{"id":580058,"date":"2025-12-05T14:44:21","date_gmt":"2025-12-05T14:44:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/580058\/"},"modified":"2025-12-05T14:44:21","modified_gmt":"2025-12-05T14:44:21","slug":"de-la-f1-a-lalfa-romeo-33-stradale-cristiano-fiorio-arrive-chez-maserati-dans-un-role-cle-je-ressens-un-grand-sens-des-responsabilites","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/580058\/","title":{"rendered":"De la F1 \u00e0 l’Alfa Romeo 33 Stradale : Cristiano Fiorio arrive chez Maserati dans un r\u00f4le cl\u00e9 \u00ab\u00a0je ressens un grand sens des responsabilit\u00e9s\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

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Cette fin d\u2019ann\u00e9e 2025 marque une nouvelle phase de transformation pour l\u2019ann\u00e9e 2026 de Maserati<\/a>. Apr\u00e8s plusieurs mouvements internes au sommet de Stellantis, la marque au Trident renforce \u00e0 nouveau sa direction avec la nomination de Cristiano Fiorio \u00e0 la t\u00eate du marketing mondial. Un choix loin d\u2019\u00eatre anodin tant le parcours de cet Italien passionn\u00e9, pass\u00e9 par des projets strat\u00e9giques d\u2019Alfa Romeo, a fa\u00e7onn\u00e9 certains des moments les plus marquants de ces derni\u00e8res ann\u00e9es pour les marques italiennes.<\/p>\n

De la Fiat 500 \u00e9lectrique \u00e0 l\u2019Alfa Romeo 33 Stradale, en passant par la F1<\/p>\n

Cristiano Fiorio repr\u00e9sente le profil atypique que Maserati recherche depuis plusieurs mois : un m\u00e9lange de cr\u00e9ativit\u00e9, de vision globale et d\u2019ancrage profond dans le monde automobile italien. Son arriv\u00e9e au sein du groupe Fiat Chrysler Automobiles en 2013 l\u2019a conduit \u00e0 occuper des responsabilit\u00e9s croissantes, d\u2019abord en zone EMEA pour la communication marketing de toutes les marques, puis dans la publicit\u00e9, le digital, les \u00e9v\u00e9nements et le sponsoring. Des missions qui l\u2019ont notamment amen\u00e9 \u00e0 piloter le lancement de la Fiat 500 \u00e9lectrique en 2019.<\/p>\n

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Mais c\u2019est son r\u00f4le depuis 2021 au sein d\u2019Alfa Romeo qui a v\u00e9ritablement construit sa carri\u00e8re. Charg\u00e9 du projet Formule 1, son r\u00f4le a \u00e9t\u00e9 de maximiser le retour sur investissement d\u2019un programme souvent scrut\u00e9 mais rarement aussi exploit\u00e9 sur le plan marketing. Parall\u00e8lement, il supervisait les projets strat\u00e9giques de la marque, dont le plus embl\u00e9matique : la renaissance de l\u2019Alfa Romeo 33 Stradale. Une supercar qui marque le retour d\u2019Alfa Romeo dans le domaine des voitures artisanales. Lors de l\u2019ann\u00e9e 2025, sa responsabilit\u00e9 s\u2019est \u00e9largie \u00e0 la direction marketing et communications d\u2019Alfa Romeo.<\/p>\n

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Ce r\u00f4le, d\u00e9j\u00e0 strat\u00e9gique, s\u2019\u00e9largit d\u00e9sormais avec la direction du marketing Maserati. Il reportera directement \u00e0 Santo Ficili, toujours CEO d\u2019Alfa Romeo mais d\u00e9sormais COO de Maserati apr\u00e8s une r\u00e9organisation interne qui a vu Jean-Philippe Imparato, ex-patron d\u2019Alfa Romeo puis de Stellantis Europe, devenir CEO mondial du Trident. La direction Stellantis mise donc sur une \u00e9quipe qui conna\u00eet parfaitement l\u2019\u00e9cosyst\u00e8me des marques italiennes Alfa Romeo et Maserati, leurs enjeux et leur ADN.<\/p>\n

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Un changement qui suit une autre nomination majeure<\/p>\n

L\u2019arriv\u00e9e de Cristiano Fiorio intervient un mois seulement apr\u00e8s la nomination de Simonetta Cerruti au poste de Chief Commercial Officer global de Maserati. Forte de plus de vingt ans d\u2019exp\u00e9rience au sein de Fiat, Alfa Romeo et Lancia, elle a notamment dirig\u00e9 les op\u00e9rations commerciales d\u2019Alfa Romeo et de Lancia pour l\u2019Europe, avant de rejoindre Maserati pour \u00e9crire un nouveau chapitre.<\/p>\n

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Une direction Maserati compl\u00e8tement renouvel\u00e9e en cinq ans<\/p>\n

Ces mouvements viennent compl\u00e9ter une \u00e9volution profonde de l\u2019organigramme de Maserati. Depuis 2020, la marque a connu plusieurs dirigeants successifs, avec Davide Grasso encore \u00e0 la t\u00eate du groupe en 2024, suivi par Santo Ficili, puis par Jean-Philippe Imparato. Le poste de Chief Commercial Officer a \u00e9galement chang\u00e9 de mains, de Bernard Loire \u00e0 Luca Delfino, puis Maurizio Zuares, et d\u00e9sormais Simonetta Cerruti. Quant au marketing, il passe officiellement de Giovanni Perosino \u00e0 Cristiano Fiorio.<\/p>\n2020 \u2013 20222022 \u2013 2024202420252026<\/tr>\n\nCEO Monde<\/td>\nDavide Grasso<\/td>\nDavide Grasso<\/td>\nSanto Ficili<\/td>\nSanto Ficili<\/td>\nJean-Philippe Imparato<\/td>\n<\/tr>\n\nDirecteur commercial Monde<\/td>\nBernard Loire<\/td>\nBernard Loire<\/td>\nLuca Delfino<\/td>\nMaurizio Zuares<\/td>\nSimonetta Cerruti<\/td>\n<\/tr>\n\nDirecteur Europe<\/td>\nGuido Giovannelli<\/td>\nLuca Delfino<\/td>\nLuca Parasacco<\/td>\nLuca Parasacco<\/td>\nLuca Parasacco<\/td>\n<\/tr>\n\nDirection Marketing & Communication<\/td>\nPaolo Tubito<\/td>\nPaolo Tubito<\/td>\nGiovanni Perosino<\/td>\nGiovanni Perosino<\/td>\nCristiano Fiorio<\/td>\n<\/tr>\n

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\u00a0Avec la nomination d\u2019aujourd\u2019hui, je ressens un grand sens des responsabilit\u00e9s. Pour tout Italien qui aime les voitures, Maserati est une ic\u00f4ne et un morceau d\u2019histoire. L\u2019ensemble du secteur automobile traverse une transformation profonde. Cependant, au cours de l\u2019ann\u00e9e \u00e9coul\u00e9e, gr\u00e2ce au travail de Santo Ficili, la marque a retrouv\u00e9 ordre et stabilit\u00e9. Nous devons maintenant revenir \u00e0 la croissance et \u00e0 l\u2019investissement, en nous concentrant sur quelques \u00e9l\u00e9ments fondamentaux. <\/p>\n

Cristiano\u00a0Fiorio<\/strong><\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cette fin d\u2019ann\u00e9e 2025 marque une nouvelle phase de transformation pour l\u2019ann\u00e9e 2026 de Maserati. Apr\u00e8s plusieurs mouvements…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":580059,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[35,69393,33,34,1011,27],"class_list":{"0":"post-580058","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-business","9":"tag-cristiano-fiorio","10":"tag-economie","11":"tag-economy","12":"tag-fr","13":"tag-france"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115667499925431975","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/580058","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=580058"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/580058\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/580059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=580058"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=580058"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=580058"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}