![\"\u00a9](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/initial-rer-ng-idf-mobilite.jpg\")
<\/p>\n <\/p>\n
\u00a9 IDF Mobilit\u00e9s – Le Conseil d\u2019administration d\u2019\u00cele-de-France Mobilit\u00e9s a vot\u00e9 une commande de 96 trains RER NG suppl\u00e9mentaires, pour la ligne du RER D. <\/p>\n
Quatre mois apr\u00e8s la mise en service des rames<\/strong> du type RER \u201cNouvelle G\u00e9n\u00e9ration\u201d<\/a> (NG<\/strong>), le rythme s\u2019acc\u00e9l\u00e8re. Le Conseil d\u2019administration d\u2019\u00cele-de-France Mobilit\u00e9s<\/strong> (IDFM) a vot\u00e9 le 10 avril une commande<\/strong> de 96 trains<\/strong> suppl\u00e9mentaires, pour un montant de 2,1 milliards d\u2019euros<\/strong>. Cela dans le cadre du renouvellement de l\u2019ensemble des Z2N circulant sur la ligne du RER D<\/strong> (hors branche Malesherbes assur\u00e9e par des Regio 2N). <\/p>\n Cette demande pass\u00e9e aupr\u00e8s des fournisseurs Transilien SNCF Voyageurs<\/strong> et Alstom<\/a>, intervient apr\u00e8s trois premi\u00e8res commandes d\u2019un total de 130 RER NG \u00e0 destination de la ligne E et 36 pour le RER D (plus longue ligne d\u2019\u00cele-de-France avec 194 kilom\u00e8tres). Actuellement, ce sont une dizaine de RER NG qui roulent sur la branche Corbeil-Essonnes du RER D. D\u2019ici 2029, on devrait compter 132 trains RER NG sur l\u2019ensemble de la ligne du RER D. <\/p>\n Espaces pour personnes en situation de handicap et en fauteuil roulant <\/p>\n Fin mars, Transilien SNCF, la filiale de SNCF Voyageurs en charge des trains de banlieue, avait par ailleurs demand\u00e9 \u00e0 Alstom, rappelle BFM Business, d’interrompre la livraison des RER NG sur le RER E pour r\u00e9gler un probl\u00e8me technique<\/strong>. IDFM \u00e9crit dans son communiqu\u00e9 demander aux fournisseurs \u201cd\u2019anticiper d\u00e8s \u00e0 pr\u00e9sent la livraison de ces trains (les 96 command\u00e9s), de respecter les plannings de livraison et de mises en service.\u201d<\/p>\n Ces rames nouvelles g\u00e9n\u00e9rations ont \u00e9t\u00e9 pens\u00e9es pour proposer un train spacieux, modulable et ouvert sur toute sa longueur pour faciliter la circulation \u00e0 bord. Le RER NG est un train 100 % accessible disposant de nombreuses portes \u00e9largies ainsi que diff\u00e9rents espaces<\/strong> d\u2019attente dont plusieurs r\u00e9serv\u00e9s aux personnes en situation de handicap<\/strong><\/a> et en fauteuil roulant<\/strong>. <\/p>\n Plusieurs innovations <\/p>\n On note comme innovations<\/strong>, les lumi\u00e8res LED qui s\u2019adaptent aux diff\u00e9rents moments de la journ\u00e9e, l\u2019information voyageurs en temps r\u00e9el et connect\u00e9e, des ports USB et une climatisation intelligente. <\/p>\n