{"id":596562,"date":"2025-12-13T09:04:10","date_gmt":"2025-12-13T09:04:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/596562\/"},"modified":"2025-12-13T09:04:10","modified_gmt":"2025-12-13T09:04:10","slug":"au-siege-pres-de-montpellier-dhl-express-france-prepare-les-colis-a-livrer-par-le-pere-noel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/596562\/","title":{"rendered":"Au si\u00e8ge pr\u00e8s de Montpellier, DHL Express France pr\u00e9pare les colis \u00e0 livrer par le P\u00e8re No\u00ebl"},"content":{"rendered":"

Par
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\n R\u00e9daction M\u00e9tropolitain<\/a>
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Publi\u00e9 le<\/p>\n

13 d\u00e9c. 2025 \u00e0 9h33 <\/p>\n

DHL Express France<\/strong> prend les r\u00eanes de No\u00ebl en r\u00e9gion Occitanie, et notamment depuis l\u2019un de ses deux si\u00e8ges situ\u00e9 \u00e0 Baillargues<\/strong>, \u00e0 l\u2019Est de Montpellier.\u00a0Plus de 240 000 colis<\/strong> sont attendus en d\u00e9cembre 2025 et les\u00a086 collaborateurs sont mobilis\u00e9s.\u00a0Le Black Friday est termin\u00e9 et, en Occitanie, les habitants ont d\u00e9j\u00e0 pass\u00e9 commande ou sont sur le point de le faire avec No\u00ebl qui approche \u00e0 grands pas. Pour\u00a0DHL Express d\u2019Occitanie, c\u2019est le point de d\u00e9part du grand rush de fin d\u2019ann\u00e9e. <\/strong>Au niveau national, l\u2019entreprise attend pour ce mois de d\u00e9cembre une hausse d\u2019activit\u00e9 de +22 % par rapport au reste de l\u2019ann\u00e9e.\u00a0Avec une offre compl\u00e8te de services, de l\u2019international au national, du plus urgent au moins urgent, du plus lourd au moins lourd : la hotte de DHL Express contient tout ce qu\u2019il faut pour r\u00e9pondre \u00e0 la diversit\u00e9 des attentes du P\u00e8re No\u00ebl.<\/p>\n

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Efficacit\u00e9 et d\u00e9carbonation<\/p>\n

Sur les sites de Baillargues et de Toulouse,\u00a0tout est donc pr\u00eat pour absorber ce pic spectaculaire et faciliter la r\u00e9ception des colis en minimisant leur empreinte carbone.\u00a0Ces deux agences font partie du puissant maillage de DHL Express en France, qui en compte 45 au total. De plus, pour ce No\u00ebl 2025, ce r\u00e9seau va b\u00e9n\u00e9ficier de capacit\u00e9s de traitement record. Depuis 2018, l\u2019entreprise a investi en France 425 millions d\u2019euros<\/strong> pour le moderniser et le d\u00e9carboner.<\/p>\n

Philippe Pr\u00e9tat, PDG de DHL Express, souligne : \u00ab \u00c0 No\u00ebl, recevoir son colis en temps et en heure au pied du sapin, c\u2019est essentiel. Chez DHL Express France, nous le savons bien et nous anticipons cette p\u00e9riode de forte activit\u00e9 depuis quatre mois. Tout est d\u00e9sormais en place pour qu\u2019efficacit\u00e9 rime avec d\u00e9carbonation. Nous avons en effet r\u00e9alis\u00e9 des investissements cons\u00e9quents pour consolider notre r\u00e9seau sur le territoire et renforcer nos avanc\u00e9es en mati\u00e8re de transition \u00e9nerg\u00e9tique. Nos sites sont notamment con\u00e7us pour consommer un minimum d\u2019\u00e9nergie et notre flotte est largement pass\u00e9e au vert. Nous sommes d\u00e9j\u00e0 \u00e0 68 % de notre flotte en \u00e9lectrique en France et nous visons 90 % en 2027 puis 100 % en 2030. Chez DHL Express, le transport express plus vert est en marche et nous en sommes fiers ! \u00bb<\/p>\n

Des capacit\u00e9s de traitement record<\/p>\n

Pour ces f\u00eates de fin d\u2019ann\u00e9e, les \u00e9quipes de DHL Express vont s\u2019appuyer sur une capacit\u00e9 de traitement record. La nouvelle plateforme de Lyon Saint Exup\u00e9ry, inaugur\u00e9e en juin dernier, est en effet pleinement op\u00e9rationnelle depuis cet \u00e9t\u00e9. Ses capacit\u00e9s de traitement s\u2019\u00e9l\u00e8vent d\u00e9sormais \u00e0 17 500 pi\u00e8ces par heure, soit cinq fois plus que sur le site pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n

Vid\u00e9os : en ce moment sur Actu<\/p>\n

Elle compl\u00e8te l\u2019autre plateforme a\u00e9rienne g\u00e9ante de DHL Express en France : celle de Paris-Charles de Gaulle inaugur\u00e9e en 2021 et dont la capacit\u00e9 de traitement atteint 38 000 pi\u00e8ces par heure.\u00a0Ces deux sites hors norme repr\u00e9sentent les deux plus importants investissements de l\u2019entreprise depuis son implantation en France, en 1976, soit bient\u00f4t 50 ans.\u00a0La France constitue une zone cl\u00e9 du maillage europ\u00e9en de DHL Express : le Groupe a investi 425 millions d\u2019euros<\/strong> sur le territoire depuis 2018 pour renforcer ses infrastructures et r\u00e9duire son empreinte carbone, dans l\u2019objectif de neutralit\u00e9 fix\u00e9 par le Groupe d\u2019ici 2050.<\/p>\n

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\nDHL Express : la r\u00e9ception des colis d\u00e9carbon\u00e9e et facilit\u00e9e<\/p>\n

DHL Express France est le premier transporteur \u00e0 avoir adopt\u00e9 les livraisons en triporteurs dans les centres-villes fran\u00e7ais d\u00e8s 2005, soit 20 ans cette ann\u00e9e. Outre le d\u00e9ploiement des modes de livraison doux (\u00e0 pied, \u00e0 v\u00e9lo, etc.), l\u2019entreprise poursuit \u00e9galement l\u2019\u00e9lectrification de sa flotte terrestre, avec l\u2019arriv\u00e9e d\u2019une nouvelle vague de 109 v\u00e9hicules \u00e9lectriques\u00a0: 68% de sa flotte est d\u00e9j\u00e0 \u00e9lectrique.\u00a0Depuis 2022, le nombre de colis livr\u00e9s via des solutions vertes a \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9 par 3, pour arriver \u00e0 12 millions en 2024. Cela repr\u00e9sente aujourd\u2019hui 40% de ses livraisons en France.<\/p>\n

L\u2019entreprise multiplie \u00e9galement les initiatives combinant r\u00e9duction de l\u2019impact carbone et r\u00e9ception des colis facilit\u00e9e. DHL Express France propose en effet de nombreuses solutions pour \u00e9viter la multiplication des passages des livreurs, avec des horaires de livraison \u00e9largis, la possibilit\u00e9 de d\u00e9p\u00f4t en points relais, consignes, r\u00e9seaux de relais voisins, etc. Des possibilit\u00e9s de livraisons alternatives qui peuvent \u00e9galement \u00eatre une bonne solution pour faire livrer les cadeaux de No\u00ebl en toute discr\u00e9tion, sans \u00e9veiller la curiosit\u00e9 de toute la maisonn\u00e9e. Oui mais, tous les colis pourront-ils passer par les chemin\u00e9es !\u00a0<\/p>\n

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