Cyclo-cross de Lannion, samedi 20 d\u00e9cembre<\/p>\n
Br\u00e9l\u00e9venez, qui signifie litt\u00e9ralement \u00ab Mont de la joie \u00bb, portera pourtant mal son nom, le samedi 20 d\u00e9cembre, pour la majorit\u00e9 des coureurs. Au second passage, v\u00e9lo juch\u00e9 sur l\u2019\u00e9paule, la joie laissera place \u00e0 la lutte, aux visages crisp\u00e9s et aux mollets aussi durs que le granit qui ceinture l\u2019\u00e9glise de la Trinit\u00e9, laquelle les observe fi\u00e8rement au sommet. Cette vol\u00e9e de marches, c\u2019est l\u2019\u00e2me du parcours. Un juge implacable qui s\u00e9pare les plus endurants des t\u00e9m\u00e9raires.<\/p>\n
Apr\u00e8s une premi\u00e8re \u00e9dition prometteuse, l\u2019organisation avait, l\u2019an dernier, franchi un cap : venue remarqu\u00e9e du \u00ab Blaireau \u00bb Bernard Hinault, trac\u00e9 redessin\u00e9 fa\u00e7on petit flandrien armoricain, passage dans le sable, ambiance DJ et direct comment\u00e9 sur Facebook. Cette ann\u00e9e encore, un imposant \u00e9cran g\u00e9ant \u00ab habituellement r\u00e9serv\u00e9 uniquement aux courses professionnelles \u00bb, pr\u00e9cise Johan Le Bon, renseignera les spectateurs sur l\u2019\u00e9volution de la course en temps r\u00e9el \u00ab via un dispositif de sept cam\u00e9ras r\u00e9parties tout au long du parcours \u00bb.<\/p>\n
\u00ab Une pr\u00e9paration qui d\u00e9bute d\u00e8s le mois de juin \u00bb<\/p>\n
Pour cette nouvelle \u00e9dition, Johan Le Bon et son \u00e9quipe de 130 b\u00e9n\u00e9voles remettent en sc\u00e8ne les ingr\u00e9dients qui ont forg\u00e9 le succ\u00e8s : un parcours vivant avec quelques nouveaut\u00e9s comme \u00ab l\u2019ajout de marches dans le Stanco et une passerelle pour le c\u00f4t\u00e9 spectaculaire dans la prairie \u00bb.<\/p>\n
Avec un budget de \u00ab 45 000 \u20ac \u00e0 boucler, il y a un gros travail de fond aupr\u00e8s des partenaires \u00e0 r\u00e9aliser d\u00e8s le mois de juin. Pour avoir un budget, il faut \u00eatre en capacit\u00e9 de vendre quelque chose, un concept unique \u00bb. La partie centrale du parcours abrite d\u00e9sormais un \u00ab chapiteau sp\u00e9cialement d\u00e9di\u00e9 aux partenaires, o\u00f9 ils peuvent \u00e9changer dans un environnement spectaculaire et o\u00f9 les coureurs passent dans le sable \u00e0 quelques m\u00e8tres \u00bb.<\/p>\n
Lannion est \u00e0 l\u2019heure actuelle un cyclo-cross de type exhibition o\u00f9 les coureurs ne marquent pas de points. \u00ab On ne s\u2019interdit rien pour les \u00e9ditions futures, pourquoi pas accueillir une manche de Coupe de Bretagne ou Coupe de France. Cependant, je sais que cela implique des cahiers des charges stricts et je ne suis pas pr\u00eat \u00e0 abandonner, par exemple, mes marches car c\u2019est ce qui fait la beaut\u00e9 de l\u2019\u00e9v\u00e8nement et qui met en avant le patrimoine \u00bb, glisse Johan Le Bon.<\/p>\n
C\u00f4t\u00e9 affluence, \u00ab on esp\u00e8re d\u00e9passer les 6 000 spectateurs cette ann\u00e9e \u00bb. \u00c0 titre de comparaison, c\u2019est plus que celle observ\u00e9e lors de la r\u00e9cente manche de Coupe du monde UCI de Flamanville, fin novembre, et un niveau de fr\u00e9quentation qui rivalise avec un match de Ligue 2 \u00e0 Roudourou. \u00ab Ce qui est super, c\u2019est que 70 % des gens ne sont pas issus du monde du v\u00e9lo, ils viennent et ils reviennent. C\u2019est ce c\u00f4t\u00e9 \u00e9v\u00e9nement populaire qui me pla\u00eet o\u00f9 tous les \u00e2ges sont repr\u00e9sent\u00e9s. C\u2019est pour cette raison que cette ann\u00e9e encore, l\u2019acc\u00e8s sera gratuit. \u00bb Une performance insolente pour un cyclo-cross breton\u2026 Mais plus rien ne surprend ici !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cyclo-cross de Lannion, samedi 20 d\u00e9cembre Br\u00e9l\u00e9venez, qui signifie litt\u00e9ralement \u00ab Mont de la joie \u00bb, portera pourtant…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":592332,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1411],"tags":[1154,207,6159,59294,1011,27,5862,60],"class_list":{"0":"post-592331","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-cyclisme","8":"tag-cycling","9":"tag-cyclisme","10":"tag-cyclisme-amateurs","11":"tag-cyclo-cross","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-lannion","15":"tag-sports"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115699805364188133","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/592331","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=592331"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/592331\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/592332"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=592331"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=592331"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=592331"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}