{"id":581414,"date":"2025-12-06T05:18:10","date_gmt":"2025-12-06T05:18:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/581414\/"},"modified":"2025-12-06T05:18:10","modified_gmt":"2025-12-06T05:18:10","slug":"cette-compagnie-sortie-de-nulle-part-face-a-la-sncf-va-se-lancer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/581414\/","title":{"rendered":"cette compagnie sortie de nulle part face \u00e0 la SNCF va se lancer"},"content":{"rendered":"<p>                    Par<br \/>\n        <strong><br \/>\n            <a href=\"https:\/\/actu.fr\/auteur\/nicolas-zaugra\" title=\"Consulter tous les articles de Nicolas Zaugra\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nicolas Zaugra<\/a><br \/>\n                    <\/strong><\/p>\n<p>        Publi\u00e9 le<\/p>\n<p>            6 d\u00e9c. 2025 \u00e0 6h08        <\/p>\n<p>Encore un concurrent de plus sur la <strong>ligne Lyon-Paris<\/strong>, la plus rentable de France ? Apr\u00e8s la SNCF et Trenitalia, et le projet pas encore abouti de la Renfe, au tour de Claret de viser la ligne \u00e0 grande vitesse qui propose de plus en plus de trains pour les passagers en attente de tarifs concurrentiels.\u00a0<\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Cette entreprise fond\u00e9e en 2021 par un ancien patron d\u2019Eurostar, et inconnue du grand public, a sign\u00e9 un accord avec SNCF R\u00e9seau pour obtenir des sillons sur cette ligne tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9e, a rep\u00e9r\u00e9 le m\u00e9dia sp\u00e9cialis\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.bfmtv.com\/economie\/entreprises\/transports\/l-ancien-patron-d-eurostar-lance-claret-un-nouvel-operateur-qui-pourrait-concurrencer-les-tgv-de-la-sncf-une-fois-encore-sur-le-paris-lyon-qui-risque-d-etre-sature_AN-202512030417.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mobily-Cit\u00e9s<\/a>. L\u2019accord a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9 en mars dernier, selon l\u2019<a href=\"https:\/\/www.autorite-transports.fr\/avisdecision\/accord-cadre-de-capacite-conclu-entre-sncf-reseau-et-la-societe-claret-portant-sur-la-ligne-a-grande-vitesse-paris-lyon-avis-n2025-036-du-27-mars-2025\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Autorit\u00e9 de r\u00e9gulation des transports<\/a> (ART) qui a publi\u00e9 un avis de confirmation seulement ce 1\u1d49\u02b3 d\u00e9cembre.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Fond\u00e9e en 2021, Claret est pr\u00e9sid\u00e9e par Nicolas Petrovic, ancien patron d\u2019Eurostar\u00a0jusqu\u2019en 2018 et ex-directeur de Siemens France. La soci\u00e9t\u00e9 a \u00e9galement<strong> renforc\u00e9 sa direction<\/strong> au printemps 2024 avec la nomination d\u2019Olivier Desfontaines, sp\u00e9cialiste du financement d\u2019actifs ferroviaires, au poste de directeur g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n<p>Une compagnie aux contours flous<\/p>\n<p class=\" wall-content\">La compagnie n\u2019a pas encore communiqu\u00e9 <strong>ses ambitions<\/strong> : pas encore de r\u00e9gularit\u00e9, de nombre ou de type de trains ou encore de tarifs. Mais le fait que cette compagnie myst\u00e9rieuse ait obtenu un accord avec l\u2019ART est un premier signal de cr\u00e9dibilit\u00e9.\u00a0<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Le projet de Claret s\u2019ajoute \u00e0 une ligne d\u00e9j\u00e0 quasi \u00e0 saturation. Entre les allers-retours quotidiens de la SNCF, de Trenitalia et les futurs trains de la<strong> compagnie espagnole Renfe<\/strong>, l\u2019arriv\u00e9e de ce nouvel acteur s\u2019annonce complexe.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Des travaux sont d\u2019ailleurs en cours sur la Paris-Lyon pour moderniser les installations et porter le d\u00e9bit horaire de 13 \u00e0 16 trains par sens \u00e0 l\u2019horizon 2030. Autre d\u00e9fi pour cette entreprise : trouver un mod\u00e8le \u00e9conomique viable. L\u2019op\u00e9rateur italien Trenitalia qui a lanc\u00e9 sa ligne Paris-Lyon-Milan il y a quatre ans continue de perdre de l\u2019argent.<\/p>\n<p class=\" wall-content\">Personnalisez votre actualit\u00e9 en ajoutant vos villes et m\u00e9dias en favori avec <a href=\"https:\/\/moncompte.actu.fr\" title=\"D\u00e9couvez Mon Actu\" rel=\"nofollow noopener\" data-trk=\"{&quot;cta&quot;:{&quot;action&quot;:&quot;https:\\\/\\\/moncompte.actu.fr&quot;,&quot;category&quot;:&quot;mon compte&quot;,&quot;from&quot;:&quot;article footer&quot;,&quot;name&quot;:&quot;Mon actu&quot;,&quot;type&quot;:&quot;cta&quot;}}\" target=\"_blank\">Mon Actu<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Par Nicolas Zaugra Publi\u00e9 le 6 d\u00e9c. 2025 \u00e0 6h08 Encore un concurrent de plus sur la ligne&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":581415,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1888],"tags":[11,33,1777,674,1011,27,12,626,25,2215,2214],"class_list":{"0":"post-581414","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-paris","8":"tag-actualites","9":"tag-economie","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-news","15":"tag-paris","16":"tag-republique-francaise","17":"tag-sncf","18":"tag-tgv"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115670935413323912","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/581414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=581414"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/581414\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/581415"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=581414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=581414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=581414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}