{"id":581810,"date":"2025-12-06T09:34:19","date_gmt":"2025-12-06T09:34:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/581810\/"},"modified":"2025-12-06T09:34:19","modified_gmt":"2025-12-06T09:34:19","slug":"renault-prend-une-decision-radicale-pour-eviter-les-vols-sur-ses-voitures-la-nouvelle-clio-va-en-profiter","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/581810\/","title":{"rendered":"Renault prend une d\u00e9cision radicale pour \u00e9viter les vols sur ses voitures \u2013 la nouvelle Clio va en profiter"},"content":{"rendered":"

\n

<\/p>\n

\"Renault<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

Les nombreux vols commis sur les v\u00e9hicules Renault ont pouss\u00e9 la marque au losange \u00e0 r\u00e9agir.<\/p>\n

Le vol des cam\u00e9ras de recul sur la Renault Clio, \u00e9galement constat\u00e9 sur d’autres mod\u00e8les de la marque, notamment Megane et Captur, est un v\u00e9ritable probl\u00e8me pour le constructeur mais encore plus pour ses propri\u00e9taires. Depuis deux ans, le ph\u00e9nom\u00e8ne a pris une telle ampleur qu’un site comme Leboncoin, sp\u00e9cialiste de la vente d’occasion, regorge de cam\u00e9ras de recul. Propos\u00e9es g\u00e9n\u00e9ralement entre 30\u00a0et 80\u00a0euros \u00e0 la revente, alors qu’une pi\u00e8ce neuve co\u00fbte environ 195\u00a0euros chez Renault, elles constituent un juteux business pour les d\u00e9linquants, d’autant plus que certaines victimes se retrouvent parfois \u00e0 racheter leur propre cam\u00e9ra sans le savoir, alimentant ainsi un cercle vicieux. <\/p>\n

Bien conscients du probl\u00e8me, Renault souhaite mettre fin \u00e0 ce pr\u00e9judice. Alors que la petite cam\u00e9ra \u00e9tait jusque-l\u00e0 int\u00e9gr\u00e9e dans le logo Renault sur le hayon du v\u00e9hicule, le constructeur a d\u00e9cid\u00e9 de changer son emplacement sur la toute nouvelle Clio que l’on a pu essayer le mois dernier. Il faut dire que chiper le logo de la citadine de cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, simplement coll\u00e9 avec de l’adh\u00e9sif, est un v\u00e9ritable jeu d’enfants pour les voleurs. Ils n’ont besoin que de quelques secondes et d’un simple tournevis pour l’arracher et repartir avec la cam\u00e9ra. <\/p>\n

\"\"
\n\u00a9\u00a0R\u00e9gis Aumont\/Linternaute<\/p>\n

Ces vols de cam\u00e9ras et les d\u00e9p\u00f4ts de plainte ont sensiblement augment\u00e9 depuis 2024, d’abord dans le sud de la France, avant de s’\u00e9tendre sur tout le territoire. A Marseille, un duo de malfrats a \u00e9t\u00e9 condamn\u00e9 pour 538\u00a0vols de cam\u00e9ras selon France 3\u00a0Provence-Alpes-C\u00f4te d’Azur, dont 400\u00a0uniquement sur le port\u00a0! Seront-elles plus difficiles \u00e0 voler sur la Clio 6\u00a0? Certainement. La cam\u00e9ra de recul a \u00e9t\u00e9 discr\u00e8tement d\u00e9plac\u00e9e au niveau du bouclier sous le coffre de la citadine, juste au-dessus de la plaque d’immatriculation. Elle a surtout \u00e9t\u00e9 solidement fix\u00e9e sur la carrosserie de la voiture selon les dires du constructeur.<\/p>\n

\u00c9tant donn\u00e9e que les premi\u00e8res livraisons de la nouvelle mouture de la voiture pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e des Fran\u00e7ais \u2013 encore n\u00b01\u00a0des ventes neuves en 2025\u00a0\u2013 sont attendues au premier trimestre de 2026, il faudra encore un peu patienter pour savoir si la solution propos\u00e9e par Renault portera ses fruits. Une chose est s\u00fbre, en d\u00e9cidant de ne pas int\u00e9grer ses cam\u00e9ras de recul directement dans la carrosserie comme le font certains constructeurs, la marque au losange prend quand m\u00eame le risque que les malfaiteurs trouvent un autre moyen de les d\u00e9rober. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Les nombreux vols commis sur les v\u00e9hicules Renault ont pouss\u00e9 la marque au losange \u00e0 r\u00e9agir. Le vol…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":581811,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[35,69572,51761,33,34,51763,1011,27,51979,1031,51767],"class_list":{"0":"post-581810","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-business","9":"tag-cms-linternaute-9348453","10":"tag-controller-content","11":"tag-economie","12":"tag-economy","13":"tag-format-papier","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-les-histoires-de-linternaute","17":"tag-magazine","18":"tag-parallaxeinfeed"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115671944001257624","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/581810","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=581810"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/581810\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/581811"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=581810"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=581810"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=581810"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}