L\u2019avenir du chantier de l\u2019A69, autoroute controvers\u00e9e entre Toulouse et Castres, se joue ce jeudi 11\u00a0d\u00e9cembre devant la cour administrative d\u2019appel de Toulouse, saisie apr\u00e8s la suspension ordonn\u00e9e en f\u00e9vrier. Le rapporteur public a recommand\u00e9 mardi l\u2019annulation de cette d\u00e9cision, tandis que les travaux, relanc\u00e9s cet \u00e9t\u00e9, approchent de leur phase finale.<\/p>\n
Ce qu\u2019il faut retenir<\/p>\n
L\u2019avenir du chantier de l\u2019A69 entre Toulouse et Castres sera tranch\u00e9 d\u00e9but janvier apr\u00e8s une audience cruciale ce\u00a0jeudi, o\u00f9 le rapporteur public a recommand\u00e9 l\u2019annulation de l\u2019arr\u00eat des travaux prononc\u00e9 en f\u00e9vrier.<\/p>\n<\/li>\n
82\u00a0% des terrassements et 95\u00a0% des ouvrages d\u2019art seraient achev\u00e9s, selon Atosca, alors que les opposants contestent ces chiffres et d\u00e9noncent des atteintes \u00e0 l\u2019environnement.<\/p>\n<\/li>\n
Le collectif La Voie est libre a demand\u00e9 la r\u00e9cusation de magistrats pour suspicion de partialit\u00e9, en vain, et a lanc\u00e9 une nouvelle proc\u00e9dure p\u00e9nale assortie d\u2019un r\u00e9f\u00e9r\u00e9 environnemental.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n
La poursuite du chantier de l\u2019A69, autoroute contest\u00e9e entre Toulouse et Castres, sera ce jeudi au c\u0153ur d\u2019une audience d\u00e9cisive devant la cour administrative d\u2019appel de Toulouse alors que les travaux doivent prochainement entrer dans leur phase terminale.<\/p>\n
Mardi matin, le rapporteur public, magistrat dont l\u2019avis est g\u00e9n\u00e9ralement suivi par la justice administrative<\/a>, a recommand\u00e9 \u00e0 la cour administrative d\u2019appel d\u2019annuler la d\u00e9cision du tribunal administratif de Toulouse qui, le 27\u00a0f\u00e9vrier, avait ordonn\u00e9 l\u2019arr\u00eat des travaux \u00e0 la surprise g\u00e9n\u00e9rale.<\/p>\n Le rapporteur s\u2019est prononc\u00e9 pour le \u00ab\u00a0rejet au fond de la demande qui avait \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9e devant le tribunal administratif de Toulouse\u00a0\u00bb. Examinant un recours des opposants \u00e0 l\u2019autoroute, le tribunal administratif avait alors stopp\u00e9 le chantier jugeant que \u00ab\u00a0le projet de liaison autorouti\u00e8re entre Castres et Toulouse ne r\u00e9pond pas \u00e0 une raison imp\u00e9rative d\u2019int\u00e9r\u00eat public majeur\u00a0\u00bb, justifiant des atteintes \u00e0 l\u2019environnement.<\/p>\n Un \u00ab\u00a0sursis \u00e0 ex\u00e9cution\u00a0\u00bb<\/p>\n Lors de l\u2019audience jeudi, le rapporteur d\u00e9veloppera ses arguments. La cour administrative d\u2019appel rendra ensuite sa d\u00e9cision d\u00e9but janvier. L\u2019\u00c9tat avait fait appel de la d\u00e9cision du 27\u00a0f\u00e9vrier et s\u2019il n\u2019avait pas pu emp\u00eacher un arr\u00eat des travaux pendant pr\u00e8s de quatre mois, il avait obtenu en mai de la justice un \u00ab\u00a0sursis \u00e0 ex\u00e9cution\u00a0\u00bb, en attendant le jugement sur le fond du dossier, permettant la reprise du chantier au cours de l\u2019\u00e9t\u00e9.<\/p>\n Aujourd\u2019hui, pr\u00e8s d\u2019un millier de personnes travaillent sur ce vaste chantier. Sur le terrain, le ballet des tractopelles, niveleuses et autres bulldozers bat son plein\u00a0: 82\u00a0% des terrassements et 95\u00a0% des ouvrages d\u2019art (ponts, viaducs, structures de sout\u00e8nement,\u00a0etc.) sont d\u00e9sormais r\u00e9alis\u00e9s, affirme le ma\u00eetre d\u2019\u0153uvre Atosca, m\u00eame si les opposants contestent ces chiffres.<\/p>\n Le chantier s\u2019appr\u00eate \u00e0 rentrer dans sa phase ultime, avec la pose, \u00e0 partir de janvier, des 500\u00a0000 tonnes du rev\u00eatement que les deux centrales d\u2019enrob\u00e9 \u00e0 chaud, install\u00e9es en novembre, se pr\u00e9parent \u00e0 produire.<\/p>\n \u00ab\u00a0Continuer sereinement\u00a0\u00bb<\/p>\n Les opposants \u00e0 ce projet devenu embl\u00e9matique des luttes \u00e9cologiques esp\u00e8rent voir les juges<\/a> de la cour confirmer le jugement du tribunal administratif de Toulouse. Dans le cas contraire, le pourvoi devant le Conseil d\u2019\u00c9tat qu\u2019ils ne manqueront pas de d\u00e9poser ne sera examin\u00e9 que dans quelques mois, \u00e0 l\u2019heure o\u00f9 la voie rapide de 53\u00a0km sera sans doute en passe d\u2019\u00eatre inaugur\u00e9e.<\/p>\n Fervent soutien du projet, le ministre des Transports, Philippe Tabarot, a r\u00e9p\u00e9t\u00e9 \u00e0 la mi-novembre qu\u2019il souhaitait \u00ab\u00a0mettre en route cette autoroute d\u2019ici au mois d\u2019octobre\u00a02026\u00a0\u00bb. Il a dit esp\u00e9rer que l\u2019audience d\u2019appel permettra de d\u00e9finitivement \u00ab\u00a0clarifier\u00a0\u00bb les choses, esp\u00e9rant voir le chantier \u00ab\u00a0continuer sereinement pour tenir les d\u00e9lais\u00a0\u00bb.<\/p>\n Contact\u00e9 par l\u2019AFP, Atosca n\u2019a pas souhait\u00e9 s\u2019exprimer sur ce rendez-vous devant la justice. D\u00e9but septembre, son directeur g\u00e9n\u00e9ral Martial Gerlinger avait d\u00e9clar\u00e9\u00a0: \u00ab\u00a0Je suis l\u00e0 pour respecter un contrat, pour livrer une autoroute attendue sur ce territoire, je suis l\u00e0 bien entendu pour respecter les d\u00e9cisions de justice et je n\u2019ai rien d\u2019autre \u00e0 dire \u00e0 ce sujet\u00a0\u00bb.<\/p>\n R\u00e9f\u00e9r\u00e9 environnemental<\/p>\n La justice est \u00ab\u00a0au pied du mur\u00a0\u00bb, estime de son c\u00f4t\u00e9 La Voie est libre (LVEL), le principal collectif d\u2019opposants, qui appelle jeudi \u00e0 un rassemblement devant la cour. Il esp\u00e8re une d\u00e9cision \u00ab\u00a0en droit et rien qu\u2019en droit\u00a0\u00bb, s\u2019inqui\u00e9tant d\u2019un risque de partialit\u00e9 de la cour. En effet, constatant que deux magistrats de la formation de jugement retenue \u2013 le pr\u00e9sident et un assesseur \u2013 ainsi que le rapporteur public, avaient particip\u00e9 en mai \u00e0 l\u2019audience sur le sursis \u00e0 ex\u00e9cution, LVEL en avait demand\u00e9 la r\u00e9cusation.<\/p>\n Mais cette requ\u00eate a \u00e9t\u00e9 rejet\u00e9e. Le maintien des magistrats vis\u00e9s <\/a>\u00ab\u00a0n\u2019est pas de nature \u00e0 priver les appelants<\/a> des garanties d\u2019impartialit\u00e9 auxquelles ils ont droit\u00a0\u00bb, a estim\u00e9 la juridiction qui par ailleurs a choisi une composition \u00e9largie de cinq juges (contre trois habituellement) pour statuer sur ce dossier, en raison de sa complexit\u00e9.<\/p>\n Parall\u00e8lement, LVEL lance une autre proc\u00e9dure, p\u00e9nale, li\u00e9 \u00e0 des d\u00e9passements de l\u2019emprise du chantier qu\u2019il a d\u00e9nonc\u00e9s fin novembre. Une plainte devait \u00eatre d\u00e9pos\u00e9e en ce d\u00e9but de semaine, assortie d\u2019un r\u00e9f\u00e9r\u00e9 p\u00e9nal environnemental, un outil juridique d\u2019urgence pour demander, l\u00e0 encore, la suspension du chantier, a expliqu\u00e9 \u00e0 l\u2019AFP un de ses porte-parole.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019avenir du chantier de l\u2019A69, autoroute controvers\u00e9e entre Toulouse et Castres, se joue ce jeudi 11\u00a0d\u00e9cembre devant la…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":592284,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2816],"tags":[1111,11,19037,436,1777,674,1011,27,12,2680,25,2312],"class_list":{"0":"post-592283","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulouse","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-autoroute-a69","11":"tag-environnement","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-news","17":"tag-occitanie","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-toulouse"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115699675602507640","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/592283","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=592283"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/592283\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/592284"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=592283"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=592283"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=592283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}