![\"L'Europe](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/c1176fba08a43cc133f152170e1644.png\" "\\"L'Europe")
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R\u00e9unis \u00e0 Bruxelles le 4 d\u00e9cembre, les ministres europ\u00e9ens des Transports ont valid\u00e9 une avanc\u00e9e majeure pour le d\u00e9veloppement ferroviaire du sud de la France\u00a0: l\u2019axe Marseille\u2013G\u00eanes sera int\u00e9gr\u00e9 parmi les projets transfrontaliers prioritaires du futur M\u00e9canisme pour l\u2019Interconnexion en Europe (MIE). Cette d\u00e9cision ouvre la voie \u00e0 de nouveaux financements europ\u00e9ens pour la Ligne Nouvelle Provence C\u00f4te d\u2019Azur (LNPCA).<\/p>\n
Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, seule la section Nice\u2013G\u00eanes figurait dans la liste des liaisons prioritaires. <\/strong> L\u2019extension \u00e0 l\u2019ensemble du corridor r\u00e9sulte notamment de l\u2019action du ministre fran\u00e7ais des Transports, Philippe Tabarot<\/strong>, soutenue par la R\u00e9gion Sud. Les autorit\u00e9s europ\u00e9ennes reconnaissent d\u00e9sormais l\u2019int\u00e9r\u00eat transfrontalier global de la liaison.<\/p>\n Cette \u00e9volution s\u2019appuie sur un constat partag\u00e9\u00a0: la LNPCA d\u00e9passe le cadre r\u00e9gional et constitue une infrastructure strat\u00e9gique pour la circulation des voyageurs et des marchandises entre l\u2019Espagne, la France et l\u2019Italie.<\/strong> Parmi les am\u00e9nagements attendus, la mise en souterrain de la gare de Marseille-Saint-Charles doit faciliter le d\u00e9veloppement des liaisons internationales, tout comme la future gare TGV Nice\u2013A\u00e9roport ou encore la navette ferroviaire toulonnaise.<\/p>\n Renfort financier si validation par le Conseil europ\u00e9en<\/p>\n La d\u00e9cision, qui doit \u00eatre d\u00e9finitivement adopt\u00e9e le 15 d\u00e9cembre puis act\u00e9e par le Conseil europ\u00e9en, permettra \u00e0 l\u2019Union europ\u00e9enne de renforcer son soutien financier. <\/strong> Apr\u00e8s une premi\u00e8re contribution de 108 millions d\u2019euros, les phases 1 et 2 du projet repr\u00e9sentent un investissement total de 3,6 milliards d\u2019euros, financ\u00e9s \u00e0 40\u00a0% par l\u2019\u00c9tat et \u00e0 40\u00a0% par les collectivit\u00e9s territoriales. Visuel de Une\u00a0: illustration \u00a9DR<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"R\u00e9unis \u00e0 Bruxelles le 4 d\u00e9cembre, les ministres europ\u00e9ens des Transports ont valid\u00e9 une avanc\u00e9e majeure pour le…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":580719,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2814],"tags":[1111,11,2408,1777,674,1011,27,884,12,882,25],"class_list":{"0":"post-580718","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-marseille","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-appels-d","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-marseille","16":"tag-news","17":"tag-provence-alpes-cote-dazur","18":"tag-republique-francaise"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115669080517475533","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/580718","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=580718"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/580718\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/580719"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=580718"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=580718"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=580718"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n\u00ab\u00a0D\u00e8s 2028, c\u2019est tout l\u2019axe Marseille\u2013G\u00eanes qui sera \u00e9ligible aux financements europ\u00e9ens en tant que liaison transfrontali\u00e8re prioritaire. C\u2019est une d\u00e9cision majeure, qui confirme la dimension europ\u00e9enne de la Ligne Nouvelle Provence\u2013C\u00f4te d\u2019Azur\u00a0\u00bb, a r\u00e9agi Renaud Muselier, pr\u00e9sident de la R\u00e9gion Provence-Alpes-C\u00f4te d\u2019Azur. Selon lui, cette reconnaissance fait de l\u2019axe Marseille\u2013Vintimille un \u00ab\u00a0maillon essentiel de l\u2019arc m\u00e9diterran\u00e9en \u00a0\u00bb.<\/p>\n