{"id":594082,"date":"2025-12-12T02:45:16","date_gmt":"2025-12-12T02:45:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/594082\/"},"modified":"2025-12-12T02:45:16","modified_gmt":"2025-12-12T02:45:16","slug":"isabelle-patrier-nous-allons-participer-a-lintegration-des-biocarburants-dans-laviation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/594082\/","title":{"rendered":"Isabelle Patrier -Nous allons participer \u00e0 l\u2019int\u00e9gration des biocarburants dans l\u2019aviation"},"content":{"rendered":"

Isabelle Patrier, comment la Fondation TotalEnergies a-t-elle accompagn\u00e9 la r\u00e9novation du Ch\u00e2teau d\u2019eau \u00e0 Toulouse\u00a0?<\/strong>

\nLe Ch\u00e2teau d\u2019eau, c\u2019est une construction embl\u00e9matique de Toulouse qui a \u00e9t\u00e9 inaugur\u00e9e au d\u00e9but du XIXe si\u00e8cle. Elle a servi \u00e0 stocker de l\u2019eau avant d\u2019\u00eatre d\u00e9laiss\u00e9e, puis dans les ann\u00e9es 1970, elle s\u2019est transform\u00e9e en lieu d\u2019expositions d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la photographie. Nous avons particip\u00e9 \u00e0 sa r\u00e9novation dans le cadre d\u2019un partenariat avec la Fondation du Patrimoine. Depuis 2006, la Fondation TotalEnergies a soutenu plus de 360 chantiers de restauration men\u00e9s par la Fondation du patrimoine.<\/p>\n

Pourquoi ce m\u00e9c\u00e9nat et quelles sont les autres actions de la Fondation\u00a0? <\/strong>

\nNous partageons avec eux l\u2019ambition de faire des r\u00e9novations utiles avec une dimension sociale. Dans ce m\u00e9c\u00e9nat, il y a des clauses d\u2019insertion. Nous avons contribu\u00e9 au financement de 1200 heures de formation pour apprendre \u00e0 des jeunes les m\u00e9tiers de la r\u00e9novation et du patrimoine. Au total, notre accompagnement pour le Ch\u00e2teau d\u2019eau s\u2019est \u00e9lev\u00e9 \u00e0 158.487 euros, soit 8,7\u00a0% des travaux. En Occitanie, nous avons particip\u00e9 \u00e9galement aux r\u00e9novations du fort Dugommier \u00e0 Collioure (Pyr\u00e9n\u00e9es-Orientales), des remparts de Lectoure, de l\u2019escalier monumental d\u2019Auch, du Ch\u00e2teau de Lavardens (Gers) ou encore du Palais Niel \u00e0 Toulouse.<\/p>\n

Quel avenir pour le d\u00e9p\u00f4t p\u00e9trolier Total de Lespinasse\u00a0?<\/strong>

\nToulouse est approvisionn\u00e9e par ce d\u00e9p\u00f4t historique de carburant qui, lui-m\u00eame, compte tenu de la situation g\u00e9ographique, est approvisionn\u00e9 par chemin de fer. Ce lieu, qui s\u2019occupait uniquement de mobilit\u00e9 terrestre, va d\u00e9sormais servir \u00e9galement la mobilit\u00e9 a\u00e9rienne. Nous allons transformer une cuve pour y stocker des carburants a\u00e9riens durables. \u00c0 Toulouse, nous distribuons du k\u00e9ros\u00e8ne mais nous n\u2019en stockions pas sur notre d\u00e9p\u00f4t. Nous allons participer \u00e0 l\u2019int\u00e9gration progressive des biocarburants dans le monde de l\u2019aviation. 2\u00a0% des carburants a\u00e9ronautiques sont des biocarburants. Ce taux devrait passer \u00e0 6\u00a0% en 2030.<\/p>\n

Le stockage de biocarburants ne pr\u00e9sente pas une certaine dangerosit\u00e9 pour la population alentour\u00a0? <\/strong>

\nLes biocarburants a\u00e9riens, qui sont faits partir d\u2019huiles alimentaires usag\u00e9es, de graisses animales d\u00e9class\u00e9es, sont des produits dangereux de cat\u00e9gorie 4 comme le k\u00e9ros\u00e8ne. Mais ce sont des produits extr\u00eamement contr\u00f4l\u00e9s. \u00c0 chaque rupture de charge logistique, il y a un contr\u00f4le. Autour de ces carburants, il y a un niveau de s\u00e9curit\u00e9 tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9, donc les risques pour l\u2019environnement et pour les populations sont extr\u00eamement limit\u00e9s.<\/p>\n

Votre r\u00e9seau de stations essence est-il en train d\u2019\u00e9voluer, lui aussi, dans un contexte de transition \u00e9cologique\u00a0? <\/strong>

\nOui. Aujourd\u2019hui, vous avez 7\u00a0% de Toulousains qui roulent avec des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Il faut qu\u2019on soit l\u00e0 pour r\u00e9pondre aux besoins des 93\u00a0% de Toulousains qui roulent au carburant traditionnel, mais aussi pour ses 7\u00a0% qui roulent \u00e0 l\u2019\u00e9lectrique. Nos stations, qui distribuaient uniquement du carburant, se transforment progressivement en stations multi-\u00e9nergies. Nous distribuons, par exemple, du Super\u00e9thanol E85. Mais nous avons aussi commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9velopper des bornes de recharge \u00e9lectriques sur un certain nombre de nos stations. Sur un peu plus de 330 stations essence en Occitanie, nous en avons d\u00e9j\u00e0 transform\u00e9es une vingtaine. En Occitanie, TotalEnergies a, au total, plus de 1000 bornes de recharge \u00e9lectrique et, sur la France, nous comptabilisons pr\u00e8s de 30.000 bornes.

\nPropos recueillis par Martin Venzal et Matthias Hardoy<\/p>\n

Sur la photo\u00a0: Isabelle Patrier, directrice France de TotalEnergies. Cr\u00e9dit\u00a0: R\u00e9my Gabalda-Toul\u00c9co.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Isabelle Patrier, comment la Fondation TotalEnergies a-t-elle accompagn\u00e9 la r\u00e9novation du Ch\u00e2teau d\u2019eau \u00e0 Toulouse\u00a0? Le Ch\u00e2teau d\u2019eau,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":594083,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2816],"tags":[1111,11,48688,251,893,1777,674,1011,27,67536,12,2680,25,13422,2312],"class_list":{"0":"post-594082","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulouse","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-chateau-deau","11":"tag-culture","12":"tag-energie","13":"tag-eu","14":"tag-europe","15":"tag-fr","16":"tag-france","17":"tag-mecenat","18":"tag-news","19":"tag-occitanie","20":"tag-republique-francaise","21":"tag-total","22":"tag-toulouse"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115704307656307004","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/594082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=594082"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/594082\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/594083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=594082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=594082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=594082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}