\n l’essentiel
\n Les Insoumis Agenais relancent le d\u00e9bat autour de la LGV Bordeaux-Toulouse qui a secou\u00e9 le dernier conseil municipal. Avec la gauche, ils consid\u00e8rent que les minutes gagn\u00e9es par la LGV \u00ab\u00a0pourraient \u00eatre perdues dans la liaison entre les deux gares de Brax et d\u2019Agen\u00a0\u00bb.\n <\/p>\n
Le dernier conseil municipal de la ville d\u2019Agen a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9 par un \u00e9change tendu entre Jean Dionis, maire sortant briguant un quatri\u00e8me mandat, et l\u2019opposition de Laurent Bruneau concernant la pertinence de la LGV Bordeaux-Toulouse, et notamment celle de la construction d\u2019une nouvelle gare \u00e0 Brax.<\/p>\n
Les Insoumis Agenais interviennent \u00e0 leur tour dans ce dossier dont le co\u00fbt total est estim\u00e9 \u00e0 14\u00a0milliards d\u2019euros. Dans un communiqu\u00e9 adress\u00e9 \u00e0 notre r\u00e9daction, ils d\u00e9plorent \u00ab\u00a0que de nombreuses incertitudes subsistent, alors m\u00eame que les am\u00e9nagements ferroviaires au sud de Bordeaux et au nord de Toulouse laissent croire que le projet est r\u00e9ellement lanc\u00e9\u00a0\u00bb.<\/p>\n
Projet alternatif<\/p>\n
Ils refusent \u00ab\u00a0ce projet impos\u00e9\u00a0\u00bb et demandent que la liste \u00ab\u00a0Vivement Agen\u00a0\u00bb, candidate aux \u00e9lections municipales de mars\u00a02026, porte \u00ab\u00a0clairement le projet alternatif de r\u00e9am\u00e9nagement des voies existantes, s\u00e9curis\u00e9es et r\u00e9nov\u00e9es en vue de l\u2019am\u00e9lioration des transports du quotidien\u00a0\u00bb.<\/p>\n
\n \u00c0 lire aussi :<\/strong> \u00ab\u00a0Je suis pour le maintien et le d\u00e9veloppement de tous les trains du quotidien en gare d\u2019Agen Centre (TER et Intercit\u00e9s)\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 r\u00e9cemment Laurent Bruneau. Le chef de file de \u00ab\u00a0Vivement Agen\u00a0\u00bb, liste rassemblant toute la gauche (courant LFI compris), a r\u00e9it\u00e9r\u00e9 \u00ab\u00a0son attachement r\u00e9solu \u00e0 la desserte ferroviaire locale\u00a0\u00bb.<\/p>\n \n \u00c0 lire aussi :<\/strong> En parall\u00e8le, l\u2019\u00e9lu a \u00e9galement r\u00e9affirm\u00e9 que \u00ab\u00a0l\u2019erreur historique est d\u2019avoir opt\u00e9 pour une nouvelle gare\u00a0\u00bb. La mise en service de la ligne \u00e0 grande vitesse entre Bordeaux et Toulouse est programm\u00e9e pour 2032. Sur le papier, elle devrait permettre de relier Agen \u00e0 Bordeaux et \u00e0 Toulouse en moins de 30 minutes, contre 1\u00a0h\u00a010 aujourd\u2019hui.<\/p>\n \n \u00c0 lire aussi :<\/strong> \u00ab\u00a0Ce projet LGV devrait faire gagner 26 minutes, un gain de temps illusoire, car ces minutes pourraient \u00eatre perdues dans la liaison entre les deux gares de Brax et d\u2019Agen\u00a0\u00bb, pointe LFI. Le parti de M\u00e9lenchon avance que le \u00ab\u00a0projet alternatif, lui, pourrait faire gagner au minimum 10 minutes\u00a0\u00bb.<\/p>\n \u00ab\u00a0En trottinette\u00a0?\u00a0\u00bb<\/p>\n En conseil municipal, ces \u00ab\u00a026 minutes\u00a0\u00bb avaient anim\u00e9 le d\u00e9bat. Laurent Bruneau avait consid\u00e9r\u00e9 que, depuis le centre-ville d\u2019Agen, \u00ab\u00a0il faut compter 15 \u00e0 20 minutes\u00a0\u00bb. Jean Dionis avait r\u00e9torqu\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0En trottinette\u00a0? Il y a 6\u00a0km entre Agen et Brax\u00a0\u00bb. Pr\u00e9cis\u00e9ment 6,2\u00a0km selon Via Michelin que nous avons consult\u00e9e pour un calcul d\u2019itin\u00e9raire. Sans trafic, le site affiche un temps de parcours de 8 minutes. Ce lundi, \u00e0 17\u00a0h\u00a050, l\u2019application Waze, elle, indique 17 minutes.<\/p>\n
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