Le rendez-vous manqu\u00e9 du 10 d\u00e9cembre
\npourrait cacher un revirement de la Commission europ\u00e9enne. Selon la
\npresse allemande, Bruxelles s’appr\u00eaterait \u00e0 abandonner
\nl’interdiction totale des moteurs essence et diesel pr\u00e9vue pour
\n2035.<\/p>\n
Le 10 d\u00e9cembre devait marquer la reprise des n\u00e9gociations sur le
\ncalendrier de sortie du thermique. Certains parlaient d\u00a0\u00bbun report \u00e0
\n2040, d’autres \u00e9voquaient une r\u00e9vision compl\u00e8te de la feuille de
\nroute.<\/p>\n
Finalement, cette date est pass\u00e9e sans annonce officielle. Mais Plus de souplesse accord\u00e9e \u00e0 l’industrie<\/p>\n Manfred Weber, d\u00e9put\u00e9 europ\u00e9en, a confi\u00e9 au journal que les En clair, les moteurs thermiques pourraient continuer \u00e0 Mais attention, avec les normes qui, elles, pourraient continuer Les poids lourds politiques montent au cr\u00e9neau<\/p>\n Ce potentiel revirement ne serait pas le fruit du hasard.
\nderri\u00e8re ce silence, le quotidien allemand Bild \u00e9voque un
\nsc\u00e9nario bien plus radical : l’abandon pur et simple de
\nl’interdiction pr\u00e9vue pour 2035<\/strong>.<\/p>\n
\nnouvelles immatriculations ne seraient plus soumises \u00e0 une
\nr\u00e9duction de 100 % des \u00e9missions de CO2, mais de 90 %.
\nPlus significatif encore : aucun objectif de 100 % ne serait fix\u00e9
\npour 2040.<\/p>\n
\n\u00eatre produits et vendus au-del\u00e0 de 2035<\/strong>. \u00ab\u00a0Cela envoie
\nun signal important \u00e0 toute l’industrie automobile et garantit des
\ndizaines de milliers d’emplois industriels\u00a0\u00bb, justifie-t-il,
\ntout en promettant de maintenir l’engagement vers la neutralit\u00e9
\nclimatique.<\/p>\n
\n\u00e0 \u00e9voluer, cela ne veut pas dire que tous les moteurs thermiques
\nperdureront. Deux solutions techniques devraient sortir du lot et
\n\u00eatre indirectement soutenu par cette d\u00e9cision europ\u00e9enne, \u00e0 savoir
\nles\u00a0hybrides rechargeables et les voitures \u00e0
\nprolongateur d’autonomie<\/a>. L’usage de plus de biocarburants ou
\nde carburants synth\u00e9tiques<\/a>
\n(e-fuels) pourrait \u00e9galement pencher dans la balance.<\/p>\n
\nToujours selon Bild,
\nplusieurs figures politiques europ\u00e9ennes auraient pes\u00e9 de tout leur
\npoids<\/a> : le chancelier allemand Friedrich Merz, la pr\u00e9sidente du
\nConseil italienne Giorgia Meloni et le Premier ministre polonais
\nDonald Tusk. Trois pays aux industries automobiles lourdes, trois
\nvoix qui portent.<\/p>\n