{"id":584390,"date":"2025-12-07T14:53:10","date_gmt":"2025-12-07T14:53:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/584390\/"},"modified":"2025-12-07T14:53:10","modified_gmt":"2025-12-07T14:53:10","slug":"a-toulouse-le-long-combat-contre-un-projet-de-voies-rapides-en-bord-de-garonne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/584390\/","title":{"rendered":"\u00e0 Toulouse, le long combat contre un projet de voies rapides en bord de Garonne"},"content":{"rendered":"

Par
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\n R\u00e9daction de Toulouse<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

7 d\u00e9c. 2025 \u00e0 14h04 <\/p>\n

En juillet 1974, le journal municipal Capitole Information annonce dans ses colonnes un projet de voies rapides \u00e0 caract\u00e8re autoroutier, -\u00e0 l\u2019instar de Paris et de Lyon-, devant relier Empalot au port de l\u2019Embouchure \u00e0 Toulouse<\/strong>\u2026\u00a0 en longeant les quais de la Daurade et Saint-Pierre.
\u00ab\u00a0C\u2019\u00e9tait une pure folie !\u00a0\u00bb, raconte Bertrand Verdier<\/strong>, alors jeune ing\u00e9nieur en informatique m\u00e9dicale, farouchement attach\u00e9 \u00e0 la pr\u00e9servation des berges de la Garonne<\/a>. Retour sur ce combat, qui a dur\u00e9 pr\u00e8s de 10 ans.\u00a0<\/p>\n

Un projet symbole de \u00a0\u00bb La France d\u00e9figur\u00e9e \u00ab\u00a0<\/p>\n

\u00ab\u00a0Ma famille habitait quai de Tounis depuis 1830. Chaque jour, je passais sur les berges pour rejoindre Pierre-de-Fermat<\/strong> o\u00f9 j\u2019\u00e9tais scolaris\u00e9. Comme tous les enfants de ma g\u00e9n\u00e9ration, je me baignais entre le pont Neuf et celui Saint-Michel. Il \u00e9tait donc vital, pour moi, de garder ce cadre de vie historique unique.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Trois mois plus tard, il fonde avec un ami Julien Savary<\/strong> (rejoint plus tard par Jean-Claude Coustel et Jean-Jacques Fourni\u00e9) le Comit\u00e9 de d\u00e9fense des berges de la Garonne. Inlassablement, chaque semaine, les deux acolytes font de la rue Saint-Rome<\/strong>, alors la seule art\u00e8re pi\u00e9tonne<\/strong> de la Ville rose, \u00ab\u00a0leur QG\u00a0\u00bb, expliquant aux passants la nature du dessein du maire Pierre Baudis.<\/p>\n

Quatre voies s\u00e9par\u00e9es avec des \u00e9changeurs \u00e0 Saint-Pierre<\/p>\n

\u00ab\u00a0La configuration pr\u00e9voyait la cr\u00e9ation de quatre voies s\u00e9par\u00e9es par un terre-plein central, avec plusieurs \u00e9changeurs \u00e0 Saint-Pierre, \u00e0 la Daurade et au Port-Garaud, photos de la maquette du projet \u00e0 l\u2019appui. Sous couvert de fluidifier le trafic routier<\/strong>, le but \u00e9tait de d\u00e9velopper la circulation en centre\u2010ville pour faciliter l\u2019acc\u00e8s au petit commerce, appui \u00e9lectoral traditionnel du maire, qui souffrait face \u00e0 la concurrence naissante<\/strong> des grandes surfaces \u00e0 la p\u00e9riph\u00e9rie de Toulouse.\u00a0\u00bb<\/p>\n

L\u2019association convainc des universitaires, des d\u00e9fenseurs du patrimoine comme l\u2019association des Toulousains de Toulouse et s\u2019invite m\u00eame \u00e0 La France d\u00e9figur\u00e9e, le c\u00e9l\u00e8bre magazine t\u00e9l\u00e9vis\u00e9 de TF1 de Michel P\u00e9ricard et Louis Bl\u00e9riot relatif \u00e0 la protection de l\u2019environnement.<\/p>\n

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\nLa \u00ab\u00a0f\u00eate des berges\u00a0\u00bb<\/p>\n

En 1975, elle lance la premi\u00e8re \u00e9dition de la \u00ab\u00a0F\u00eate des berges\u00a0\u00bb<\/strong> au port de la Daurade. \u00ab\u00a0C\u2019\u00e9tait une mani\u00e8re de montrer que l\u2019on pouvait cr\u00e9er un lieu r\u00e9cr\u00e9atif et ludique pour tout le monde. Nous avons organis\u00e9 un premier cross puis, par la suite, un concours d\u2019engins flottants, ou encore des tournois de p\u00e9tanque et de basket.\u00a0\u00bb\u00a0<\/p>\n

Lutte contre le projet de parking de la Daurade<\/p>\n

Au fil des ann\u00e9es, le projet s\u2019enlise et est abandonn\u00e9 par Dominique Baudis<\/strong> lors de son accession au Capitole. Toutefois, le nouvel \u00e9dile pr\u00e9voit d\u2019y am\u00e9nager un parking d\u2019une centaine de places, comme ce sera le cas \u00e0 Esquirol, Jean-Jaur\u00e8s, Saint-Etienne et Saint-Michel g\u00e9r\u00e9s aujourd\u2019hui par la soci\u00e9t\u00e9 priv\u00e9e Indigo.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Celui de la Daurade est le seul qui n\u2019a pas abouti, car nous nous sommes battus une fois de plus. Mais la concession n\u2019a jamais \u00e9t\u00e9 officiellement modifi\u00e9e<\/strong>. Je ne pense pas que l\u2019id\u00e9e refasse surface mais nous restons vigilants.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Mathieu ARNAL<\/b><\/p>\n

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