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Une Jaguar 100 % \u00e9lectrique. Image Jaguar<\/p>\nLes voitures \u00e9lectriques ont le vent en poupe. Si c\u2019est un bon point pour la qualit\u00e9 de l\u2019air, \u00e7a l\u2019est moins pour certaines recettes du gouvernement : les taxes sur les carburants servant \u00e0 financer les routes vont logiquement diminuer. Face \u00e0 ce probl\u00e8me, le Royaume-Uni vient de pr\u00e9senter une nouvelle taxe visant les voitures \u00e9lectriques et hybrides. Elle sera mise en place \u00e0 partir d\u2019avril 2028.<\/p>\n
Une Jaguar 100 % \u00e9lectrique. Image Jaguar<\/p>\n
Le gouvernement britannique a r\u00e9cemment pr\u00e9sent\u00e9 son nouveau budget<\/a> mentionnant directement les voitures \u00e9lectriques. L\u2019id\u00e9e est de continuer \u00e0 pousser la transition vers cette nouvelle forme de mobilit\u00e9 via une allocation suppl\u00e9mentaire de 1,3 milliard de livres sterling. 100 millions seront allou\u00e9s aux infrastructures de recharge. Cette strat\u00e9gie devrait continuer jusqu\u2019en 2030, date \u00e0 laquelle le pays veut interdire la vente de voitures thermiques.<\/p>\n Le revers de la m\u00e9daille, c\u2019est que tout cela va fortement diminuer les recettes li\u00e9es aux taxes sur le carburant. \u00ab\u00a0Tous les v\u00e9hicules contribuent \u00e0 la congestion et \u00e0 l’usure des routes\u00a0\u00bb, rappelle le gouvernement. Si \u00ab\u00a0les conducteurs de v\u00e9hicules \u00e0 essence et diesel paient une taxe sur les carburants \u00e0 la pompe afin de contribuer \u00e9quitablement\u00a0\u00bb, le gouvernement a bien remarqu\u00e9 que les conducteurs de v\u00e9hicules \u00e9lectriques ne payaient actuellement pas de taxe \u00e9quivalente.<\/p>\n Pour compenser, le gouvernement va donc mettre en place une nouvelle taxe kilom\u00e9trique pour les voitures \u00e9lectriques et hybrides rechargeables. L\u2019id\u00e9e reste de laisser les v\u00e9hicules \u00e9lectriques plus int\u00e9ressants sans surp\u00e9naliser les hybrides, qui paient d\u00e9j\u00e0 la taxe habituelle \u00e0 la pompe. La nouvelle taxe sera donc de 3 pence par mile pour les voitures 100 % \u00e9lectriques, et de 1,5 pence par mile pour les hybrides rechargeables. \u00ab\u00a0Lorsque la taxe entrera en vigueur en avril 2028, un conducteur moyen de v\u00e9hicule \u00e9lectrique paiera environ 240 \u00a3 par an, soit 20 \u00a3 par mois\u00a0\u00bb, explique le gouvernement.<\/p>\n Les autres types de v\u00e9hicules comme les fourgonnettes, les bus, les motos, les autocars et les poids lourds, ne seront pas concern\u00e9s par la taxe lors de son introduction. Il faut dire que la transition vers le tout \u00e9lectrique est actuellement moins avanc\u00e9e pour ces types de v\u00e9hicules. Le gouvernement ne sait pas encore comment comptabiliser les kilom\u00e8tres, mais veut \u00ab\u00a0prot\u00e9ger la vie priv\u00e9e\u00a0\u00bb des automobilistes. Il pr\u00e9cise qu\u2019il ne sera pas n\u00e9cessaire d\u2019installer un traceur sur sa voiture ou de d\u00e9clarer la date des kilom\u00e8tres effectu\u00e9s. Le Royaume-Uni n\u2019est pas le seul \u00e0 envisager une telle taxe, la Suisse envisageant \u00e9galement un syst\u00e8me similaire.<\/p>\n Avec la voiture \u00e9lectrique, les habitudes changent. La Bretagne va accueillir sa premi\u00e8re station-service sans essence d\u00e8s l\u2019ann\u00e9e prochaine. Implant\u00e9e \u00e0 St Yvi le long de la Route Nationale 165, on y trouvera six bornes ultrarapides de 400 kW. Elle sera mise sur pied par Fastned<\/a>, un sp\u00e9cialiste europ\u00e9en de la recharge \u00e9lectrique.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les voitures \u00e9lectriques ont le vent en poupe. 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