L’arr\u00eat de la ligne RoissyBus interviendra le 1er mars, \u00e9tant jug\u00e9e trop lente et peu fiable en raison des bouchons de circulation r\u00e9guliers sur l’autoroute A1 qui p\u00e9nalisent les voyageurs devant prendre un avion, a indiqu\u00e9 \u00e0 l’AFP Xavier Gu\u00e9pet, directeur de la communication de l’autorit\u00e9 organisatrice des transports d’Ile de France, Ile-de-France-Mobilit\u00e9s (IDFM), confirmant une information parue sur le site Actu Paris et le Figaro.<\/p>\n
Pour \u00e9viter les al\u00e9as de circulation \u00e0 l’entr\u00e9e et \u00e0 la sortie de Paris, les passagers partant du centre de la capitale emprunteront \u00e0 la place la ligne de m\u00e9tro automatique 14, jusqu’\u00e0 la station Saint-Denis<\/a>-Pleyel, d’o\u00f9 un autre bus direct sera mis en place pour l’a\u00e9roport, \u00ab\u00a0ce qui permettra d’am\u00e9liorer la ponctualit\u00e9 et la fiabilit\u00e9\u00a0\u00bb a-t-il affirm\u00e9.<\/p>\n Selon IDFM, la nouvelle ligne devrait permettre de r\u00e9duire le temps global de trajet vers l’a\u00e9roport de 10 \u00e0 30 minutes: il devrait \u00eatre de 50 minutes \u00e0 une heure 10, au lieu d’une heure \u00e0 une heure 20 en moyenne avec le RoissyBus.<\/p>\n Changement de routine pour les voyageurs parisiens<\/p>\n Reste que, hormis l’actuel RER, et en attendant la mise en service du futur CDG Express, le RoissyBus \u00e9tait pour les habitants de Paris la seule ligne de transport en commun partant de l’hyper-centre de Paris, au pied de l’op\u00e9ra Garnier, et se rendant directement \u00e0 l’un des principaux a\u00e9roports d’Europe.<\/p>\n