{"id":58138,"date":"2025-04-28T01:47:12","date_gmt":"2025-04-28T01:47:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/58138\/"},"modified":"2025-04-28T01:47:12","modified_gmt":"2025-04-28T01:47:12","slug":"pour-bagnaia-quelque-chose-cloche-sur-la-ducati-gp25","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/58138\/","title":{"rendered":"Pour Bagnaia, quelque chose cloche sur la Ducati GP25"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/pecco-bagnaia\/109394\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pecco Bagnaia<\/a> a pu reprendre 16 points \u00e0 <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/marc-marquez\/92646\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Marc M\u00e1rquez<\/a> ce dimanche \u00e0 Jerez, mais la chute de son co\u00e9quipier est loin de le r\u00e9jouir. Souvent loin de tirer toute la quintessence du mod\u00e8le 2025 de la Ducati depuis le d\u00e9but de la saison, l&rsquo;Italien voit dans cette erreur \u2013 combin\u00e9e au succ\u00e8s d&rsquo;Alex M\u00e1rquez avec la GP24\u00a0\u2013 un signe d&rsquo;une machine moins facile \u00e0 manier que celle de la saison pass\u00e9e.<\/p>\n<p>Rest\u00e9 troisi\u00e8me apr\u00e8s le d\u00e9part, Bagnaia s&rsquo;est battu pendant plusieurs virages avec M\u00e1rquez pour la deuxi\u00e8me place, jusqu&rsquo;\u00e0 un contact, et a pris l&rsquo;avantage. La menace M\u00e1rquez a disparu avec sa chute, mais Bagnaia n&rsquo;a pas pu jouer la victoire. Alors qu&rsquo;il a pi\u00e9tin\u00e9 derri\u00e8re <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/fabio-quartararo\/109400\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fabio Quartararo<\/a> toute l&rsquo;\u00e9preuve, <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/alex-marquez\/96324\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">\u00c1lex M\u00e1rquez<\/a> a pu les doubler tous les deux assez ais\u00e9ment, et il a de son c\u00f4t\u00e9 d\u00fb se contenter de la troisi\u00e8me place \u00e0 l&rsquo;arriv\u00e9e.<\/p>\n<p>Entre la chute de Marc M\u00e1rquez et ses propres difficult\u00e9s \u00e0 attaquer, Bagnaia pense que les faiblesses de sa moto sont d\u00e9sormais \u00e9videntes. \u00ab\u00a0Je n&rsquo;aime pas les courses comme \u00e7a, sinc\u00e8rement\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 le pilote Ducati au site officiel du MotoGP. \u00ab\u00a0Je donne toujours mon maximum mais \u00e0 chaque fois, je suis coinc\u00e9 derri\u00e8re quelqu&rsquo;un et je ne peux pas r\u00e9duire l&rsquo;\u00e9cart. J&rsquo;\u00e9tais l\u00e0, je me suis battu pour cette deuxi\u00e8me place parce que Marc n&rsquo;\u00e9tait plus l\u00e0.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0\u00c0 chaque fois que je me rapprochais, je devais un peu ralentir parce que je perdais l&rsquo;avant. J&rsquo;ai perdu l&rsquo;avant probablement six fois aux virages 5, 8, 11 et 12, de nombreuses fois, et je n&rsquo;arrivais pas \u00e0 me rapprocher plus. [&#8230;] Je pense que c&rsquo;est ce qui est arriv\u00e9 \u00e0 Marc, parce qu&rsquo;on ne peut pas se rapprocher plus.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Si on a le m\u00eame package, ou similaire, \u00e0 celui de devant, on a ce genre de probl\u00e8me. \u00c0 chaque fois qu&rsquo;on se rapproche et qu&rsquo;on pense que l&rsquo;avant va bien, on rel\u00e2che les freins et on perd l&rsquo;avant. C&rsquo;est une chose que j&rsquo;essaie de r\u00e9soudre et d&rsquo;expliquer \u00e0 l&rsquo;\u00e9quipe. Ils travaillent beaucoup pour m&rsquo;aider.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/francesco-bagnaia-ducati-team-.jpg\" alt=\"Francesco Bagnaia, Ducati Team, Alex Marquez, Gresini Racing, Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"title\">Pecco Bagnaia n&rsquo;a pas pu lutter avec \u00c1lex M\u00e1rquez et Fabio Quartararo<\/p>\n<p class=\"photographer\">Photo de: Jorge Guerrero &#8211; AFP &#8211; Getty Images<\/p>\n<p>\u00c0 l&rsquo;oppos\u00e9, Bagnaia voit dans l&rsquo;aisance affich\u00e9e par \u00c1lex M\u00e1rquez un signe que la moto de la saison pass\u00e9e ne pose pas les m\u00eames difficult\u00e9s\u00a0: \u00ab\u00a0C&rsquo;est une chose difficile \u00e0 r\u00e9soudre. Il est clair qu&rsquo;\u00c1lex n&rsquo;a pas ce genre de probl\u00e8mes et si on compare ses donn\u00e9es avec les miennes l&rsquo;an dernier, sur cette piste il fait la m\u00eame chose, des choses tr\u00e8s similaires.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Marc et moi, on ne peut pas, donc il faut peut-\u00eatre qu&rsquo;on modifie l&rsquo;\u00e9quilibre de notre moto pour qu&rsquo;elle nous aide plus. Il faut dire que Marc est tr\u00e8s bon pour tout piloter mais j&rsquo;ai un peu plus de mal \u00e0 le faire. Peut-\u00eatre qu&rsquo;on progressera demain et qu&rsquo;on comprendra ce qu&rsquo;il se passe.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Les pilotes vont en effet rester \u00e0 Jerez ce lundi, pour un test que Bagnaia attend avec impatience. \u00ab\u00a0Heureusement, demain on aura une journ\u00e9e importante\u00a0\u00bb, a soulign\u00e9 le double champion du monde, qui va \u00ab\u00a0essayer de comprendre\u00a0\u00bb ses difficult\u00e9s\u00a0: \u00ab\u00a0J&rsquo;esp\u00e8re que [&#8230;] \u00e7a nous fera faire de gros progr\u00e8s parce qu&rsquo;\u00e0 chaque s\u00e9ance, \u00e0 chaque course, on fait de petits pas en avant, mais ce n&rsquo;est pas suffisant.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Il faut que \u00e7a continue comme \u00e7a, il faut encore en faire. On n&rsquo;est pas loin. \u00c0 chaque course, on est \u00e0 moins de deux dixi\u00e8mes de la moyenne des tours du leader. Il faut r\u00e9soudre un petit probl\u00e8me pour faire une grosse diff\u00e9rence. On va travailler pour \u00e7a.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>La Ducati GP25 conserve un plus gros potentiel<\/p>\n<p>Ducati avait d\u00e9j\u00e0 renonc\u00e9 \u00e0 une grande partie des \u00e9volutions de la GP25 lors des tests de pr\u00e9-saison, mais malgr\u00e9 la bonne forme d&rsquo;\u00c1lex M\u00e1rquez, Pecco Bagnaia ne souhaite pas continuer \u00e0 revenir en arri\u00e8re, puisque Marc M\u00e1rquez prouve qu&rsquo;il est possible de briller avec le mod\u00e8le le plus r\u00e9cent.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Je pense que la 2025 a plus de potentiel que la 2024 parce qu&rsquo;elle a plus d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration, plus de vitesse de pointe, au freinage elle est tr\u00e8s bonne, en ligne droite elle est tr\u00e8s bonne\u00a0\u00bb, a-t-il soulign\u00e9 en conf\u00e9rence de presse. \u00ab\u00a0Mais je ne sais pas pourquoi, parce que la seule chose identique est le ch\u00e2ssis.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>   <img decoding=\"async\" draggable=\"false\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/1745804832_799_francesco-bagnaia-ducati-team.jpg\" alt=\"Francesco Bagnaia, Ducati Team\" width=\"1200\" height=\"800\" loading=\"lazy\"\/> <\/p>\n<p class=\"title\">Pecco Bagnaia<\/p>\n<p class=\"photographer\">Photo de: Jorge Guerrero &#8211; AFP &#8211; Getty Images<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0En th\u00e9orie, l&rsquo;\u00e9quilibre est tr\u00e8s similaire, ou le m\u00eame, que [la moto] d&rsquo;avant. L&rsquo;an dernier, je n&rsquo;avais jamais ces probl\u00e8mes, \u00e0 part dans les sprints. En course longue, j&rsquo;arrivais toujours \u00e0 suivre les autres pilotes. Par exemple, sur cette piste j&rsquo;avais suivi <a href=\"https:\/\/fr.motorsport.com\/driver\/jorge-martin\/109391\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Jorge Mart\u00edn<\/a> plus de dix tours et je n&rsquo;avais aucun probl\u00e8me. Cette saison, je ne peux pas le faire.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Si on regarde les donn\u00e9es, il est assez clair que si on compare les chronos d&rsquo;\u00c1lex aux miens l&rsquo;an dernier, son potentiel est tr\u00e8s similaire au mien dans les virages rapides. Si on compare les miens avec ceux de l&rsquo;an dernier, je ne peux pas le faire. L&rsquo;avant semble plus tendre. Il faut peut-\u00eatre comprendre la situation et essayer de nouvelles solutions mais ce n&rsquo;est pas tr\u00e8s bien de revenir \u00e0 la 2024, aussi parce que Marc gagne tout. C&rsquo;est \u00e9galement difficile quand ton co\u00e9quipier gagne comme \u00e7a.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Pour la premi\u00e8re fois depuis le d\u00e9but de saison, Bagnaia a justement pu directement se mesurer \u00e0 M\u00e1rquez au d\u00e9but de la course, lors de leur intense duel intense pendant plusieurs virages\u00a0: \u00ab\u00a0C&rsquo;\u00e9tait fun. Malheureusement, ce n&rsquo;\u00e9tait pas dans les deux derniers tours de la course\u00a0! C&rsquo;\u00e9tait super bien.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Je pense qu&rsquo;il ne s&rsquo;attendait pas \u00e0 ce que je le double au virage 9 mais j&rsquo;ai beaucoup progress\u00e9 au virage 8 au cours du week-end, donc j&rsquo;ai eu une possibilit\u00e9. Puis il a crois\u00e9 ma trajectoire. En sortant du virage 10, il a cabr\u00e9 et il n&rsquo;a pas pu contr\u00f4ler l&rsquo;avant donc on a eu un contact. C&rsquo;\u00e9tait une belle bagarre. Malheureusement elle a \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s courte et juste dans les premiers tours.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Lire aussi :<\/p>\n<p>Dans cet article<\/p>\n<p>    Vincent Lalanne-Sicaud\n<\/p>\n<p>    MotoGP\n<\/p>\n<p>    Pecco Bagnaia\n<\/p>\n<p>    Ducati Team\n<\/p>\n<p>Soyez le premier inform\u00e9 et souscrivez aux alertes mails pour recevoir les infos en temps r\u00e9el<\/p>\n<p>    S&rsquo;abonner aux alertes de news<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pecco Bagnaia a pu reprendre 16 points \u00e0 Marc M\u00e1rquez ce dimanche \u00e0 Jerez, mais la chute de&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":58139,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1413],"tags":[12530,4950,1011,27,12529,1457,1456,1458,4951,60],"class_list":{"0":"post-58138","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-moto","8":"tag-circuito-de-jerez","9":"tag-ducati-team","10":"tag-fr","11":"tag-france","12":"tag-gp-despagne","13":"tag-moto","14":"tag-motocycle","15":"tag-motogp","16":"tag-pecco-bagnaia","17":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114413072862808697","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58138","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58138"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58138\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58138"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58138"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58138"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}