La ligne de m\u00e9tro 15 Sud du Grand Paris Express sera mise en service au plus t\u00f4t d\u00e9but 2027, \u201cavec avril 2027 comme date butoir\u201d, a indiqu\u00e9 lundi soir la Soci\u00e9t\u00e9 des grands projets (SGP), ma\u00eetre d\u2019ouvrage du futur m\u00e9tro p\u00e9riph\u00e9rique, officialisant un nouveau report de date, qui bruissait d\u00e9j\u00e0 largement en interne.<\/p>\n
En d\u00e9but d\u2019ann\u00e9e, la livraison de la 15 Sud et de ses 16 stations entre Pont de S\u00e8vres et Noisy-Champs avait \u00e9t\u00e9 d\u00e9cal\u00e9e d\u2019un an, \u00e0 fin 2026, m\u00eame si, en interne, certains trouvaient cette annonce peu r\u00e9aliste. A l\u2019\u00e9poque, l\u2019annonce avait provoqu\u00e9 la col\u00e8re des \u00e9lus des villes concern\u00e9es et de Val\u00e9rie P\u00e9cresse, pr\u00e9sidente de la r\u00e9gion et d\u2019Ile-de-France Mobilit\u00e9s (IDFM).<\/p>\n
\u201cUn travail intense de plusieurs mois avec l\u2019ensemble de partenaires et entreprises sur le planning de r\u00e9alisation de la ligne nous permet de stabiliser un objectif de mise en service d\u00e9but 2027 (avec avril 2027 comme date butoir)\u201d, a indiqu\u00e9 la SGP \u00e0 l\u2019AFP ce lundi, confirmant une information du Figaro.<\/p>\n
\u201cLa phase d\u2019essais du mat\u00e9riel roulant et des \u00e9quipements en gare se poursuit, s\u2019intensifie et va s\u2019\u00e9tendre progressivement \u00e0 l\u2019ensemble de la ligne 15 Sud dans le courant de l\u2019ann\u00e9e 2026\u201d, a indiqu\u00e9 la SGP.<\/p>\n
\u201cL\u2019avancement des essais nous permettra de fixer en concertation avec IDFM et le gestionnaire de l\u2019infrastructure, RATP, la date d\u2019ouverture pr\u00e9cise de la ligne\u201d, a-t-elle ajout\u00e9.<\/p>\n
Cons\u00e9quence de cet \u201cajustement\u201d sur la ligne 15 Sud, \u201cla mise en service des premiers tron\u00e7ons des lignes 16 et 17, qui relieront Saint-Denis Pleyel respectivement \u00e0 Noisy-Champs et au Mesnil-Amelot, est d\u00e9sormais pr\u00e9vue \u00e0 fin 2027 en raison de l\u2019interd\u00e9pendance entre ces lignes qui partagent le m\u00eame syst\u00e8me d\u2019automatisme de conduite\u201d, a indiqu\u00e9 la SGP. Elle \u00e9tait pr\u00e9vue initialement pour le deuxi\u00e8me trimestre 2027.<\/p>\n
\u201cLe logiciel d\u00e9velopp\u00e9 sp\u00e9cifiquement pour ces 3 lignes doit int\u00e9grer un volume de donn\u00e9es cons\u00e9quent propre \u00e0 chacune d\u2019entre elles (emplacements g\u00e9ographiques des gares, ouvrages, tunnels\u2026), pour garantir la s\u00e9curit\u00e9 et le fonctionnement du m\u00e9tro\u201d, a rappel\u00e9 la SGP.<\/p>\n
Cette phase d\u2019int\u00e9gration entre les deux lignes prendra 6 \u00e0 12 mois.<\/p>\n
De ce fait, la mise en service du premier tron\u00e7on de la ligne 18 entre les gares de Massy-Palaiseau et Christ de Saclay, toujours pr\u00e9vue en octobre 2026, pr\u00e9c\u00e9dera celle des premiers tron\u00e7ons des lignes 15 Sud, 16 et 17.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La ligne de m\u00e9tro 15 Sud du Grand Paris Express sera mise en service au plus t\u00f4t d\u00e9but…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":588652,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1592],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,12284,662,42349,10883,53248,12,53249,626,25,18341,33666,2328],"class_list":{"0":"post-588651","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-ile-de-france","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-grand-paris-express","15":"tag-ile-de-france","16":"tag-ile-de-france-mobilite","17":"tag-ile-de-france-mobilites","18":"tag-ligne-15-sud","19":"tag-news","20":"tag-noisy-champs","21":"tag-paris","22":"tag-republique-francaise","23":"tag-saint-denis","24":"tag-societe-des-grands-projets","25":"tag-valerie-pecresse"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115689927820951676","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/588651","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=588651"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/588651\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/588652"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=588651"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=588651"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=588651"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}