{"id":588150,"date":"2025-12-09T08:43:52","date_gmt":"2025-12-09T08:43:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/588150\/"},"modified":"2025-12-09T08:43:52","modified_gmt":"2025-12-09T08:43:52","slug":"pres-de-bordeaux-le-projet-de-raffinerie-de-nickel-en-zone-inondable-inquiete-les-habitants","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/588150\/","title":{"rendered":"pr\u00e8s de Bordeaux, le projet de raffinerie de nickel en zone inondable inqui\u00e8te les habitants"},"content":{"rendered":"

\u00abInt\u00e9r\u00eat national majeur\u00bb. C\u2019est dans ces termes que le gouvernement parle du projet de raffinerie de nickel et de cobalt de la soci\u00e9t\u00e9 Emme dans un d\u00e9cret<\/a> publi\u00e9 le 5 septembre \u2013 trois jours avant la d\u00e9mission<\/a> du premier ministre Fran\u00e7ois Bayrou. Pr\u00e9sent\u00e9e par Emmanuel Macron aux investisseur\u00b7ses \u00e9tranger\u00b7es lors du sommet Choose France en mai 2024, l\u2019usine qui doit s\u2019installer \u00e0 Parempuyre (Gironde) appara\u00eet d\u00e9terminante aux yeux de l\u2019\u00c9tat pour d\u00e9velopper le parc national de voitures \u00e9lectriques. Pour cause\u00a0: le nickel est un composant essentiel \u00e0 la fabrication de certaines batteries.<\/p>\n

Il y a un hic. La Sepanso (Soci\u00e9t\u00e9 pour l\u2019\u00e9tude, la protection et l\u2019am\u00e9nagement de la nature dans le Sud-Ouest) Gironde a d\u00e9pos\u00e9 un recours contre ce d\u00e9cret au Conseil d\u2019\u00c9tat le 5 novembre. L\u2019avocat qui en est \u00e0 l\u2019origine, Olivier Chambord, pr\u00e9cise que \u00abce d\u00e9cret d\u2019int\u00e9r\u00eat national majeur donne la comp\u00e9tence \u00e0 l\u2019\u00c9tat de d\u00e9livrer le permis de construire \u00e0 la place de la commune de Parempuyre, et ouvre la voie \u00e0 la d\u00e9livrance d\u2019une \u201cd\u00e9rogation esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es\u201d\u00bb. Celle-ci permet d\u2019artificialiser des terres qui accueillent des esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es.<\/p>\n

\"\"En haut, une image de pr\u00e9visualisation de la future usine Emme, qui doit sortir de terre \u00e0 Parempuyre en 2028. En bas, une vue a\u00e9rienne du site de construction. \u00a9\u00a0Emme\/Sepanso Gironde\/Montage Vert<\/p>\n

Le 15 d\u00e9cembre et pour une dur\u00e9e d\u2019un mois, une enqu\u00eate publique sera lanc\u00e9e sur le projet, son \u00e9valuation environnementale et la proc\u00e9dure d\u2019\u00e9volution du plan local d\u2019urbanisme (PLU) qu\u2019il n\u00e9cessite. Tandis que la lev\u00e9e de fonds priv\u00e9s est toujours en cours, Olivier Chambord d\u00e9crit les prochaines \u00e9tapes du dossier\u00a0: \u00abIl y aura ensuite la d\u00e9livrance du permis de construire, de la d\u00e9rogation au PLU et des diff\u00e9rentes autorisations environnementales. Ces actes administratifs seront probablement contest\u00e9s par les requ\u00e9rants.\u00bb<\/p>\n

Nickel en zone inondable<\/p>\n

Pourquoi un projet qui vante ses \u00abstandards environnementaux\u00bb et son objectif de servir la \u00abmobilit\u00e9 \u00e9lectrique d\u00e9carbon\u00e9e\u00bb s\u2019attire-t-il les foudres d\u2019une association environnementale\u00a0? Pr\u00e9vue \u00e0 15 kilom\u00e8tres (km) au nord de Bordeaux pour produire \u00e0 terme le sulfate n\u00e9cessaire aux batteries de 400\u00a0000 v\u00e9hicules par an, la raffinerie Emme inqui\u00e8te d\u2019abord pour le choix de son emplacement, en bord de Garonne, dans une zone inondable \u2013 et ce, alors que le projet est class\u00e9 \u00abSeveso seuil haut\u00bb. Ce classement concerne des sites qui fabriquent, stockent ou utilisent des substances dangereuses en grande quantit\u00e9, pouvant provoquer des accidents industriels majeurs.<\/p>\n

Sylvie Dubois-Decool, la directrice g\u00e9n\u00e9rale de la soci\u00e9t\u00e9 Emme, justifie ce choix d\u2019emplacement\u00a0: \u00abLe transport maritime est celui qui a le minimum d\u2019impact carbone pour acheminer les 500\u00a0000 tonnes de mati\u00e8res par an.\u00bb Emme certifie par une \u00e9tude qu\u2019une zone sur\u00e9lev\u00e9e de 14 hectares, consolid\u00e9e par 400\u00a0000 m\u00e8tres cubes de remblais, pr\u00e9viendrait tout risque de submersion des 52\u00a0000 tonnes de sulfate de nickel et de cobalt qui seront stock\u00e9es en permanence sur place.<\/p>\n

Hautement toxiques et solubles dans l\u2019eau, le nickel et le cobalt provoqueraient une catastrophe \u00e9cologique s\u2019ils se d\u00e9versaient dans le fleuve en grande quantit\u00e9. Florence, une membre de la Sepanso Gironde, n\u2019est pas convaincue par les arguments de la soci\u00e9t\u00e9 Emme\u00a0: \u00abPourquoi s\u2019obstinent-ils \u00e0 choisir ce site\u00a0? Avec la mar\u00e9e \u00e0 laquelle est soumise la Garonne, un accident toucherait toute la m\u00e9tropole de Bordeaux.\u00bb Elle rappelle qu\u2019un tel incident est d\u00e9j\u00e0 survenu en Finlande en juillet 2014<\/a>, lorsqu\u2019une raffinerie a d\u00e9vers\u00e9 par erreur 66\u00a0000 kilos de nickel dans la rivi\u00e8re Kokem\u00e4ki, la polluant sur 35\u00a0km. \u00abIl a fallu 30 heures pour identifier le probl\u00e8me, car le sulfate se dissout dans l\u2019eau sans laisser de trace, c\u2019est une pollution invisible\u00bb, d\u00e9plore-t-elle.<\/p>\n

Un avis d\u00e9favorable du Conseil national de la protection de la nature<\/p>\n

\u00abLe probl\u00e8me de fond, c\u2019est que tout est organis\u00e9 autour du d\u00e9placement individuel en voiture. Il faut changer de paradigme, pas seulement passer au moteur \u00e9lectrique\u00bb, ajoute Mathieu, un membre du Collectif du Bois Vert, une organisation \u00e9cologiste locale qui conteste le projet. Le militant consid\u00e8re le terme de \u00abtransition \u00e9nerg\u00e9tique\u00bb comme \u00abtrompeur\u00bb. \u00abL\u2019histoire des techniques nous enseigne que les technologies ne se remplacent pas mais s\u2019accumulent\u00bb, explique-t-il.<\/p>\n

\"\"Mathieu, membre du Collectif du Bois Vert, explique son opposition au projet Emme depuis le site de construction. Un monticule de terre en arri\u00e8re-plan atteste des fouilles arch\u00e9ologiques qui ont r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es. \u00a9\u00a0Marius Jouanny\/Vert<\/p>\n

Sur place, Mathieu arpente le vaste terrain herbeux cens\u00e9 accueillir la raffinerie, jonch\u00e9 de quelques monticules de terre. \u00abCes fouilles arch\u00e9ologiques lanc\u00e9es cet \u00e9t\u00e9 dans la pr\u00e9cipitation donnent l\u2019impression aux riverains que les travaux ont d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9, et qu\u2019il est trop tard pour s\u2019opposer au projet\u00bb, regrette-t-il.<\/p>\n

Un avis d\u00e9favorable<\/a> rendu le 8 octobre par le Conseil national de la protection de la nature, li\u00e9 au minist\u00e8re de la transition \u00e9cologique, ajoute de l\u2019eau \u00e0 son moulin. Celui-ci stipule que \u00able site pr\u00e9sente une forte valeur patrimoniale faunistique, combinant des zones humides connect\u00e9es \u00e0 la Garonne, des milieux bois\u00e9s humides riches en oiseaux forestiers, des friches portuaires accueillant des esp\u00e8ces floristiques et faunistiques rares\u00bb.<\/p>\n

L\u2019avis constate finalement des \u00ablacunes\u00bb dans l\u2019inventaire faune\/flore et une \u00absous-estimation\u00bb des impacts de la construction de l\u2019usine dans la demande de d\u00e9rogation de la soci\u00e9t\u00e9 Emme pour 25 esp\u00e8ces prot\u00e9g\u00e9es. De leur c\u00f4t\u00e9, les conseils municipaux de Gironde sont plus partag\u00e9s sur l\u2019autorisation environnementale\u00a0: seulement deux se sont positionn\u00e9s contre et celui de Bordeaux M\u00e9tropole conditionne son approbation \u00e0 23 demandes de garanties, que Emme d\u00e9clare prendre en compte.<\/p>\n

\u00abDe quelle souverainet\u00e9 parle-t-on ?\u00bb<\/p>\n

Le soir du 18 novembre, la Sepanso Gironde et le Collectif du Bois Vert r\u00e9unissent pr\u00e8s de 100 personnes pour une r\u00e9union publique \u00e0 Blanquefort, \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de Parempuyre, sur le projet de raffinerie. Florence fustige les aides publiques que pourrait toucher l\u2019entreprise pour la construction du site, \u00e0 savoir un cr\u00e9dit d\u2019imp\u00f4t au titre des investissements dans l\u2019industrie verte (C3IV) repr\u00e9sentant jusqu\u2019\u00e0 30% du budget de 500 millions d\u2019euros, et un fonds gouvernemental \u00abm\u00e9taux critiques\u00bb destin\u00e9 \u00e0 soutenir la souverainet\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique fran\u00e7aise.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Ce terme fait r\u00e9agir la membre de la Sepanso Gironde\u00a0: \u00abDe quelle souverainet\u00e9 parle-t-on\u00a0? La mati\u00e8re premi\u00e8re va provenir principalement d\u2019Indon\u00e9sie, alors qu\u2019en Kanaky Nouvelle-Cal\u00e9donie l\u2019usine de nickel KNS a ferm\u00e9<\/a>, entra\u00eenant la perte de 1\u00a0200 emplois, tandis que, pr\u00e8s du Havre, [l\u2019entreprise fran\u00e7aise] Eramet a vendu son usine<\/a> de nickel \u00e0 une compagnie sud-africaine.\u00bb Elle rappelle enfin \u00ables conditions humaines effroyables\u00bb dans lesquelles sont extraits les minerais comme le nickel et le cobalt, prenant l\u2019exemple r\u00e9cent de l\u2019accident du 15 novembre<\/a> dans une mine de cobalt ill\u00e9gale en R\u00e9publique d\u00e9mocratique du Congo ayant caus\u00e9 au moins 70 mort\u00b7es.<\/p>\n

Sylvie Dubois-Decool affiche l\u2019objectif \u00e0 terme de la soci\u00e9t\u00e9 Emme d\u2019utiliser des mati\u00e8res premi\u00e8res recycl\u00e9es, m\u00eame si pour l\u2019instant \u00abla fili\u00e8re de recyclage en Europe est en cours de d\u00e9veloppement car il y a encore peu de batteries usag\u00e9es disponibles\u00bb. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00abInt\u00e9r\u00eat national majeur\u00bb. C\u2019est dans ces termes que le gouvernement parle du projet de raffinerie de nickel et…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":588151,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2817],"tags":[1111,11,1997,70142,1777,674,1011,27,2905,12,2219,70143,70144,25,70145],"class_list":{"0":"post-588150","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bordeaux","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-bordeaux","11":"tag-emme","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-gironde","17":"tag-news","18":"tag-nouvelle-aquitaine","19":"tag-parempuyre","20":"tag-raffinerie-de-nickel","21":"tag-republique-francaise","22":"tag-sepanso-gironde"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115688732269147031","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/588150","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=588150"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/588150\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/588151"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=588150"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=588150"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=588150"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}