![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/thumbnail_image001-1024x576.jpg\")
Le nouveau panneau p\u00e9dagogique pos\u00e9 il y a un peu plus d\u2019un mois par la ville de Saint-Etienne sur la voie verte \u00e9pousant la fameuse premi\u00e8re ligne de chemin de fer. Photo transmise par l\u2019Eclisse. <\/p>\nF\u00e9d\u00e9rant d\u00e9sormais une dizaine de membres, l\u2019association L\u2019Eclisse a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e dans l\u2019objectif que la Loire ne manque pas l\u2019organisation d\u2019une grande c\u00e9l\u00e9bration populaire en 2027 du bicentenaire du premier chemin de fer d\u2019Europe Continentale. Au-del\u00e0 d\u2019une comm\u00e9moration visant une \u00ab\u00a0port\u00e9e nationale\u00a0\u00bb, il s\u2019agit d\u2019ancrer dans les consciences le fait qu\u2019hors Albion, cette premi\u00e8re ligne de train a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en 1827 en reliant Saint-Etienne \u00e0 Andr\u00e9zieux-Bouth\u00e9on.<\/p>\n
Le nouveau panneau p\u00e9dagogique pos\u00e9 il y a un peu plus d\u2019un mois par la ville de Saint-Etienne sur la voie verte \u00e9pousant la fameuse premi\u00e8re ligne de chemin de fer. Photo transmise par l\u2019Eclisse. <\/p>\n
Ils ne se contenteront pas de tomber dans le panneau. Ce n\u2019est l\u00e0 qu\u2019un d\u00e9but symbolique de leur train en marche, assure l\u2019Eclisse mais fallait-il encore qu\u2019il y en ait un. Un nouveau panneau p\u00e9dagogique, succ\u00e9dant \u00e0 un pr\u00e9d\u00e9cesseur plus qu\u2019alt\u00e9r\u00e9 par le temps et les humains, est en place depuis fin octobre en bordure de la voie verte au niveau du 26, de la rue Jean-Neyret \u00e0 Saint-Etienne. L\u00e0-bas, aux abords sud du Technop\u00f4le, non loin de Geoffroy-Guichard, cette voie verte avec encore des rails au sol \u00e9pouse le parcours de la premi\u00e8re ligne de chemin de fer cr\u00e9\u00e9e en 1827 en Europe Continentale (le pour l\u2019\u00e9poque d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s industrialis\u00e9 Royaume-Uni \u00e9tant parti sur les chapeaux de roue), reliant Saint-Etienne \u00e0 Andr\u00e9zieux-Bouth\u00e9on.<\/p>\n
De quoi acheminer du charbon vers la Loire, le fleuve, via des voitures tir\u00e9es par des chevaux dans un premier temps. L\u2019initiation d\u2019un r\u00e9seau exponentielle crois\u00e9e avec l\u2019industrialisation d\u2019un pays dans laquelle la r\u00e9gion st\u00e9phanoise fut un des acteurs de premier plan. Tout le monde conna\u00eet la suite. Dans l\u2019objectif d\u2019organiser en partenariat esp\u00e9r\u00e9 avec un maximum de collectivit\u00e9s, l\u2019Etat et la SNCF, que l\u2019Eclisse<\/a> a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en d\u00e9cembre 2023. Elle f\u00e9d\u00e8re une dizaine d\u2019associations d\u2019Histoire et \/ ou patrimoniales, parfois sp\u00e9cialis\u00e9e dans le rail, pour la plupart locales. Nous avions consacr\u00e9 un long article<\/a> au lancement de cette initiative \u00e0 la suite de sa pr\u00e9sentation \u00e0 Saint-Etienne en septembre 2024. Il faut dire qu\u2019elle ne manque pas d\u2019ambition. \u00a0<\/p>\n L\u2019Ecole des Mines, peut-\u00eatre la SNCF associ\u00e9s<\/p>\n Qu\u2019en est-il 15 mois plus tard\u00a0? \u00ab\u00a0Forc\u00e9ment le contexte local, celle des finances publiques ou encore les Municipales \u00e0 venir en mars 2026 ne facilitent pas \u2013 et c\u2019est compr\u00e9hensible \u2013 un engagement imm\u00e9diat et massif des collectivit\u00e9s locales pour nous accompagner. Mais il y a eu des avanc\u00e9es, et nous continuons \u00e0 discuter. Enfin, nous n\u2019avons renonc\u00e9 \u00e0 rien et nos ambitions (lire notre encadr\u00e9 ci-dessous) restent intactes, voire s\u2019enrichissent\u00a0\u00bb, indique \u00e0 If Saint-Etienne, le nouveau pr\u00e9sident de L\u2019Eclisse Jean-Paul Fournier. Cela qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019organiser une grande f\u00eate populaire, d\u2019am\u00e9liorer consid\u00e9rablement la visibilit\u00e9 \u00ab\u00a0patrimoniale\u00a0\u00bb, donc la conscience de ce \u00ab\u00a0fait d\u2019armes\u00a0\u00bb st\u00e9phanois, motif de fiert\u00e9 qui devrait \u00eatre davantage connu, reconnu partout, \u00e0 commencer par les Lig\u00e9riens eux-m\u00eames.<\/p>\n Il y a eu des avanc\u00e9es, et nous continuons \u00e0 discuter.<\/p>\n<\/blockquote>\n Depuis septembre 2024, selon l\u2019Eclisse, trois nouvelles associations l\u2019ont rejointe \u2013 Horizons (Gier), Histoire et patrimoine Villars, Rails et Histoire (\u00e9chelle nationale) \u2013 alors que l\u2019Ecole des Mines de Saint-Etienne (et donc son prestige, son r\u00e9seau) s\u2019est aussi ajout\u00e9e. Les discussions avec le D\u00e9partement, la R\u00e9gion se poursuivent. Avec la direction de la SNCF, elles ont \u00e9t\u00e9 initi\u00e9es il y a un peu -Jean Castex son nouveau pr\u00e9sident, devrait \u00eatre personnellement sollicit\u00e9 \u2013 et les premiers retours sont positifs, comme avec Andr\u00e9zieux-Bouth\u00e9on qui accueille l\u2019exp\u00e9rience num\u00e9rique et immersive L\u2019Aventure<\/a> du rail (actuellement ferm\u00e9, ce jusqu\u2019en avril).<\/p>\n Mais c\u2019est donc avec la Ville de Saint-Etienne que l\u2019Eclisse a pu concr\u00e9tiser une premi\u00e8re demande et donc ce panneau plus qualitatif \u2013 fond comme forme \u2013 le long de la voie verte pay\u00e9 par la municipalit\u00e9. D\u2019autres panneaux devraient bient\u00f4t suivre en entr\u00e9e de ville, \u00e0 la vue des automobilistes\u00a0du c\u00f4t\u00e9 d\u2019Auchan Monthieu et aussi de Steel au square du 1er Train.<\/p>\n Les projets esp\u00e9r\u00e9s et list\u00e9s \u00e0 ce stade par l\u2019Eclisse \u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n Question \u00ab\u00a0patrimoine\u00a0\u00bb et visibilit\u00e9<\/strong><\/p>\n \u2022 Pose de panneaux \u00e0 l\u2019entr\u00e9e de la ville (Pont de l\u2019Ane), et vers le Stade. Monument repr\u00e9sentant quatre tr\u00e9mies et un cheval.<\/p>\n \u2022 Panneau ou fresque sur le futur Technicentre pour les voyageurs arrivant par le train.<\/p>\n \u2022 Pose de panneaux sur l\u2019A72 pr\u00e8s de la Fouillouse (DDE).<\/p>\n \u2022 Baptiser la voie verte : Voie Beaunier.<\/p>\n \u2022 Parcours jalonn\u00e9 entre Pont de l\u2019Ane et Terrasse.<\/p>\n \u2022 Le square du \u00ab premier train \u00bb \u00e0 rebaptiser \u00ab square des premiers chemins de fer \u00bb avec panneaux explicatifs.<\/p>\n \u2022 Mettre en place une copie du buste de Beaunier pr\u00e8s de la Gare ou \u00e0 Pont de l\u2019Ane.<\/p>\n \u2022 Mise en valeur des vestiges notamment le Pont du Bois Monzil et le batiment de la machine du plan inclin\u00e9 de Biesse.<\/p>\n Pour la comm\u00e9moration<\/strong><\/p>\n \u2022 Exposition de mat\u00e9riel ancien en gare de Ch\u00e2teaucreux (SNCF).<\/p>\n \u2022 Circulation de trains \u00e0 vapeur, et de mat\u00e9riels anciens.<\/p>\n \u2022 Circulation de la r\u00e9plique de la locomotive de Marc Seguin pr\u00e8s de la rue Necker (trac\u00e9 initial).<\/p>\n \u2022 Village ferroviaire en centre-ville\u00a0: exposition de mod\u00e9lisme, pr\u00e9sence de stands des chemins de fer touristiques, \u00e9diteurs ferroviaires, communes, conf\u00e9rences\u2026<\/p>\n \u2022 D\u00e9coration d\u2019un tramway aux couleurs du bicentenaire. Circulation du vieux tramway J74.<\/p>\n \u2022 Animations au mus\u00e9e de la Mine, au mus\u00e9e de la STAS\u2026<\/p>\n \u2022 Edition de m\u00e9daille comm\u00e9morative et de documents Philat\u00e9liques.<\/p>\n \u2022 D\u00e9coration d\u2019une locomotive SNCF \u00e0 cette occasion.<\/p>\n \u2022 Apposition d\u2019un logo sur les rames TGV \u00e0 l\u2019image de ce qui a \u00e9t\u00e9 fait pour les JO de 2024. Les rames TER de la r\u00e9gion AURA pourraient v\u00e9hiculer un message similaire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"F\u00e9d\u00e9rant d\u00e9sormais une dizaine de membres, l\u2019association L\u2019Eclisse a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e dans l\u2019objectif que la Loire ne manque…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":577809,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9653],"tags":[1111,11,2430,69215,21586,48611,69216,1777,674,1011,27,69217,12,2551,69218,18541,6820,25,4001,15880],"class_list":{"0":"post-577808","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-saint-etienne","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-auvergne-rhone-alpes","11":"tag-bicentenaire-du-rail","12":"tag-chemin-de-fer","13":"tag-commemoratif","14":"tag-eclisse","15":"tag-eu","16":"tag-europe","17":"tag-fr","18":"tag-france","19":"tag-leclisse","20":"tag-news","21":"tag-patrimoine","22":"tag-patrimoine-industriel","23":"tag-projectif","24":"tag-rail","25":"tag-republique-francaise","26":"tag-saint-etienne","27":"tag-ville-de-saint-etienne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115661986862273695","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/577808","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=577808"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/577808\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/577809"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=577808"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=577808"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=577808"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/esign-IF-533-1024x576.png\")
Lithographie parue en 1836 et issue d\u2019un dessin d\u2019apr\u00e8s nature du premier chemin de fer fran\u00e7ais ouvert en 1827 entre Saint-Etienne et Andr\u00e9zieux. En arri\u00e8re-plan, sur l\u2019autre rive, le village de Saint-Rambert. Par Auguste Victor Deroy (artiste) et Charles Motte (lithographe)<\/p>\n\n