\n l’essentiel
\n Faut-il rendre gratuits les transports en commun pour les jeunes\u00a0? La campagne des municipales relance cette controverse r\u00e9guli\u00e8re entre la droite et la gauche. Le bras de fer sur ce th\u00e8me ne fait que commencer.\n <\/p>\n
\u00ab\u00a0La jeunesse doit \u00eatre la cl\u00e9 de cette \u00e9lection\u00a0\u00bb, mart\u00e8le depuis des mois d\u00e9j\u00e0 le candidat Insoumis aux municipales de Toulouse, Fran\u00e7ois Piquemal. De nouveaux tickets de m\u00e9tro sont ainsi apparus aux abords du r\u00e9seau Tiss\u00e9o, distribu\u00e9s ces derniers jours par les militants. Ces faux tickets et vraies imitations sont un support de campagne pour dire \u00e0 tous les Toulousains, et surtout aux jeunes, que le candidat LFI rendra les transports gratuits pour les moins de 26 ans.<\/p>\n
\nSur Instagram, la vid\u00e9o, o\u00f9 l\u2019on voit Fran\u00e7ois Piquemal monter les escaliers de la station Capitole avec un de ces tickets, a fait un tabac avec 300\u00a0000 consultations. Sur les campus universitaires, o\u00f9 les Jeunes Insoumis vont tracter, les \u00e9tudiants \u00ab\u00a0nous reconnaissent imm\u00e9diatement\u00a0: ils ont vu passer le ticket sur les r\u00e9seaux\u00a0\u00bb, affirme l\u2019\u00e9quipe de campagne.<\/p>\n
Une question \u00e0 130\u00a0M\u20ac<\/p>\n
La vid\u00e9o remet au premier plan la question de la gratuit\u00e9 des transports qui fait r\u00e9guli\u00e8rement l\u2019objet d\u2019un affrontement droite-gauche. La liste Piquemal en a fait une mesure phare. Avec m\u00eame un premier objectif, souligne Fran\u00e7ois Piquemal\u00a0: \u00ab\u00a0d\u00e8s septembre\u00a02026, une baisse de l\u2019abonnement mensuel \u00e0 10\u00a0\u20ac pour les moins de 26 ans\u00a0\u00bb. Aujourd\u2019hui, l\u2019abonnement est de 18,20\u00a0\u20ac pour les moins de 26 ans et 15,50\u00a0\u20ac pour les \u00e9tudiants.<\/p>\n
Pour le candidat LFI, cette mesure co\u00fbterait 35\u00a0M\u20ac par an et serait financ\u00e9e \u00ab\u00a0par la dynamique du versement mobilit\u00e9\u00a0\u00bb, l\u2019imp\u00f4t pay\u00e9 par les entreprises et qui, dans l\u2019agglo, est la principale ressource de Tiss\u00e9o. Fran\u00e7ois Piquemal affirme aussi vouloir maintenir la hausse de la contribution annuelle pr\u00e9vue par la M\u00e9tropole pour financer la 3e ligne de m\u00e9tro.<\/p>\n
Pour l\u2019heure, la liste socialistes, \u00e9cologistes et alli\u00e9s, \u00e0 peine form\u00e9e, ne d\u00e9voile pas encore sa position sur ce sujet. \u00ab\u00a0Mais nous aurons une proposition\u00a0\u00bb, avance Fran\u00e7ois Brian\u00e7on (PS). \u00c0 Tiss\u00e9o, le PS avait vot\u00e9 pour la hausse de la tarification qui pr\u00e9voit des tarifs sp\u00e9ciaux pour les jeunes (190,20\u00a0\u20ac par an pour les moins de 26 ans et 160\u00a0\u20ac pour les \u00e9tudiants).<\/p>\n
L\u2019hostilit\u00e9 de la majorit\u00e9 de Jean-Luc Moudenc est, elle, connue. Pr\u00e9sident de Tiss\u00e9o Collectivit\u00e9s, Jean-Michel Lattes a plusieurs fois expliqu\u00e9 que les recettes commerciales permettaient de financer l\u2019extension du r\u00e9seau\u00a0: 3e ligne, prolongement de la ligne B, ligne a\u00e9roport\u2026 En se privant de cette ressource, soit 130\u00a0M\u20ac par an, \u00ab\u00a0on n\u2019a plus les moyens de d\u00e9velopper l\u2019offre de transports\u00a0\u00bb, ajoute Pierre Esplugas, porte-parole de la campagne qui rappelle que la Cour des comptes a r\u00e9cemment critiqu\u00e9 cette mesure qui, pour lui, ne peut \u00eatre financ\u00e9e que par une hausse des imp\u00f4ts. \u00ab\u00a0Les publics prioritaires b\u00e9n\u00e9ficient d\u00e9j\u00e0 de la gratuit\u00e9 (certains \u00e9tudiants boursiers) ou de r\u00e9ductions importantes\u00a0: les plus modestes, les seniors, les jeunes, les demandeurs d\u2019emploi et les personnes handicap\u00e9es.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Le bras de fer sur ce sujet ne fait que commencer.<\/p>\n