![\"\u00a9](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/initial-mur-soutenement-bhns.jpg\")
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\u00a9 D. R. – Le futur mur de sout\u00e8nement, de 200 m\u00e8tres de long, est construit pour \u00e9largir les voies. <\/p>\n
Premiers coups de pioche pour le chantier du Bus \u00e0 haut niveau de service (BHNS) de la M\u00e9tropole Toulon Provence M\u00e9diterran\u00e9e<\/a>. La premi\u00e8re phase du projet, d\u00e9clar\u00e9 d\u2019utilit\u00e9 publique le 9 octobre dernier<\/a>, a d\u00e9but\u00e9 cette semaine \u00e0 Ollioules avec la construction d\u2019un mur de sout\u00e8nement, au niveau de l\u2019espace Geffrier. <\/p>\n \u00ab\u00a0C\u2019est un moment d\u00e9cisif\u00a0\u00bb, affirme Jean-Pierre Giran<\/strong>, pr\u00e9sident de la M\u00e9tropole, qui porte le projet, rappelant que \u00ab\u00a0la volont\u00e9 est d\u2019am\u00e9liorer la mobilit\u00e9, de La Seyne \u00e0 La Garde en passant par La Valette, Ollioules et Toulon \u00bb <\/p>\n<\/blockquote>\n BHNS : la ligne 1a pour d\u00e9but 2029 <\/p>\n Cette premi\u00e8re phase de travaux doit permettre la mise en service de la ligne 1a d\u00e9but 2029<\/strong>. Longue de 7 kilom\u00e8tres, elle s\u2019\u00e9tend du Technopole de la mer, \u00e0 Ollioules, \u00e0 Bir-Hakeim, \u00e0 Toulon. Douze bus bi-articul\u00e9s de 24 m\u00e8tres seront amen\u00e9s \u00e0 desservir les 15 stations du parcours. <\/p>\n L\u2019objectif de la construction du mur de sout\u00e8nement, de 200 m\u00e8tres de long sur quatre m\u00e8tres de hauteur maximum, est d\u2019\u00e9largir la voirie pour que le BHNS circule sur des voies d\u00e9di\u00e9es, il est \u00e0 85 % en site propre sur ce tron\u00e7on, et permettre la cr\u00e9ation d\u2019une piste cyclable en double sens.<\/strong><\/p>\n Pr\u00e8s de 3 millions d’euros pour construire le mur de sout\u00e8nement <\/p>\n Au cours des six prochains mois, NGE (mandataire du groupement, avec Guintoli et les Compagnons de Castellane) va d\u2019abord r\u00e9aliser un rideau de micropieux qui servira de base au futur mur. \u00ab\u00a0A la suite de cela, nous m\u00e8nerons des phases de terrassement qui nous permettront de r\u00e9aliser des ancrages dans le massif existant \u00bb, explique Micka\u00ebl Laurens<\/a>, ing\u00e9nieur travaux pour NGE Fondations. Une fois fini, le futur mur sera par\u00e9 de pierre.<\/strong> <\/p>\n Le montant des travaux est de 2,99 millions d\u2019euros.<\/strong> <\/p>\n Place \u00e0 l’intermobilit\u00e9 dans la m\u00e9tropole toulonnaise <\/p>\n\n