{"id":592966,"date":"2025-12-11T14:20:31","date_gmt":"2025-12-11T14:20:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/592966\/"},"modified":"2025-12-11T14:20:31","modified_gmt":"2025-12-11T14:20:31","slug":"une-centrale-capable-dalimenter-ollioules-pour-le-charles-de-gaulle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/592966\/","title":{"rendered":"Une centrale \u00ab\u00a0capable d\u2019alimenter Ollioules\u00a0\u00bb pour le Charles-de-Gaulle"},"content":{"rendered":"

\"\u00a9 <\/p>\n

\u00a9 K. Sarrazin – Fait rare pour un site industriel : il est recouvert de grandes fresques en hommage \u00e0 Charles de Gaulle et au porte-avions qui porte son nom. <\/p>\n

Si le branchement \u00e9lectrique des navires<\/strong> \u00e0 quai vient tout juste de devenir r\u00e9alit\u00e9 au sein du port de commerce de Toulon<\/a>, de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de la rade, au sein de la base navale, il fait partie du quotidien depuis plusieurs d\u00e9cennies. En \u00ab\u00a0mode normal\u00a0\u00bb, les b\u00e2timents de la Marine nationale<\/strong> sont reli\u00e9s au courant du r\u00e9seau RTE. Parmi eux, figure notamment le Charles-de-Gaulle<\/strong>. <\/p>\n

Et en cas de panne, le porte-avions dispose d\u2019une centrale de production \u00e9lectrique pour parer \u00e0 toute rupture de l\u2019alimentation. \u00ab\u00a0La base navale doit rester un phare dans la nuit\u00a0\u00bb, fait remarquer l\u2019ing\u00e9nieur en chef St\u00e9phane Nardelli, directeur adjoint du Service d\u2019infrastructure de la d\u00e9fense (SID) M\u00e9diterran\u00e9e.<\/strong> <\/p>\n

Nouvelle centrale \u00e9lectrique : une source de repli quasi infaillible <\/p>\n

Le SID est le ma\u00eetre d\u2019\u0153uvre du chantier men\u00e9 depuis janvier 2023, apr\u00e8s cinq ans d\u2019\u00e9tudes, au niveau du quai Milhaud 6<\/strong> qui abrite le Charles-de-Gaulle, pour construire une nouvelle centrale \u00e9lectrique<\/strong> en remplacement de l\u2019ancienne devenue v\u00e9tuste.<\/p>\n

\"\" \u00a9 K. Sarrazin – Le capitaine de vaisseau Pierre Suleau, commandant la base navale de Toulon, et l’ing\u00e9nieur en chef St\u00e9phane Nardelli. <\/p>\n

L\u2019objectif est de r\u00e9pondre aux nouvelles exigences en mati\u00e8re de cybers\u00e9curit\u00e9 <\/strong>ou de nucl\u00e9aire<\/strong>. Par ailleurs, elle se compose de trois groupes \u00e9lectrog\u00e8nes<\/strong>, au lieu de deux pr\u00e9c\u00e9demment. \u00ab Quand un groupe est en maintenance, il y en a donc toujours un de secours\u00a0\u00bb, explique l\u2019ing\u00e9nieur en chef St\u00e9phane Nardelli.<\/p>\n

Un seul groupe permet d\u2019alimenter sur une ann\u00e9e une ville comme Saint-Mandrier, les trois r\u00e9unis celle d\u2019Ollioules<\/strong>.<\/p>\n

\n

\u00ab\u00a0C\u2019est une source de repli quasi infaillible, que le Charles-de-Gaulle soit bas\u00e9 \u00e0 Milhaud 6 ou en entretien \u00e0 Vauban.\u00a0\u00bb <\/p>\n<\/blockquote>\n

15 M\u20ac d’investissement pour alimenter le Charles-de-Gaulle <\/p>\n

La construction de la nouvelle centrale, en service depuis septembre, s\u2019inscrit dans le cadre du programme d\u2019infrastructure Renovelec <\/strong>et a n\u00e9cessit\u00e9 un investissement de 15 M\u20ac<\/strong>. <\/p>\n

\u00ab\u00a0La construction d\u2019une telle installation n\u2019est pas banale\u00a0: le savoir-faire est peu r\u00e9pandu\u00a0\u00bb, note l\u2019ing\u00e9nieur en chef. Le groupement titulaire des dix march\u00e9s publics lanc\u00e9s pour l\u2019occasion est compos\u00e9 de Degreane (titulaire), Leon Grosse (g\u00e9nie civil), Provelec Sud (terrassement, voirie, r\u00e9seaux) et SDMO-Kohler (groupes \u00e9lectrog\u00e8nes et cuves). <\/p>\n

Il a fallu surmonter plusieurs d\u00e9fis\u00a0: non seulement les travaux se situent en bordure d\u2019une zone prot\u00e9g\u00e9e mais les fondations reposent sur 120 pieux<\/strong> pos\u00e9s dans une zone mar\u00e9cageuse, la cuve est enterr\u00e9e\u2026<\/p>\n

\"\" \u00a9 K. Sarrazin – L’histoire de la Marine, qui f\u00eate l’an prochain ses 400 ans, repr\u00e9sent\u00e9e sur les installations \u00e9lectriques. Des fresques artistiques sur un site industriel <\/p>\n

Autre particularit\u00e9 de cette installation\u00a0: de grandes fresques<\/strong>, r\u00e9alis\u00e9es par le consortium d\u2019artistes Graphikart et par l\u2019illustrateur Daniel Bechennec, recouvrent ses fa\u00e7ades. Elles repr\u00e9sentent l\u2019\u00e9volution des navires de la Marine \u00e0 travers l\u2019histoire ainsi qu\u2019un portrait du g\u00e9n\u00e9ral de Gaulle, en r\u00e9f\u00e9rence au nom du porte-avions. <\/p>\n

Quant au porte-avions nouvelle g\u00e9n\u00e9ration<\/strong>, qui doit arriver en rade de Toulon d\u2019ici 2037, il disposera de ses propres installations au sein d\u2019un village industriel complet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a9 K. Sarrazin – Fait rare pour un site industriel : il est recouvert de grandes fresques en…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":592967,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9619],"tags":[1111,11,9633,1777,674,1011,27,12,13521,882,25,2310,70594],"class_list":{"0":"post-592966","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulon","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-base-navale-de-toulon","11":"tag-eu","12":"tag-europe","13":"tag-fr","14":"tag-france","15":"tag-news","16":"tag-porte-avions-charles-de-gaulle","17":"tag-provence-alpes-cote-dazur","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-toulon","20":"tag-u00c9lectrification-des-quais"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115701379701463679","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/592966","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=592966"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/592966\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/592967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=592966"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=592966"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=592966"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}