![\"Donald](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/035dd06827bc9cc78a6f078111d4dff7-760x507.jpg\")
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Donald Trump dans le Bureau ovale de la Maison Blanche, \u00e0 Washington, entour\u00e9 notamment de responsables du secteur automobile am\u00e9ricain, le 3 d\u00e9cembre 2025 ( AFP \/ ANDREW CABALLERO-REYNOLDS )<\/p>\n
\n Donald Trump a annonc\u00e9 mercredi l’all\u00e8gement de la r\u00e9glementation sur la consommation et les \u00e9missions des v\u00e9hicules, \u00e9voquant une baisse de leur prix d’achat mais des critiques anticipent une hausse des factures \u00e0 la pompe et l’acc\u00e9l\u00e9ration du changement climatique.\n<\/p>\n
\n \u00ab\u00a0Nous supprimons officiellement les ridiculement contraignants et horribles standards CAFE de Joe Biden qui imposaient des restrictions co\u00fbteuses, et toutes sortes de probl\u00e8mes\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le pr\u00e9sident am\u00e9rican dans le Bureau ovale de la Maison Blanche, sans donner de d\u00e9tails mais vantant une \u00ab\u00a0mesure historique\u00a0\u00bb.\n<\/p>\n
\n Il faisait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la r\u00e9glementation dite \u00ab\u00a0Corporate average fuel economy\u00a0\u00bb cr\u00e9\u00e9e en 1975 apr\u00e8s la crise p\u00e9troli\u00e8re, puis amend\u00e9e par diff\u00e9rentes administrations pour r\u00e9duire les \u00e9missions polluantes et de gaz \u00e0 effet de serre.\n<\/p>\n
\n Apr\u00e8s \u00eatre revenu, lors de son premier mandat, sur les mesures du gouvernement Obama en la mati\u00e8re, il fait de m\u00eame concernant leur renforcement drastique instaur\u00e9 par Joe Biden.\n<\/p>\n
\n Depuis son retour \u00e0 la Maison Blanche en janvier, le climato-sceptique Donald Trump a r\u00e9voqu\u00e9 ou amput\u00e9 de nombreuses mesures favorisant la transition \u00e9lectrique des v\u00e9hicules.\n<\/p>\n
\n Le minist\u00e8re des Transports estime, dans un communiqu\u00e9, que le nouveau dispositif – baptis\u00e9 \u00ab\u00a0Freedom Means Affordable Cars\u00a0\u00bb – permettra d’\u00e9viter une hausse de 1.000 dollars \u00e0 l’achat d’un v\u00e9hicule neuf, soit 109 milliards de dollars sur cinq ans.\n<\/p>\n
\n Les trois grands constructeurs am\u00e9ricains ont salu\u00e9 la d\u00e9cision pr\u00e9sidentielle.\n<\/p>\n
\n Plusieurs repr\u00e9sentants de l’industrie automobile am\u00e9ricaine se trouvaient dans le Bureau ovale, notamment les patrons de Ford et de Stellantis (Chrysler, Jeep, etc).\n<\/p>\n
– Changement climatique –<\/p>\n
\n \u00ab\u00a0En tant que plus gros producteur am\u00e9ricain de v\u00e9hicules, nous appr\u00e9cions l’initiative du pr\u00e9sident Trump d’aligner les standards d’\u00e9conomie de carburant sur les r\u00e9alit\u00e9s du march\u00e9\u00a0\u00bb, a comment\u00e9 Jim Farley, patron de Ford.\n<\/p>\n
![\"Le](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/89531c0b187a72f255e5d05cb08efe99-760x507.jpg\")
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Le patron de Ford Jim Farley dans le Bureau ovale \u00e0 la Maison blanche, \u00e0 Washington, re\u00e7u avec d’autres dirigeants de l’industrie automobile par Donald Trump, le 3 d\u00e9cembre 2025 ( AFP \/ ANDREW CABALLERO-REYNOLDS )<\/p>\n
\n Il est possible d’effectuer \u00ab\u00a0de vrais progr\u00e8s en mati\u00e8re d’\u00e9missions et d’efficacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique tout en offrant aux clients du choix et des prix abordables\u00a0\u00bb, a-t-il poursuivi, saluant une \u00ab\u00a0victoire pour les clients et le bon sens\u00a0\u00bb.\n<\/p>\n
\n R\u00e9action similaire d’Antonio Filosa, patron de Stellantis, qui a aussi plaid\u00e9 pour des \u00ab\u00a0politiques environnementales responsables permettant aussi (aux constructeurs) d’offrir \u00e0 (leurs) clients la libert\u00e9 de choisir le v\u00e9hicule qu’ils souhaitent au prix qu’ils peuvent payer\u00a0\u00bb.\n<\/p>\n
\n General Motors a r\u00e9it\u00e9r\u00e9 son engagement \u00ab\u00a0\u00e0 fournir la meilleure et plus large gamme de v\u00e9hicules \u00e0 motorisations \u00e9lectrique et \u00e0 combustion du march\u00e9\u00a0\u00bb.\n<\/p>\n
\n L’Alliance pour l’innovation automobile \u00ab\u00a0examine\u00a0\u00bb les nouveaux crit\u00e8res mais \u00ab\u00a0nous sommes ravis\u00a0\u00bb qu’un nouveau dispositif se profile, a r\u00e9agi John Bozzella, son pr\u00e9sident.\n<\/p>\n
\n \u00ab\u00a0Les r\u00e8gles CAFE finalis\u00e9es sous l’ancienne administration repr\u00e9sentaient un d\u00e9fi extr\u00eame pour les constructeurs\u00a0\u00bb, a-t-il relev\u00e9, jugeant \u00e9galement n\u00e9cessaire de \u00ab\u00a0pr\u00e9server le choix des consommateurs et la comp\u00e9titivit\u00e9 internationale\u00a0\u00bb des groupes am\u00e9ricains.\n<\/p>\n
\n Mais Gina McCarthy, conseill\u00e8re sur le climat dans les administrations Biden et Obama, estime que ce r\u00e9trop\u00e9dalage va, au bout du compte, nuire \u00e0 l’industrie automobile et aggraver le d\u00e9r\u00e8glement climatique.\n<\/p>\n
\n \u00ab\u00a0S’il y a une chose dont nous pouvons \u00eatre s\u00fbrs, c’est que ce gouvernement n’agira jamais dans l’int\u00e9r\u00eat de notre sant\u00e9 ou de l’environnement\u00a0\u00bb, a-t-elle d\u00e9plor\u00e9.\n<\/p>\n
\n Selon Dan Becker, du Centre pour la diversit\u00e9 biologique, Donald \u00ab\u00a0Trump d\u00e9truit la plus grande initiative jamais entreprise par un pays pour lutter contre la consommation de p\u00e9trole et la pollution qui contribue au changement climatique, et pour aider les consommateurs \u00e0 \u00e9conomiser \u00e0 la pompe\u00a0\u00bb.\n<\/p>\n
\n Le gouvernement Biden avait impos\u00e9 une r\u00e9duction progressive de la consommation des v\u00e9hicules, avec l’objectif de rouler en moyenne plus de 50 miles avec un gallon d’ici 2031 (80 km pour 3,78 litres). Avec le nouveau dispositif, cela descend \u00e0 34,5 miles par gallon, selon le minist\u00e8re.\n<\/p>\n
\n \u00ab\u00a0Pas mieux\u00a0\u00bb qu’actuellement, a r\u00e9agi M. Becker.\n<\/p>\n
\n Le minist\u00e8re avait consid\u00e9r\u00e9 en juin que les objectifs de Biden seraient inaccessibles aux v\u00e9hicules \u00e0 combustion et imposeraient donc la transition \u00e9lectrique.\n<\/p>\n
\n \u00ab\u00a0Atteindre les objectifs d’\u00e9conomie de carburant \u00e9tait difficile pour l’industrie automobile et ajoutait au co\u00fbt des v\u00e9hicules. Cependant, les consommateurs appr\u00e9cient les v\u00e9hicules \u00e9conomes en carburant\u00a0\u00bb, a comment\u00e9 mercredi Charlie Chesbrough, \u00e9conomiste de Cox Automotive.\n<\/p>\n
\n Depuis fin 2023, les grands constructeurs ont revu \u00e0 la baisse de nombreux projets li\u00e9s aux v\u00e9hicules \u00e9lectriques car l’app\u00e9tence du public a \u00e9t\u00e9 inf\u00e9rieure aux anticipations.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Donald Trump dans le Bureau ovale de la Maison Blanche, \u00e0 Washington, entour\u00e9 notamment de responsables du secteur…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":576914,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1589],"tags":[400,11,398,408,405,73,1866,403,402,399,404,12,401,406,1864,1865,1863,308,407],"class_list":{"0":"post-576913","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-etats-unis","8":"tag-action-cac-40","9":"tag-actualites","10":"tag-bourse-de-paris","11":"tag-boursorama","12":"tag-cotations","13":"tag-etats-unis","14":"tag-etats-unis-damerique","15":"tag-indices-devises","16":"tag-investir","17":"tag-investissement","18":"tag-marche-boursier","19":"tag-news","20":"tag-sicav","21":"tag-trackers","22":"tag-united-states","23":"tag-united-states-of-america","24":"tag-us","25":"tag-usa","26":"tag-warrants"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115659773481713372","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/576913","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=576913"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/576913\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/576914"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=576913"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=576913"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=576913"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}