rien \u00e0 voir donc avec le premier tron\u00e7on qui avait n\u00e9cessit\u00e9 de r\u00e9aliser des voies et un franchissement sp\u00e9cifique du p\u00e9riph\u00e9rique au niveau de Montaudran.<\/p>\n

\"En
\n En noir et jaune, le trac\u00e9 du prolongement de la Liaison Multimodale du Sud Est, entre les routes de Revel et de Castres, \u00e0 l\u2019est de Toulouse. (\u00a9AUAT)Quels sont les objectifs du prolongement\u2009?<\/p>\n

Toulouse M\u00e9tropole explique le but de ce prolongement\u2009:<\/p>\n

\u00ab\u2009Il s\u2019agit ici de faciliter les d\u00e9placements des usagers et riverains au sein du secteur, d\u2019accro\u00eetre l\u2019effet b\u00e9n\u00e9fique du m\u00e9tro et notamment de l\u2019arriv\u00e9e de la ligne C \u00e0 proximit\u00e9, d\u2019inciter au report modal et au rabattement bus \u2013 v\u00e9lo vers les stations de m\u00e9tro et de renforcer le maillage du r\u00e9seau de transports en commun tout en am\u00e9liorant les connexions douces et la desserte interne en Transports en commun\u2009\u00bb.<\/p>\n

\"Ce
\n Ce tron\u00e7on est typiquement le gendre de passage qui sera r\u00e9am\u00e9nag\u00e9 dans le cadre du prolongement de la LMSE. (\u00a9David Saint-Sernin\/Actu Toulouse)<\/p>\n

Dans les faits, ce prolongement de la LMSE, doit permettre de faciliter la circulation des bus sur une route actuellement englu\u00e9e dans la circulation. Une route qui dessert la clinique Croix-du-Sud, construite en 2016 pour un secteur qui vit d\u00e9sormais au rythme d\u2019un des plus vastes projets urbains dans l\u2019agglo avec l\u2019\u00e9mergence de Malep\u00e8re, et qui va bient\u00f4t devoir absorber les flux g\u00e9n\u00e9r\u00e9s par la cr\u00e9ation de la Jonction Est, nouvel \u00e9changeur sur le p\u00e9riph\u00e9rique qui vient d\u2019obtenir sa d\u00e9claration d\u2019utilit\u00e9 publique.<\/p>\n

Votre r\u00e9gion, votre actu !<\/p>\n

Recevez chaque jour les infos qui comptent pour vous.<\/p>\n

\tS’incrire<\/a><\/p>\n

\"Le
\n Le prolongement de la LMSE devra notamment faciliter le passage des bus. (\u00a9David Saint-Sernin\/Actu Toulouse)Quels sont les am\u00e9nagements qui vont \u00eatre r\u00e9alis\u00e9s\u2009?<\/p>\n

Le prolongement de la LMSE va se concr\u00e9tiser aux travers d\u2019am\u00e9nagements multimodaux entre la M2 et la M826. Ces am\u00e9nagements pourront \u00eatre multiples\u2009: la cr\u00e9ation de couloirs de bus,<\/strong> le r\u00e9am\u00e9nagement de certains carrefours<\/strong> pour faciliter le passage des bus comme on peut en trouver route de Castres en direction de Quint-Fonsegrives. Il s\u2019agira aussi de r\u00e9aliser des pistes cyclables.<\/strong><\/p>\n

Toulouse M\u00e9tropole ne va pas partir de z\u00e9ro. Certains tron\u00e7ons de pistes cyclables ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s ces derniers mois, notamment un grand tron\u00e7on entre la M816 et l\u2019entr\u00e9e de la clinique Croix-du-Sud.<\/p>\n

\"Un
\n Un tron\u00e7on de piste cyclable a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 entre la route de Castres et la clinique Capio La Croix du Sud. (\u00a9David Saint-Sernin\/Actu Toulouse)Quand le prolongement sera-t-il pr\u00eat\u2009?<\/p>\n

C\u2019est un projet au long cours qui d\u00e9marre. Les march\u00e9s publics sont en cours et les travaux ne sont pas pour tout de suite. L\u2019id\u00e9e est certainement de coordonner les calendriers de ce gros chantier avec celui de la cr\u00e9ation de la Jonction Est qui va significativement modifier les flux de la circulation dans le secteur.<\/p>\n

Pour rappel, la mise en service de la Jonction Est doit intervenir en 2029 selon le calendrier pr\u00e9visionnel.<\/p>\n

La LMSE, un projet vieux de 12\u00a0ans<\/p>\n

La LMSE a vu le jour en 2013 dans le sud-est de l\u2019agglom\u00e9ration. Elle visait \u00e0 cr\u00e9er une nouvelle offre de transports en commun<\/strong> et ainsi fluidifier le trafic dans le secteur allant du campus de Rangueil \u00e0 Saint-Orens.<\/p>\n

D\u2019abord uniquement ouverte aux bus et aux modes doux sur la majorit\u00e9 du trac\u00e9, elle a \u00e9t\u00e9 totalement ouverte \u00e0 la circulation en 2016.<\/a><\/p>\n

La \u00ab\u2009Ceinture Sud\u2009\u00bb prolong\u00e9e<\/p>\n

Prolong\u00e9e, elle va agrandir l\u2019arc de cercle de la \u00ab\u2009Ceinture Sud\u2009\u00bb, ce projet de contournement en transport en commun allant de Colomiers jusqu\u2019au quartier Montaudran, via des lignes de bus et le t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique.<\/p>\n

Ce projet vise \u00e0 r\u00e9pondre en partie\u00a0\u00e0 l\u2019exasp\u00e9ration des habitants du sud et de l\u2019ouest de l\u2019agglom\u00e9ration toulousaine, les deux territoires qui sont d\u00e9sormais les plus asphyxi\u00e9s par les bouchons quotidiens.<\/p>\n

Cliquez ici pour visualiser le contenu<\/a><\/p>\n

Personnalisez votre actualit\u00e9 en ajoutant vos villes et m\u00e9dias en favori avec Mon Actu<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Par David Saint-Sernin Publi\u00e9 le 3 d\u00e9c. 2025 \u00e0 6h04 C\u2019est une voie qui permet de contourner Toulouse…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":574660,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2816],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,12,2680,25,104,2312],"class_list":{"0":"post-574659","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulouse","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-news","15":"tag-occitanie","16":"tag-republique-francaise","17":"tag-societe","18":"tag-toulouse"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115653950384421654","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/574659","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=574659"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/574659\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/574660"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=574659"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=574659"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=574659"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}