{"id":58952,"date":"2025-04-28T10:00:10","date_gmt":"2025-04-28T10:00:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/58952\/"},"modified":"2025-04-28T10:00:10","modified_gmt":"2025-04-28T10:00:10","slug":"honda-enchaine-avec-une-nouvelle-wild-card-au-gp-de-france","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/58952\/","title":{"rendered":"Honda encha\u00eene avec une nouvelle wild-card au GP de France"},"content":{"rendered":"

Alors que le MotoGP entame sa saison europ\u00e9enne, Honda met les bouch\u00e9es doubles pour acc\u00e9l\u00e9rer son d\u00e9veloppement. La marque a fait rouler une cinqui\u00e8me moto ce week-end au GP d’Espagne, en la confiant \u00e0 son pilote essayeur Aleix Espargar\u00f3<\/a>. Initialement class\u00e9 14e, l’Espagnol a finalement \u00e9t\u00e9 priv\u00e9 des deux points empoch\u00e9s, p\u00e9nalis\u00e9 pour ne pas avoir respect\u00e9 la pression pneumatique r\u00e9glementaire, mais l’essentiel \u00e9tait ailleurs, ce type d’engagement servant surtout \u00e0 \u00e9valuer du mat\u00e9riel en conditions r\u00e9elles de course.<\/p>\n

D\u00e8s la semaine prochaine, une autre wild-card sera inscrite par le constructeur japonais, cette fois confi\u00e9e \u00e0 un autre de ses pilotes essayeurs\u00a0:\u00a0Takaaki Nakagami<\/a>. Comme Espargar\u00f3, il a pris sa retraite de la comp\u00e9tition \u00e0 la fin de la saison derni\u00e8re. Il avait pr\u00e9alablement couru pendant sept ans pour Honda, au sein de l’\u00e9quipe satellite LCR.<\/p>\n

Nakagami se trouve en piste ce lundi puisqu’il participe \u00e0 la premi\u00e8re journ\u00e9e d’essais post-course que comptera la saison, un test officiel et collectif auquel peuvent participer \u00e0 la fois les pilotes de course et les testeurs. Avant cela, il a \u00e9t\u00e9 sollicit\u00e9 par Honda pour des tests priv\u00e9s, le but de son nouveau r\u00f4le \u00e9tant d’\u00e9lever le niveau des \u00e9valuations men\u00e9es en piste au Japon et de favoriser le lien entre Japonais et Europ\u00e9ens dans le travail de d\u00e9veloppement.<\/p>\n

Apr\u00e8s ces premiers mois dans ces nouvelles fonctions, le travail de Nakagami est compliment\u00e9. Espargar\u00f3 a ainsi expliqu\u00e9 \u00e0 Motorsport.com<\/strong> que son coll\u00e8gue \u00ab\u00a0fait un excellent travail, roule beaucoup et maintient sa vitesse\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Lorsque nous l’avons interrog\u00e9 sur l’absence d’Espargar\u00f3 au test de ce lundi, Joan Mir<\/a> a \u00e9galement soulign\u00e9\u00a0:\u00a0\u00ab\u00a0On a la chance d’avoir deux tr\u00e8s bons pilotes d’essais. L’ann\u00e9e derni\u00e8re, Taka a fait un excellent travail avec ce qu’il avait. Il fait les m\u00eames commentaires qu’Aleix. Il est clair qu’Espargar\u00f3 vient d’une autre moto et il peut apporter des choses plus fra\u00eeches, mais Nakagami peut aussi faire du bon travail.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Lire aussi :<\/p>\n

La possibilit\u00e9 d’inscrire une wild-card d\u00e9pend des concessions accord\u00e9es aux constructeurs dans le r\u00e8glement MotoGP. Celles-ci se basent sur des cat\u00e9gories, mises en place l’an dernier. Ducati, qui se trouve dans le premier groupe, ne peut plus inscrire de wild-card, en revanche le second groupe (dans lequel aucune marque ne figure actuellement) en autorise trois dans la saison, et les deux derniers permettent d’aller jusqu’\u00e0 six wild-cards.<\/p>\n

Honda est le seul constructeur \u00e0 en avoir profit\u00e9 \u00e0 ce stade. Ni KTM (qui, officiellement, craint la d\u00e9concentration de ses pilotes essayeurs<\/a>), ni Aprilia ou encore Yamaha n’ont pour le moment annonc\u00e9 de plan en ce sens. La marque d’Iwata a toutefois \u00e9voqu\u00e9 la possibilit\u00e9 de faire rouler son nouveau moteur V4 dans le cadre d’une telle inscription bonus<\/a>, sans doute vers la fin de la saison, et son pilote d’essais Augusto Fern\u00e1ndez<\/a> a disput\u00e9 les trois derniers Grands Prix en remplacement de Miguel Oliveira<\/a>, bless\u00e9.<\/p>\n

Dans cet article<\/p>\n

Germ\u00e1n Garcia Casanova\n<\/p>\n

MotoGP\n<\/p>\n

Takaaki Nakagami\n<\/p>\n

Honda HRC\n<\/p>\n

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