{"id":581269,"date":"2025-12-06T03:39:23","date_gmt":"2025-12-06T03:39:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/581269\/"},"modified":"2025-12-06T03:39:23","modified_gmt":"2025-12-06T03:39:23","slug":"une-nouvelle-ligne-directe-des-cars-breizhgo-entre-rennes-et-carhaix","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/581269\/","title":{"rendered":"Une nouvelle ligne directe des cars BreizhGo entre Rennes et Carhaix"},"content":{"rendered":"

\u00ab\u00a0Les lignes BreizhGo de nos cars interurbains sont trop m\u00e9connues de nos concitoyens et nous avons besoin de les faire conna\u00eetre.\u00a0\u00bb Le message de Lo\u00efg Chesnais-Girard, pr\u00e9sident de la r\u00e9gion Bretagne, est limpide. Ce vendredi 5 d\u00e9cembre, il \u00e9tait du c\u00f4t\u00e9 de Loud\u00e9ac (22) pour mettre en avant une nouvelle ligne directe entre Rennes et Carhaix (29). \u00ab\u00a0Depuis le 1er septembre 2025, il n\u2019y a plus de changement \u00e0 Loud\u00e9ac, poursuit le pr\u00e9sident. D\u00e9sormais, on peut partir de Carhaix pour aller \u00e0 Rennes, via Rostrenen et Loud\u00e9ac, sans changer de car. Cette nouvelle ligne est d\u00e9ploy\u00e9e en semaine, \u00e0 hauteur de six allers et retours quotidiens, ainsi que le samedi, avec un aller et retour, et le dimanche, avec deux allers et retours.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Cinq cents liaisons suppl\u00e9mentaires depuis le 1er septembre<\/p>\n

R\u00e9sultat, la fr\u00e9quentation de la ligne a connu une augmentation de 26\u00a0%, entre septembre et octobre 2025, avec 4\u00a0200 voyages depuis son ouverture.<\/p>\n

\"Lo\u00efgLo\u00efg Chesnais-Girard, pr\u00e9sident de la R\u00e9gion, veut faire conna\u00eetre le service qu\u2019offrent les cars BreizhGo. Un budget de l\u2019ordre 195\u00a0millions d\u2019euros par an. (Photo Lionel Samson\/Le T\u00e9l\u00e9gramme)<\/p>\n

\u00c0 cette nouvelle ligne s\u2019ajoutent celles entre Tr\u00e9guier (22) et Guingamp (22), entre P\u00e9nestin (56) et Redon (35), entre Auray (56) et Vannes, via Baden, et entre Baud (56) et Vannes. Enfin, 21 autres lignes ont \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9es avec des cars suppl\u00e9mentaires. En tout, ce sont 500 liaisons suppl\u00e9mentaires par semaine qui ont \u00e9t\u00e9 mises en place dans le Morbihan et les C\u00f4tes-d\u2019Armor.<\/p>\n

R\u00e9duire de 60\u00a0% les gaz \u00e0 effet de serre des v\u00e9hicules d\u2019ici \u00e0 2030<\/p>\n

Parall\u00e8lement, avec le concours de la Trandsev Cat, qui a obtenu la d\u00e9l\u00e9gation de service public de ce transport interurbain, la R\u00e9gion annonce vouloir d\u00e9carboner ses transports interurbains en car. L\u2019objectif affich\u00e9 est de 60\u00a0% de r\u00e9duction d\u2019\u00e9mission de gaz \u00e0 effet de serre d\u2019ici \u00e0 2030. Cette baisse passe par la mise en circulation de cars qui fonctionnent avec un mix \u00e9nerg\u00e9tique de biogaz et d\u2019\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n

Pratique<\/p>\n

Renseignements sur les tarifs et les horaires des lignes BreizhGo \u00e0 www.breizhgo.bzh<\/a> ou au 02 99\u00a0300\u00a0300, du lundi au samedi, de 8\u00a0h \u00e0 20\u00a0h. Tarifs maximums (en fonction du trajet)\u00a0: 7,50 \u20ac\u00a0; moins de 26 ans, 4 \u20ac\u00a0; et 2 \u20ac, tarif pr\u00e9carit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00ab\u00a0Les lignes BreizhGo de nos cars interurbains sont trop m\u00e9connues de nos concitoyens et nous avons besoin de…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":581270,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2821],"tags":[1111,11,7507,47096,27953,829,5934,2171,765,1777,674,3321,1011,27,4044,848,2885,3729,12,69493,584,25,5497,2803,33344,69494,3165],"class_list":{"0":"post-581269","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-rennes","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-auray","11":"tag-baden","12":"tag-baud","13":"tag-bretagne","14":"tag-carhaix-plouguer","15":"tag-cotes-darmor","16":"tag-en-continu","17":"tag-eu","18":"tag-europe","19":"tag-finistere","20":"tag-fr","21":"tag-france","22":"tag-guingamp","23":"tag-ille-et-vilaine","24":"tag-loudeac","25":"tag-morbihan","26":"tag-news","27":"tag-penestin","28":"tag-rennes","29":"tag-republique-francaise","30":"tag-rostrenen","31":"tag-transport","32":"tag-transport-en-commun","33":"tag-treguier","34":"tag-vannes"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115670548187762958","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/581269","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=581269"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/581269\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/581270"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=581269"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=581269"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=581269"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}