{"id":588276,"date":"2025-12-09T10:05:19","date_gmt":"2025-12-09T10:05:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/588276\/"},"modified":"2025-12-09T10:05:19","modified_gmt":"2025-12-09T10:05:19","slug":"airbus-une-partie-de-lactivite-de-spirit-aerosystems-transferee-a-toulouse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/588276\/","title":{"rendered":"Airbus\u00a0: une partie de l\u2019activit\u00e9 de Spirit AeroSystems transf\u00e9r\u00e9e \u00e0 Toulouse"},"content":{"rendered":"<p>\n                                                                    l&rsquo;essentiel<br \/>\n                                                                Pour assurer l\u2019approvisionnement en pi\u00e8ces de ses programmes d\u2019avions commerciaux, Airbus vient de racheter plusieurs usines de Spirit AeroSystems. L\u2019op\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 finalis\u00e9e ce 8\u00a0d\u00e9cembre 2025 et comprend le transfert d\u2019activit\u00e9 de l\u2019un des sites de l\u2019Am\u00e9ricain \u00e0 Toulouse. Les d\u00e9tails.\n                            <\/p>\n<p>C\u2019est une acquisition qui, paradoxalement, rapporte de l\u2019argent\u00a0! Comme annonc\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9 2024, Airbus a finalis\u00e9 ce 8\u00a0d\u00e9cembre 2025 le rachat de plusieurs sites industriels de Spirit AeroSystems. Les activit\u00e9s du sous-traitant a\u00e9ronautique am\u00e9ricain \u00e9tant d\u00e9ficitaires, l\u2019avionneur a re\u00e7u en contrepartie une indemnisation de 439\u00a0millions de dollars.<\/p>\n<p class=\"article-full-nl-promo__title\">Newsletter A\u00e9ronautique<\/p>\n<p class=\"article-full-nl-promo__text\">Votre RDV hebdomadaire pour d\u00e9couvrir des <strong>informations<br \/>\n                    exclusives<\/strong> sur le secteur de l\u2019a\u00e9ronautique : interviews, analyses approfondies, enqu\u00eates&#8230;<\/p>\n<p>        <a class=\"btn btn-primary btn-pill\" href=\"https:\/\/profil.ladepeche.fr\/account\/newsletter?optinNL=NEWS_AERO\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">S&rsquo;inscrire<\/a><\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Nous sommes fiers d\u2019accueillir plus de 4\u00a0000 nouveaux collaborateurs, avec lesquels nous entamerons un nouveau chapitre de nos activit\u00e9s industrielles en prenant en charge des activit\u00e9s essentielles \u00e0 nos programmes d\u2019avions commerciaux\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Florent Massou, le directeur g\u00e9n\u00e9ral adjoint des op\u00e9rations de la division Avions commerciaux d\u2019Airbus.<\/p>\n<p>L\u2019activit\u00e9 d\u2019un site du Kansas transf\u00e9r\u00e9e \u00e0 Toulouse<\/p>\n<p>Concr\u00e8tement, l\u2019avionneur europ\u00e9en vient de reprendre les sites de Kinston en Caroline du Nord (\u00c9tats-Unis) et de Saint-Nazaire en France, qui fabriquent des sections de fuselage de l\u2019A350. Il prend \u00e9galement sous son aile le site de Casablanca (Maroc) charg\u00e9 de produire des composants d\u2019A321 et d\u2019A220, et l\u2019usine de Belfast (Irlande du Nord) qui produit les ailes et les fuselages centraux d\u2019A220. Il reprend \u00e0 son compte la production de composants d\u2019ailes pour l\u2019A320 et l\u2019A350 r\u00e9alis\u00e9e \u00e0 Prestwick (\u00c9cosse).<\/p>\n<p>Fait nouveau, l\u2019activit\u00e9 de Spirit AeroSystems \u00e0 Wichita dans le Kansas sera rapatri\u00e9e \u00e0 Toulouse. La production des m\u00e2ts r\u00e9acteurs d\u2019A220 qui \u00e9tait r\u00e9alis\u00e9e jusque-l\u00e0 aux \u00c9tats-Unis va en effet \u00eatre transf\u00e9r\u00e9e \u00e0 l\u2019usine de Saint-\u00c9loi, situ\u00e9e dans le quartier des Minimes. D\u2019une superficie de 11\u00a0000 m\u00b2, le site est en effet sp\u00e9cialis\u00e9 dans la fabrication et l\u2019assemblage de ces pi\u00e8ces essentielles puisqu\u2019elles permettent de fixer les r\u00e9acteurs aux ailes des avions.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"l&rsquo;essentiel Pour assurer l\u2019approvisionnement en pi\u00e8ces de ses programmes d\u2019avions commerciaux, Airbus vient de racheter plusieurs usines de&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":588277,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2816],"tags":[1111,11,28921,33,1777,674,1011,27,2722,12,2680,25,2312],"class_list":{"0":"post-588276","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulouse","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-au00e9ronautique","11":"tag-economie","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-haute-garonne","17":"tag-news","18":"tag-occitanie","19":"tag-republique-francaise","20":"tag-toulouse"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115689051021459557","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/588276","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=588276"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/588276\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/588277"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=588276"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=588276"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=588276"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}