\n Cl\u00f4tur\u00e9e le 3 d\u00e9cembre, la 34e session de l’Organisation Maritime Internationale (OMI) a \u00e9galement ent\u00e9rin\u00e9 le budget 2026-2027, le plan strat\u00e9gique r\u00e9vis\u00e9 et l\u2019\u00e9lection du conseil pour la prochaine biennale, o\u00f9 la France a \u00e9t\u00e9 reconduite.\n <\/p>\n
La nouvelle strat\u00e9gie pour le d\u00e9veloppement des capacit\u00e9s vise \u00e0 mieux accompagner les \u00c9tats, en particulier les petits \u00c9tats insulaires en d\u00e9veloppement (PEID) et les pays les moins avanc\u00e9s (PMA), dans l\u2019application des conventions de l\u2019OMI. Elle structure un cadre d\u00e9sormais unifi\u00e9 pour l\u2019assistance technique, la planification des projets et la mobilisation des financements, afin de renforcer l\u2019efficacit\u00e9 des politiques nationales en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, de protection de l\u2019environnement marin et de transition vers un transport maritime durable.<\/p>\n
Approuv\u00e9e plus t\u00f4t dans l\u2019ann\u00e9e par le comit\u00e9 de la coop\u00e9ration technique (T 75), la strat\u00e9gie s\u2019articule autour de plusieurs orientations : am\u00e9lioration de l\u2019application des instruments, \u00e9largissement des offres de renforcement des capacit\u00e9s, coop\u00e9ration internationale renforc\u00e9e et optimisation de la gestion des programmes. Elle accompagne par ailleurs la mise en \u0153uvre du plan strat\u00e9gique 2024-2029, qui fixe huit priorit\u00e9s allant de l\u2019int\u00e9gration des technologies \u00e9mergentes \u00e0 la r\u00e9duction des \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre, en passant par la r\u00e9silience logistique et la prise en compte de l\u2019\u00e9l\u00e9ment humain.<\/p>\n
Sur le plan budg\u00e9taire, l\u2019assembl\u00e9e a adopt\u00e9 un total de 87.4 millions de livres sterling pour l\u2019exercice 2026-2027, financ\u00e9 majoritairement par les contributions des \u00c9tats membres. Le budget int\u00e8gre notamment les besoins li\u00e9s au second cycle du programme d\u2019audit des \u00c9tats membres et aux actions d\u2019assistance associ\u00e9es aux r\u00e9glementations environnementales.<\/p>\n
L\u2019Assembl\u00e9e a \u00e9galement proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9lection du Conseil de l\u2019OMI, compos\u00e9 de 40 membres. La France a \u00e9t\u00e9 r\u00e9\u00e9lue pour la p\u00e9riode 2026-2027, confirmant sa participation continue aux travaux r\u00e9glementaires et strat\u00e9giques de l\u2019organisation. Le Conseil a reconduit Victor Jim\u00e9nez (Espagne) \u00e0 sa pr\u00e9sidence et Amane Fethallah (Maroc) \u00e0 la vice-pr\u00e9sidence.<\/p>\n
Enfin, plusieurs r\u00e9solutions techniques ont \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9es, dont celles relatives \u00e0 un syst\u00e8me int\u00e9gr\u00e9 de num\u00e9ros d\u2019identification OMI et \u00e0 l\u2019introduction de l\u2019arabe comme langue de travail de l\u2019assembl\u00e9e, poursuivant l\u2019objectif de renforcer la gouvernance et l\u2019uniformit\u00e9 des proc\u00e9dures au sein de l\u2019organisation.<\/p>\n
\u00a9 Un article de la r\u00e9daction de Mer et Marine. Reproduction interdite sans consentement du ou des auteurs.<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cl\u00f4tur\u00e9e le 3 d\u00e9cembre, la 34e session de l’Organisation Maritime Internationale (OMI) a \u00e9galement ent\u00e9rin\u00e9 le budget 2026-2027,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":578855,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[11,6130,6141,6131,6138,2380,6135,554,6136,1011,27,6139,6134,3135,6128,567,6129,6127,12,6132,4838,6133,25,6140,6137],"class_list":{"0":"post-578854","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-france","8":"tag-actualites","9":"tag-chantiers","10":"tag-commando","11":"tag-construction-navale","12":"tag-costa","13":"tag-croisiere","14":"tag-dcns","15":"tag-defense","16":"tag-euronaval","17":"tag-fr","18":"tag-france","19":"tag-fremm","20":"tag-interviews","21":"tag-littoral","22":"tag-marine","23":"tag-marine-nationale","24":"tag-maritime","25":"tag-mer","26":"tag-news","27":"tag-offshore","28":"tag-peche","29":"tag-reportages","30":"tag-republique-francaise","31":"tag-sncm","32":"tag-stx"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115664514122464599","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/578854","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=578854"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/578854\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/578855"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=578854"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=578854"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=578854"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}