{"id":591334,"date":"2025-12-10T20:12:29","date_gmt":"2025-12-10T20:12:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/591334\/"},"modified":"2025-12-10T20:12:29","modified_gmt":"2025-12-10T20:12:29","slug":"la-place-du-8-mai-1945-a-termine-sa-transformation-les-montpellierains-doivent-se-faire-aux-nouvelles-habitudes-de-circulation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/591334\/","title":{"rendered":"La place du 8\u00a0mai 1945 a termin\u00e9 sa transformation\u00a0: \u00ab\u00a0les Montpelli\u00e9rains doivent se faire aux nouvelles habitudes de circulation\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<p>\n                                                                Fin de chantier place du 8\u00a0mai 1945. R\u00e9am\u00e9nag\u00e9 pour faire une place au tramway, aux v\u00e9los et aux pi\u00e9tons, le carrefour routier a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9 ce mercredi 10\u00a0d\u00e9cembre. La station de tram en son centre porte d\u00e9sormais la marque de l\u2019artiste Barth\u00e9l\u00e9my Toguo.\n                            <\/p>\n<p>Dans l\u2019historique n\u0153ud routier de la place du 8\u00a0mai 1945, tramway, pi\u00e9tons et cyclistes se sont fait une place. La transformation du carrefour au confluent des avenues de Toulouse, Clemenceau (d\u00e9sormais pi\u00e9tonne) et de la Libert\u00e9, mais aussi des boulevards Berthelot et Renouvier, est d\u00e9sormais achev\u00e9e. \u00ab\u00a0<a href=\"https:\/\/www.midilibre.fr\/2022\/07\/17\/montpellier-place-du-8-mai-1945-rue-leon-blum-la-circulation-va-encore-changer-10440680.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Un tr\u00e8s long chantier<\/a> qui a mis la patience des riverains et des automobilistes \u00e0 rude \u00e9preuve, reconna\u00eet le maire de Montpellier.\u00a0Mais ce travail de r\u00e9\u00e9quilibrage et de v\u00e9g\u00e9talisation devait \u00eatre fait. Il faut d\u00e9sormais que les usages changent et que les Montpelli\u00e9rains se fassent aux\u00a0nouvelles habitudes de circulation.\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Une m\u00e9tamorphose de fa\u00e7ade \u00e0 fa\u00e7ade<\/p>\n<p>Micha\u00ebl Delafosse\u00a0a d\u00e9fendu ce mercredi 10\u00a0d\u00e9cembre, \u00e0 l\u2019occasion de l\u2019inauguration de la place, une \u00ab\u00a0m\u00e9tamorphose urbanistique de fa\u00e7ade \u00e0 fa\u00e7ade\u00a0\u00bb\u00a0dans le cadre des vastes travaux d\u2019implantation de la ligne 5 de tramway. Des travaux, entam\u00e9s d\u00e8s 2021, qui ont dessin\u00e9 un nouveau parvis pour les \u00e9coles voisines, ainsi qu\u2019un cheminement cyclable en direction du centre-ville via le parvis de la poste Rondelet. D\u00e9but 2026, un parking \u00e0 v\u00e9lo s\u00e9curis\u00e9 viendra compl\u00e9ter les am\u00e9nagements.<\/p>\n<p>Une \u0153uvre de Barth\u00e9l\u00e9my Toguo pour la station de tram<\/p>\n<p>Les bouchons, l\u00e9gion dans le secteur, n\u2019ont certes pas disparu. Loin de l\u00e0. Mais la municipalit\u00e9 table sur la mise en service de la ligne de tramway, le 20\u00a0d\u00e9cembre, pour supprimer une partie des v\u00e9hicules en circulation. Micha\u00ebl Delafosse a \u00e9galement confirm\u00e9 la modification des itin\u00e9raires de bus, permettant notamment de diminuer les nuisances pour les riverains. <a href=\"https:\/\/www.midilibre.fr\/2024\/02\/11\/nous-sommes-la-nouvelle-avenue-dubout-alain-makinson-a-la-tete-des-4-boulevards-veut-renouer-le-dialogue-avec-la-mairie-de-montpellier-11752325.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Une main tendue au collectif des 4 boulevards<\/a>, dont les actions et les revendications ont rythm\u00e9 le mandat. \u00ab\u00a060\u00a0% des bus vont \u00eatre d\u00e9tourn\u00e9s. Nous comprenons l\u2019\u00e9motion qu\u2019a suscit\u00e9 par les changements du plan de circulation, et <a href=\"https:\/\/www.midilibre.fr\/2025\/12\/08\/on-veut-retrouver-un-quartier-apaise-sur-les-4-boulevards-le-dialogue-enfin-renoue-a-montpellier-13084129.php\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">nous allons continuer \u00e0 chercher des solutions<\/a>\u00ab\u00a0, indique le maire.<\/p>\n<p>        <img decoding=\"async\" class=\"std-img__img responsive-img\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/1765397549_183_image.jpg\" alt=\"La station de tramway int\u00e8gre une \u0153uvre de Barth\u00e9l\u00e9my Toguo.\"\/><\/p>\n<p>                La station de tramway int\u00e8gre une \u0153uvre de Barth\u00e9l\u00e9my Toguo.<br \/>\n                                    Midi Libre &#8211; JEAN-MICHEL MART<\/p>\n<p>La ligne 5 s\u2019offre, place du 8\u00a0mai 1945, une station sign\u00e9e Barth\u00e9l\u00e9my Toguo. L\u2019artiste camerounais, \u00e9galement auteur de l\u2019habillage v\u00e9g\u00e9tal des nouvelles rames, a int\u00e9gr\u00e9 une \u0153uvre en bas-relief \u00e0 la structure. Deux visages et un d\u00e9cor v\u00e9g\u00e9tal r\u00e9alis\u00e9s en fonte au sable d\u2019aluminium. \u00ab\u00a0Pas une simple sculpture, mais une cr\u00e9ation que l\u2019on peut toucher. Pens\u00e9e sp\u00e9cifiquement pour la station et qui donne une coh\u00e9rence \u00e0 la ligne\u00a0\u00bb, s\u2019est r\u00e9joui le directeur du MO.CO. Numa Hambursin. Elle fera \u00e9cho \u00e0 une seconde cr\u00e9ation, du m\u00eame artiste, install\u00e9e \u00e0 l\u2019arr\u00eat de l\u2019universit\u00e9 Paul Val\u00e9ry.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fin de chantier place du 8\u00a0mai 1945. R\u00e9am\u00e9nag\u00e9 pour faire une place au tramway, aux v\u00e9los et aux&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":591335,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9599],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,7089,2208,12,2680,25,1857,1352],"class_list":{"0":"post-591334","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-montpellier","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-herault","15":"tag-montpellier","16":"tag-news","17":"tag-occitanie","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-sociu00e9tu00e9","20":"tag-urbanisme"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115697100264293946","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/591334","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=591334"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/591334\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/591335"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=591334"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=591334"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=591334"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}