{"id":581394,"date":"2025-12-06T05:05:14","date_gmt":"2025-12-06T05:05:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/581394\/"},"modified":"2025-12-06T05:05:14","modified_gmt":"2025-12-06T05:05:14","slug":"combien-le-constructeur-doit-il-livrer-davions-en-decembre-pour-atteindre-son-nouvel-objectif","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/581394\/","title":{"rendered":"combien le constructeur doit-il livrer d’avions en d\u00e9cembre pour atteindre son nouvel objectif\u00a0?"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Guillaume Laurens<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

5 d\u00e9c. 2025 \u00e0 17h54 <\/p>\n

Airbus<\/strong> <\/a>a livr\u00e9 en novembre 72 avions commerciaux,<\/strong>\u00a0et va devoir acc\u00e9l\u00e9rer la cadence pour tenir son nouvel objectif, revu \u00e0 la baisse ces derniers jours suite \u00e0 des probl\u00e8mes de panneaux de fuselage,<\/strong> a annonc\u00e9 vendredi 5\u00a0d\u00e9cembre 2025 le premier constructeur de la plan\u00e8te, depuis son si\u00e8ge mondial de Toulouse<\/a><\/strong>.<\/p>\n

Un objectif de livraison revu \u00e0 la baisse<\/p>\n

Rappelons que l\u2019avionneur europ\u00e9en a abaiss\u00e9 mercredi son objectif de livraison pour 2025<\/strong> \u00e0 790 avions<\/strong>, contre 820<\/strong> pr\u00e9vus jusqu\u2019alors, en raison du r\u00e9cent probl\u00e8me de qualit\u00e9 concernant des panneaux de fuselage<\/a> de son appareil vedette, l\u2019A320, d\u00e9sormais avion de ligne le plus en vue au monde.<\/p>\n

Airbus a en effet reconnu lundi des \u00ab\u2009probl\u00e8mes de qualit\u00e9\u2009\u00bb<\/strong> sur des <\/a>panneaux de fuselage<\/a>,<\/strong> assurant que l\u2019incident \u00e9tait \u00ab\u2009circonscrit\u2009\u00bb\u2009<\/strong>: c\u2019est ce d\u00e9faut qui oblige aujourd\u2019hui l\u2019avionneur \u00e0 rabaisser son objectif de livraison d\u2019avions.<\/p>\n

P\u00e9riode de turbulences<\/p>\n

Cet abaissement de l\u2019objectif de livraison d\u2019avions (- 3,7\u2009% sur l\u2019ann\u00e9e) intervient dans une p\u00e9riode de turbulence<\/strong> pour l\u2019avionneur europ\u00e9en, qui a par ailleurs rappel\u00e9 la semaine derni\u00e8re 6\u2009000 A320<\/strong><\/a> pour remplacer de toute urgence un logiciel de commande vuln\u00e9rable<\/strong> aux radiations solaires. Un probl\u00e8me rondement r\u00e9gl\u00e9 puisque d\u00e8s le lendemain, l\u2019avionneur indiquait que seule une centaine<\/strong> d\u2019avions <\/strong><\/a>serait durablement immobilis\u00e9e.<\/p>\n

Vid\u00e9os : en ce moment sur ActuQue disent les chiffres de novembre\u2009?<\/p>\n

En novembre<\/strong>, Airbus a livr\u00e9 72 appareils \u00e0 42 clients<\/strong>, contre 84 en novembre\u00a02024<\/strong>, portant ses livraisons \u00e0 657 appareils<\/strong> depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e. Il a \u00e9galement enregistr\u00e9 75 commandes.<\/p>\n

133 avions \u00e0 livrer en d\u00e9cembre<\/p>\n

R\u00e9sultat des courses\u2009: pour atteindre son nouvel objectif annuel, Airbus devrait en fournir au moins 133<\/strong> \u00e0 ses clients en d\u00e9cembre<\/strong>, un mois lors duquel les livraisons sont g\u00e9n\u00e9ralement plus importantes. 133 appareils en un mois, c\u2019est un sacr\u00e9 d\u00e9fi pour les \u00e9quipes de l\u2019avionneur.<\/p>\n

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En d\u00e9cembre dernier, Airbus avait livr\u00e9 123 avions<\/strong> et rat\u00e9 de peu son objectif pour 2024, fix\u00e9 \u00e0 770\u2009: 766 avions avaient \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s sur l\u2019ann\u00e9e, contre 735 en 2023. Tiendra-t-il le cap des 790 a\u00e9ronefs<\/strong> annonc\u00e9s\u2009?<\/p>\n

Pourquoi le bilan des livraisons est important<\/p>\n

Le bilan des livraisons des avionneurs est toujours scrut\u00e9 de pr\u00e8s, car il pr\u00e9figure les r\u00e9sultats financiers<\/strong>, les compagnies a\u00e9riennes acquittant la majorit\u00e9 du prix d\u2019achat lorsqu\u2019elles re\u00e7oivent leurs appareils.<\/p>\n

Airbus a assur\u00e9 que ses pr\u00e9visions financi\u00e8res pour 2025 n\u2019\u00e9taient pas modifi\u00e9es et n\u2019a pas pr\u00e9cis\u00e9 si ces probl\u00e8mes affecteraient \u00e9galement le rythme des livraisons d\u2019avions en 2026.<\/p>\n

Avec AFP<\/strong><\/p>\n

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