{"id":596033,"date":"2025-12-13T02:19:31","date_gmt":"2025-12-13T02:19:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/596033\/"},"modified":"2025-12-13T02:19:31","modified_gmt":"2025-12-13T02:19:31","slug":"interdiction-des-ventes-de-voitures-thermiques-neuves-en-europe-vers-un-sursis-de-cinq-ans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/596033\/","title":{"rendered":"Interdiction des ventes de voitures thermiques neuves en Europe : vers un sursis de cinq ans ?"},"content":{"rendered":"<p>La semaine prochaine, la Commission europ\u00e9enne <strong>devrait pr\u00e9ciser la r\u00e9glementation pr\u00e9vue pour 2035 <\/strong>concernant l\u2019interdiction de <a href=\"https:\/\/www.capital.fr\/auto\/consommer-4-litres-aux-100-comment-les-marques-chinoises-vont-imposer-leurs-voitures-thermiques-1518624\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ventes des voitures thermiques<\/a> neuves, selon <a href=\"https:\/\/www.bfmtv.com\/auto\/interdiction-des-ventes-de-voitures-thermiques-neuves-en-europe-vers-un-report-a-2040-avec-une-part-d-hybrides-autorisee_AV-202512110766.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">BFM<\/a>. Or, selon Bloomberg, cette interdiction pourrait encore \u00eatre report\u00e9e de cinq ans. En effet, cette initiative <a href=\"https:\/\/www.capital.fr\/auto\/automobile-lue-prete-a-revoir-sa-copie-sur-la-fin-des-voitures-thermiques-en-2035-1518295\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">d\u2019interdire les v\u00e9hicules thermiques<\/a>, <strong>datant de 2023, <\/strong>avait \u00e9t\u00e9 vivement critiqu\u00e9e depuis, notamment en raison de la conjoncture et des difficult\u00e9s que rencontrent les constructeurs automobiles europ\u00e9ens, qui ne parviennent pas \u00e0 retrouver des niveaux de ventes d\u2019avant-Covid. Raison pour laquelle<strong> la possibilit\u00e9 d\u2019un report de cette interdiction est d\u00e9sormais \u00e9voqu\u00e9e.<\/strong><\/p>\n<p>Mais ce report permettra d\u2019int\u00e9grer une autorisation <a href=\"https:\/\/www.capital.fr\/auto\/stellantis-nouvelle-citroen-c3-peugeot-3008-loffre-de-vehicules-hybrides-va-setoffer-1499410\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">pour les voitures hybrides<\/a> rechargeables et les v\u00e9hicules \u00e0 prolongateur d\u2019autonomie, et <strong>une autorisation aussi pour l\u2019utilisation de biocarburants<\/strong>. Deux mod\u00e8les qui ne seraient accept\u00e9s qu\u2019\u00e0 condition d&rsquo;utiliser plus de biocarburants. Toutefois, une inconnue demeure encore, c\u2019est<strong> le nombre de v\u00e9hicules de ces types qui seront autoris\u00e9s en 2035.<\/strong><\/p>\n<p>Une d\u00e9cision qui divise d\u00e9j\u00e0<\/p>\n<p>Cette possible d\u00e9cision d\u2019adapter le r\u00e8glement permettrait de satisfaire certains pays, comme la Pologne, l\u2019Italie, ou encore l\u2019Allemagne, qui souhaitent <strong>une alternative au 100\u00a0% \u00e9lectrique apr\u00e8s 2035. <\/strong>La d\u00e9cision de la Commission europ\u00e9enne devrait arriver <strong>mardi\u00a016 ou mercredi 17\u00a0d\u00e9cembre.<\/strong><\/p>\n<p>Mais d\u2019autres pays \u00e9taient <strong>en faveur d\u2019un passage \u00e0 l\u2019interdiction compl\u00e8te des ventes de thermiques neuves en 2035.<\/strong> La d\u00e9cision, quelle qu\u2019elle soit, fera donc l\u2019objet de vif d\u00e9bat au sein de la Commission europ\u00e9enne, notamment parce qu\u2019une telle interdiction am\u00e8nera les constructeurs \u00e0 acc\u00e9l\u00e9rer leurs investissements tr\u00e8s rapidement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La semaine prochaine, la Commission europ\u00e9enne devrait pr\u00e9ciser la r\u00e9glementation pr\u00e9vue pour 2035 concernant l\u2019interdiction de ventes des&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":596034,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1586],"tags":[11,646,1777,674,1011,27,12,25,8678,2475,18162],"class_list":{"0":"post-596033","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-europe","8":"tag-actualites","9":"tag-automobile","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-news","15":"tag-republique-francaise","16":"tag-transition-u00e9nergu00e9tique","17":"tag-union-europu00e9enne","18":"tag-voiture-u00e9lectrique"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115709867649426135","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/596033","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=596033"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/596033\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/596034"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=596033"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=596033"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=596033"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}