{"id":575681,"date":"2025-12-03T16:07:16","date_gmt":"2025-12-03T16:07:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/575681\/"},"modified":"2025-12-03T16:07:16","modified_gmt":"2025-12-03T16:07:16","slug":"la-nasa-tente-limpossible-avec-un-avion-et-trois-bras-robotiques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/575681\/","title":{"rendered":"la NASA tente l&rsquo;impossible avec un avion et trois bras robotiques"},"content":{"rendered":"<p><strong>Aujourd\u2019hui \u00e0 la d\u00e9rive, un satellite d\u2019observation lanc\u00e9 il y a plus d\u2019une vingtaine d\u2019ann\u00e9es devrait faire l\u2019objet d\u2019une op\u00e9ration de sauvetage spectaculaire. L\u2019Agence Spatiale \u00e9tasunienne (NASA) collabore avec une start-up dans le cadre de cette op\u00e9ration impliquant un avion et une fus\u00e9e. Comment devrait se d\u00e9rouler cette surprenante mission ?<\/strong><\/p>\n<p>Un satellite important \u00e0 sauver<\/p>\n<p>Le Neil Gehrels Swift Observatory (ou Swift) est <strong>un t\u00e9lescope spatial multi spectral<\/strong> d\u00e9velopp\u00e9 et lanc\u00e9 par la NASA en 2004. L\u2019objectif de cet observatoire est d\u2019identifier, localiser et observer les sursauts gamma, c\u2019est \u00e0 dire les explosions les plus \u00e9nerg\u00e9tiques connues de l\u2019Univers, produisant une \u00e9mission tr\u00e8s br\u00e8ve et intense de rayons gamma. Seulement voila, <strong>le t\u00e9lescope Swift est \u00e0 la d\u00e9rive depuis peu<\/strong>, orbitant \u00e0 une altitude de 400 km alors qu\u2019initialement, cette m\u00eame altitude \u00e9tait de 600 km. Or, l\u2019engin ne b\u00e9n\u00e9ficie malheureusement d\u2019aucun syst\u00e8me de propulsion permettant de corriger sa trajectoire \u00e0 distance.<\/p>\n<p>Selon les ing\u00e9nieurs de la NASA, l\u2019actuelle altitude de Swift est trop basse pour permettre au projet de se poursuivre sur une longue dur\u00e9e. Si rien n\u2019est fait d\u2019ici l\u00e0, le t\u00e9lescope devrait se d\u00e9sint\u00e9grer dans l\u2019atmosph\u00e8re \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e 2026. Cependant, en l\u2019absence de satellite rempla\u00e7ant, la NASA entend pr\u00e9server cette technologie <strong>en lan\u00e7ant une \u00e9tonnante mission de sauvetage<\/strong>, comme l\u2019expliquait Shawn Domagal-Goldman, directeur par int\u00e9rim de la division d\u2019astrophysique au si\u00e8ge de la NASA, <a href=\"https:\/\/www.nasa.gov\/news-release\/nasa-awards-company-to-attempt-swift-spacecraft-orbit-boost\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">dans un communiqu\u00e9<\/a> du 24 septembre 2025.<\/p>\n<p>Dans les faits, la NASA a confi\u00e9 cette op\u00e9ration de sauvetage in\u00e9dite \u00e0 Katalyst Space Technologies, une start-up \u00e9tasunienne. Sur son site Web, cette soci\u00e9t\u00e9 promet de \u00ab\u00a0moderniser les satellites apr\u00e8s leur lancement, au moyen de services de maintenance en orbite\u00a0\u00bb. Selon l\u2019agence, l\u2019entreprise en question serait la plus qualifi\u00e9e pour mener \u00e0 bien cette mission sp\u00e9ciale, surtout que celle-ci<strong> doit absolument \u00eatre men\u00e9e en juin 2026.<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" data-lazyloaded=\"1\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-320376\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/satellite-telescope-Swift.jpg\" alt=\"satellite t\u00e9l\u00e9scope Swift\" width=\"1024\" height=\"576\"  data-\/>Cr\u00e9dit : Laboratoire d\u2019images conceptuelles du Centre de vol spatial Goddard de la NASAVue d\u2019artiste de l\u2019observatoire Neil Gehrels Swift de la NASA.Rehausser l\u2019orbite de Swift pour dix ans<\/p>\n<p>D\u00e9j\u00e0 sur les rangs, Katalyst Space Technologies voudrait utiliser <a href=\"https:\/\/sciencepost.fr\/le-plus-grand-avion-du-monde-reussit-son-bapteme-de-lair\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pegasus XL, une fus\u00e9e a\u00e9roport\u00e9e<\/a> mise au point par Northrop Grumman, embarquant un petit vaisseau. Or, qui dit \u00ab\u00a0a\u00e9roport\u00e9\u00a0\u00bb, dit avion. Ainsi, <strong>le lanceur sera largu\u00e9 en plein vol<\/strong> par l\u2019avion L-1011 Stargazer, avant d\u2019allumer ses moteurs \u00e0 12 000 m\u00e8tres d\u2019altitude. Une fois plac\u00e9 en orbite, le vaisseau de la start-up aura devant lui trois semaines pour s\u2019occuper du satellite Swift. B\u00e9n\u00e9ficiant de trois bras robotiques, le vaisseau devra s\u2019approcher du t\u00e9lescope, l\u2019inspecter et tenter de le saisir fermement<strong> afin de rehausser son orbite de 200 km<\/strong> et ce, pour au moins une dizaine d\u2019ann\u00e9es suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n<p>Pour la NASA et Katalyst Space Technologies, il s\u2019agit d\u2019un d\u00e9fi unique et surtout, extr\u00eame. Il faut dire qu\u2019initialement, le t\u00e9lescope Swift <strong>n\u2019a absolument pas \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour \u00eatre captur\u00e9 et remorqu\u00e9<\/strong>. Le vaisseau devra donc se montrer aussi ferme que minutieux. De plus, une difficult\u00e9 suppl\u00e9mentaire est \u00e0 noter :<strong> le satellite ne devra jamais \u00eatre orient\u00e9 vers le Soleil<\/strong>, la Terre ou la Lune sous peine de voir ses \u00e9quipements subir des d\u00e9gradations irr\u00e9versibles.<\/p>\n<p>En cas de succ\u00e8s, il s\u2019agira d\u2019une grande premi\u00e8re puisque jamais un satellite scientifique de la NASA n\u2019avait auparavant \u00e9t\u00e9 \u00ab\u00a0sauv\u00e9\u00a0\u00bb de la sorte par un vaisseau priv\u00e9. Un tel d\u00e9fi r\u00e9ussi pourrait \u00e9galement apporter du nouveau dans le march\u00e9 du service en orbite mais aussi, <strong>ouvrir la voie \u00e0 de futures missions rapides<\/strong> en r\u00e9action \u00e0 certaines situations d\u2019urgence dans l\u2019espace orbital.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aujourd\u2019hui \u00e0 la d\u00e9rive, un satellite d\u2019observation lanc\u00e9 il y a plus d\u2019une vingtaine d\u2019ann\u00e9es devrait faire l\u2019objet&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":575682,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1011,27,43,40,41,39,42,44],"class_list":{"0":"post-575681","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-sciences-et-technologies","8":"tag-fr","9":"tag-france","10":"tag-science","11":"tag-science-and-technology","12":"tag-sciences","13":"tag-sciences-et-technologies","14":"tag-technologies","15":"tag-technology"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115656500889881143","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/575681","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=575681"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/575681\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/575682"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=575681"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=575681"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=575681"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}