{"id":588763,"date":"2025-12-09T15:02:30","date_gmt":"2025-12-09T15:02:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/588763\/"},"modified":"2025-12-09T15:02:30","modified_gmt":"2025-12-09T15:02:30","slug":"voici-la-date-du-lancement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/588763\/","title":{"rendered":"voici la date du lancement"},"content":{"rendered":"

Par
\n
\n Fabien Binacchi<\/a>
\n <\/strong><\/p>\n

Publi\u00e9 le<\/p>\n

9 d\u00e9c. 2025 \u00e0 14h37 <\/p>\n

Elles circulent, mais pour le moment sans voyageur. Les rames de la ligne T3 du tramway de Marseille,<\/a> exploit\u00e9es par la RTM,<\/a> ont entam\u00e9 leur \u00ab\u2009marche \u00e0 blanc\u2009\u00bb sur les deux extensions du trac\u00e9, vers G\u00e8ze, au nord, et jusqu\u2019\u00e0 La Gaye, au sud.<\/strong> Il s\u2019agit de l\u2019ultime \u00e9tape d\u2019un chantier gargantuesque, entam\u00e9 en 2020, avant la mise en service au public dont la date est d\u00e9sormais connue. Voici ce qu\u2019il faut savoir.<\/p>\n

Rendez-vous le 7\u00a0janvier 2026<\/p>\n

C\u2019est dans pr\u00e8s d\u2019un mois, le mercredi 7\u00a0janvier 2026, que les premiers passagers pourront circuler sur un parcours allong\u00e9 de 6,2\u00a0km,<\/strong> annonce la m\u00e9tropole Aix-Marseille-Provence. Avec ces deux extensions, la ligne T3 passe donc de 3,2 \u00e0 9,4\u00a0km de long, avec un doublement du nombre de stations, 22 au lieu de 11.<\/p>\n

La travers\u00e9e du parcours prendra 37\u00a0minutes<\/strong> en totalit\u00e9.<\/p>\n

Deux c\u00e9r\u00e9monies d\u2019inauguration, ouvertes au public, sont d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 programm\u00e9es\u2009: le 7\u00a0janvier pour le nouveau tron\u00e7on en direction du nord, au terminus G\u00e8ze, et le samedi 10\u00a0janvier au sud, directement au niveau de la station La Gaye.<\/p>\n

Des tests intensifs pendant un mois<\/p>\n

En attendant, les rames vont donc circuler \u00ab\u2009\u00e0 blanc\u2009\u00bb, c\u2019est-\u00e0-dire \u00ab\u2009dans des conditions quasi identiques \u00e0 l\u2019exploitation r\u00e9elle, mais sans voyageur\u2009\u00bb.<\/p>\n

\"tramway
\n La \u00ab\u2009marche \u00e0 blanc\u2009\u00bb sert notamment \u00e0 v\u00e9rifier \u00ab\u2009le comportement des rames\u2009\u00bb sur leurs nouveaux rails. (\u00a9M\u00e9tropole AMP)<\/p>\n

Cette toute derni\u00e8re \u00e9tape du chantier \u00ab\u2009a pour objectif de s\u2019assurer que tout fonctionne correctement avant la mise en service\u2009: le mat\u00e9riel roulant, les \u00e9quipements au sol, l\u2019exploitation du r\u00e9seau et l\u2019ensemble des proc\u00e9dures op\u00e9rationnelles\u2009\u00bb, d\u00e9crit la collectivit\u00e9.<\/p>\n

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Ces essais permettent notamment de v\u00e9rifier le respect du plan de circulation, les arr\u00eats en station, le comportement des rames (acc\u00e9l\u00e9ration, freinage, consommation d\u2019\u00e9nergie…), ainsi que le fonctionnement de la signalisation, des aiguillages et des priorit\u00e9s aux carrefours.<\/p>\n

M\u00e9tropole AMP<\/strong>\n <\/p><\/blockquote>\n

De nouveaux travaux vers la Castellane<\/p>\n

Cette mise en service marquera la fin d\u2019un chantier de pr\u00e8s de six ans,<\/strong> en attendant d\u2019autres travaux tout aussi colossaux\u2009: une seconde extension du T3 au nord, jusqu\u2019\u00e0 La Castellane, pour desservir les 15e et 16e arrondissements.<\/p>\n

Ce projet, qui comprendra 11 nouvelles stations sur plus de 7\u00a0km de rails qui sont \u00e0 construire,<\/strong> devrait sortir de terre d\u00e8s 2027, pour une livraison courant 2029.<\/p>\n

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