{"id":58449,"date":"2025-04-28T05:04:08","date_gmt":"2025-04-28T05:04:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/58449\/"},"modified":"2025-04-28T05:04:08","modified_gmt":"2025-04-28T05:04:08","slug":"parmi-les-10-voitures-les-plus-vendues-en-allemagne-en-2024-il-y-a-une-intruse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/58449\/","title":{"rendered":"Parmi les 10 voitures les plus vendues en Allemagne en 2024, il y a une intruse !"},"content":{"rendered":"

L\u2019on dit souvent des Fran\u00e7ais qu\u2019ils sont chauvins. Mais \u00e0 bien regarder le top 10 des voitures neuves vendues chez nous, cette maxime n\u2019est pas si vraie. Certes, on retrouve toujours en haut du classement les Renault Clio<\/a> et Peugeot 208<\/a> sur les deux premi\u00e8res marches du podium sur l\u2019ensemble de l\u2019ann\u00e9e 2024\u2026 et sur les trois premiers mois de l\u2019ann\u00e9e 2025. Mais rapidement, les Dacia (Sandero, Duste) et Toyota (Yaris, Yaris Cross) viennent compl\u00e9ter la s\u00e9lection. Une diversit\u00e9 qui ne se v\u00e9rifie pas toujours sur d\u2019autres march\u00e9s europ\u00e9ens, qui consomment diff\u00e9remment de la France. Juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de chez nous, en Allemagne, par exemple, le top 10 des voitures les plus populaires est quasi exclusivement compos\u00e9 de voitures\u2026 allemandes !<\/strong> Une particularit\u00e9 qui n\u2019est d\u2019ailleurs pas la seule du march\u00e9 d\u2019outre-Rhin.<\/p>\n

Les 10 voitures les plus vendues en Allemagne<\/p>\n

Si l\u2019on entre dans le d\u00e9tail des chiffres, l\u2019on constate que sur les 10 voitures les plus vendues en Allemagne en 2024, 9 sont de marques allemandes et la moiti\u00e9 des mod\u00e8les sont m\u00eame fabriqu\u00e9s sur le sol allemand. L\u00e0 encore, c\u2019est un contraste avec la France o\u00f9 la voiture la plus produite est une Toyota, en l\u2019occurrence le petit SUV Yaris Cross.<\/p>\n

    \n
  1. Volkswagen Golf : 100 183 exemplaires<\/li>\n
  2. Volkswagen T-Roc : 75 398 exemplaires<\/li>\n
  3. Volkswagen Tiguan : 67 057 exemplaires<\/li>\n
  4. Skoda Octavia : 50 817 exemplaires<\/li>\n
  5. Volkswagen Passat : 47 720 exemplaires<\/li>\n
  6. Opel Astra : 47 601 exemplaires<\/li>\n
  7. Opel Corsa : 43 467 exemplaires<\/li>\n
  8. BMW X1 : 37 154 exemplaires<\/li>\n
  9. Volkswagen Polo : 36 757 exemplaires<\/li>\n
  10. BMW S\u00e9rie 3 : 35 491 exemplaires<\/li>\n<\/ol>\n

    Reste qu\u2019outre-Rhin, c\u2019est bien la Golf<\/a> qui s\u00e9duit encore le plus de clients sur une ann\u00e9e. Elle est de nouveau repass\u00e9e au-dessus de la barre symbolique des 100 000 livraisons en 2024, \u00e0 la faveur d\u2019une tr\u00e8s belle progression de presque 24% par rapport \u00e0 2023<\/strong>. Ce qui lui donne aussi une avance confortable sur son dauphin, le Volkswagen T-Roc<\/a>, qui lui-m\u00eame devance une autre Volkswagen, le Tiguan<\/a>.<\/p>\n

    Au pied du podium, on retrouve donc la seule intruse de ce top 10, celle dont le pays d\u2019appartenance est autre que l\u2019Allemagne. Il s\u2019agit de la Skoda Octavia<\/a>, m\u00eame si la marque tch\u00e8que est propri\u00e9t\u00e9 du groupe Volkswagen depuis 1991<\/strong>. Dans le sillage de cette berline, \u00e9galement disponible en break, c\u2019est une autre Volkswagen qui se hisse au 5eme rang : la Passat<\/a>, qui stabilise ses ventes. En rappelant que cette huiti\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration n\u2019est plus disponible qu\u2019en break.<\/p>\n

    Deux Opel suivent la Passat, l\u2019Astra<\/a> et la Corsa<\/a>, m\u00eame si l\u2019ann\u00e9e 2024 ne s\u2019est pas d\u00e9roul\u00e9e sous les m\u00eame hospices. La compacte a en effet vu ses ventes exploser par rapport \u00e0 2023 (+90%) alors que la citadine, cousine technique de la Peugeot 208, a connu une chute de quasiment 20% de ses livraisons<\/strong>. Apr\u00e8s quoi l\u2019on retrouve le BMW X1<\/a>, qui, comme en France, reste la BMW la plus vendue dans le pays. Il fait m\u00eame mieux que la petite Polo<\/a>, alors que la S\u00e9rie 3<\/a> ferme ce top 10 qui comporte d\u00e9cid\u00e9ment plusieurs sp\u00e9cificit\u00e9s.<\/p>\n

    Les sp\u00e9cificit\u00e9s du march\u00e9 automobile allemand en 2024\"LeLe top 10 des ventes en Allemagne \u00e9tait compos\u00e9 de 3 berlines en 2024.\u00a9 BMW<\/p>\n

    Au-del\u00e0 de la pr\u00e9f\u00e9rence nationale dont semblent faire preuve un plus grand nombre d\u2019automobilistes \u2013 et d\u2019entreprises, elles comptent pour les deux tiers des ventes \u2013 allemands, il faut aussi constater que ce top 10 ne comporte que 3 SUV<\/strong>. C\u2019est peu pour un march\u00e9 m\u00fbr comme l\u2019Allemagne alors que les hauts sur pattes repr\u00e9sentent la plupart du temps la moiti\u00e9 des immatriculations neuves des pays dont le pouvoir d\u2019achat est similaire. Chez nos voisins, 3 berlines p\u00e9n\u00e8trent le top 10 (Octavia, Passat et S\u00e9rie 3) alors qu\u2019en France, la premi\u00e8re vraie berline vendue en 2024 \u00e9tait la Tesla Model 3, \u00e0 la\u2026 38eme position !<\/p>\n

    Enfin, question parts de march\u00e9, Volkswagen reste \u00e9videmment leader incontest\u00e9, bien au-del\u00e0 de ce top 10 qui sugg\u00e8re d\u00e9j\u00e0 une belle domination. Le constructeur de Wolfsburg atteint quasiment 20% des ventes \u00e0 lui seul, loin devant le second, BMW, \u00e0 9%<\/strong>. L\u00e0 encore, il s\u2019agit d\u2019une particularit\u00e9, puisque c\u2019est un constructeur haut de gamme qui s\u2019octroie la seconde part de march\u00e9 alors qu\u2019en France, BMW n\u2019atteint m\u00eame pas 4%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019on dit souvent des Fran\u00e7ais qu\u2019ils sont chauvins. Mais \u00e0 bien regarder le top 10 des voitures neuves…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":58450,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[11,672,1804,1805,1803,1777,674,1801,12,1802,622],"class_list":{"0":"post-58449","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-actualites","9":"tag-allemagne","10":"tag-bundesrepublik-deutschland","11":"tag-de","12":"tag-deutschland","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-germany","16":"tag-news","17":"tag-republique-federale-dallemagne","18":"tag-toute-lu0027actualitu00e9"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114413847403160294","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58449","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58449"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58449\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58450"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58449"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}