{"id":596722,"date":"2025-12-13T10:52:18","date_gmt":"2025-12-13T10:52:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/596722\/"},"modified":"2025-12-13T10:52:18","modified_gmt":"2025-12-13T10:52:18","slug":"nancy-lyon-nouvelles-lignes-tarifs-des-ter-quelles-nouveautes-en-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/596722\/","title":{"rendered":"Nancy-Lyon, nouvelles lignes, tarifs des TER, quelles nouveaut\u00e9s en 2026\u00a0?"},"content":{"rendered":"<p>Il faut remonter \u00e0 2021 pour avoir vu des trains <a href=\"https:\/\/www.estrepublicain.fr\/transport\/2021\/11\/07\/encore-des-ouigo-nancy-paris-jusqu-au-11-decembre\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ouigo en gare de Nancy<\/a>. Ces trains \u00e0 petits prix reliaient alors Paris \u00e0 la pr\u00e9fecture de Meurthe-et-Moselle pour un vingtaine d&rsquo;euros.\u00a0La ligne avait \u00e9t\u00e9 jug\u00e9e non rentable par la SNCF.<\/p>\n<p>Les voyageurs ne reverront pas ces rames TGV en gare de Nancy en 2026, comme l&rsquo;a annonc\u00e9 <a href=\"https:\/\/www.estrepublicain.fr\/transport\/2025\/11\/28\/trains-entre-nancy-et-paris-pas-de-ouigo-en-2026\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">J\u00e9r\u00f4me Laffon<\/a>, directeur de la marque Ouigo fin novembre lors de la pr\u00e9sentation de son plan de d\u00e9veloppement.\u00a0<\/p>\n<p>Une liaison Paris &#8211; Strasbourg via Nancy est mentionn\u00e9e dans ce dernier, \u00ab\u00a0\u00e0 l\u2019\u00e9tude pour 2027\u00a0\u00bb. Affaire \u00e0 suivre.<\/p>\n<p>La ligne directe entre Nancy et Lyon a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9e en 2018. Elle a \u00e9t\u00e9 remise en service le 15 d\u00e9cembre 2024 pour un aller-retour quotidien.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.estrepublicain.fr\/p\/mathieu-klein\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mathieu Klein<\/a>, maire de Nancy et pr\u00e9sident de la m\u00e9tropole du Grand Nancy, qui avec d&rsquo;autres \u00e9lus a oeuvr\u00e9 sa remise en place, d\u00e9clarait alors\u00a0: \u00ab <a href=\"https:\/\/www.estrepublicain.fr\/transport\/2024\/12\/27\/trafic-ferroviaire-ca-bouge-dans-la-region\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ce n&rsquo;est qu&rsquo;une \u00e9tape<\/a>. \u00bb<\/p>\n<p>Pensait-il \u00e0 celle qui va \u00eatre enclench\u00e9e ce dimanche\u00a0? A partir de ce <strong>14 d\u00e9cembre 2025<\/strong>, \u00e0 la faveur du changement des horaires annuels des trains en Europe, cette liaison Intercit\u00e9s passe \u00e0 <a href=\"https:\/\/www.estrepublicain.fr\/transport\/2025\/09\/25\/train-nancy-lyon-le-deuxieme-aller-retour-bientot-ouvert-a-la-reservation\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">deux aller-retour quotidiens<\/a>.<\/p>\n<p>En Meurthe-et-Moselle, outre Nancy, la gare de Toul est \u00e9galement desservie.<\/p>\n<p>Les horaires tels qu\u2019ils sont annonc\u00e9s sur le site Internet sncf-voyageurs.com\u00a0:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Dans le sens Nancy \u2013 Lyon\u00a0: <\/strong>d\u00e9part de Nancy \u00e0 07\u00a0h\u00a046, arriv\u00e9e \u00e0 Lyon-Perrache \u00e0 12\u00a0h\u00a004\u00a0; d\u00e9part de Nancy \u00e0 18\u00a0h\u00a024, arriv\u00e9e \u00e0 Lyon-Perrache \u00e0 22\u00a0h\u00a052.<\/li>\n<li><strong>Dans le sens Lyon \u2013 Nancy<\/strong>\u00a0: d\u00e9part de Lyon-Perrache \u00e0 07\u00a0h\u00a004, arriv\u00e9e \u00e0 Nancy \u00e0 11\u00a0h\u00a026\u00a0; d\u00e9part de Lyon-Perrache \u00e0 17\u00a0h\u00a004, arriv\u00e9e \u00e0 Nancy \u00e0 21\u00a0h\u00a027.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La remise en service de la ligne a un co\u00fbt\u00a0auquel ont particip\u00e9 l\u2019Etat et les collectivit\u00e9s territoriales\u00a0: 48,6\u00a0millions d\u2019euros, partag\u00e9 \u00e0 hauteur de 24,6\u00a0M\u20ac pour l\u2019\u00c9tat et 24\u00a0M\u20ac pour les collectivit\u00e9s territoriales, dont 20\u00a0M\u20ac pour la R\u00e9gion Grand Est. <a href=\"https:\/\/www.estrepublicain.fr\/transport\/2025\/02\/22\/liaison-nancy-lyon-en-train-des-chiffres-prometteurs\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ce co\u00fbt <\/a>est pour la p\u00e9riode fin 2024-2028.<\/p>\n<p>D\u00e8s 2029, le financement reviendrait \u00e0 l\u2019Etat seul.<\/p>\n<p>La R\u00e9gion Grand Est et SNCF Voyageursont annonc\u00e9, debut d\u00e9cembre, une augmentation des tarifs sur le r\u00e9seau TER \u00e0 partir du 1er janvier 2026.<\/p>\n<p>Concr\u00e8tement, les billets occasionnels vont augmenter de 1\u00a0% et les abonnements de 5\u00a0%. La carte de r\u00e9duction Fluo va passer de 20 \u00e0 30\u00a0euros (+50\u00a0%) et la carte Fluo Jeunes destin\u00e9e aux moins de 26 ans va d\u00e9cupler son prix en passant de 1 \u00e0 10\u00a0euros.<\/p>\n<p>Dans les DNA, la R\u00e9gion Grand Est explique cette hausse des tarifs en raison de \u00ab\u00a0l&rsquo;inflation\u00a0et pour continuer d\u2019am\u00e9liorer l\u2019offre et de moderniser les infrastructures, notamment des petites lignes ferroviaires\u00a0qui n\u00e9cessiteront <a href=\"https:\/\/www.dna.fr\/economie\/2025\/12\/02\/le-ter-grand-est-augmentera-ses-tarifs-le-1er-janvier\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">300 millions d\u2019euros d\u2019ici 2028<\/a> puis 1,15\u00a0milliard d\u2019euros suppl\u00e9mentaires \u00bb.<\/p>\n<p>Il s&rsquo;agit de la quatri\u00e8me hausse tarifaire depuis 2023. Elle a fait r\u00e9agir les association d&rsquo;usagers.\u00a0\u00ab\u00a0Nous pouvons comprendre quelques augmentations dans le contexte budg\u00e9taire actuel mais pas dans une telle mesure\u00a0\u00bb, s\u2019insurge <a href=\"https:\/\/www.dna.fr\/transport\/2024\/11\/15\/trafic-transfrontalier-la-fnaut-lance-l-alerte\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">la F\u00e9d\u00e9ration nationale des associations d\u2019usagers des transports (Fnaut) du Grand Est<\/a>.<\/p>\n<p>L&rsquo;augmentation doit \u00eatre valid\u00e9e en s\u00e9ance pl\u00e9ni\u00e8re du conseil r\u00e9gional le 18 d\u00e9cembre. Des \u00e9lus d&rsquo;opposition \u00e9cologistes ont annonc\u00e9 qu&rsquo;ils voteraient contre.<\/p>\n<p>D\u00e9cembre 2027\u00a0: c&rsquo;est l&rsquo;horizon, dans le calendrier, de la circulation des trains sur la ligne 14 reliant Contrex\u00e9ville \u00e0 Nancy, qui passera notamment par V\u00e9zelise, Ceintrey ou encore Neuves-Maisons. Douze gares seront desservies.<\/p>\n<p>\u00ab\u00a0Pour la M\u00e9tropole du Grand Nancy, c\u2019est quelque chose d\u2019essentiel. C\u2019est un vrai d\u00e9senclavement de cette entr\u00e9e de la m\u00e9tropole\u00a0\u00bb, r\u00e9agissait Christophe Choserot, vice-pr\u00e9sident de la m\u00e9tropole et \u00e9lu r\u00e9gional lors de la <a href=\"https:\/\/www.estrepublicain.fr\/politique\/2024\/05\/24\/la-ligne-ferroviaire-14-reliant-nancy-a-contrexeville-va-rouvrir-en-decembre-2027\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">pr\u00e9sentation du projet<\/a>\u00a0par la R\u00e9gion.<\/p>\n<p>Le trajet entre la ville thermale vosgienne et la pr\u00e9fecture de Meurthe-et-Moselle durera 1 heure 15. <a href=\"https:\/\/www.estrepublicain.fr\/transport\/2024\/12\/27\/trafic-ferroviaire-ca-bouge-dans-la-region\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Quatorze allers et retours<\/a> sont pr\u00e9vus en semaine.\u00a0<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 travaux, ces derniers devaient commencer cet automne. L&rsquo;investissement pour la r\u00e9habilitation de la ligne, partiellement ferm\u00e9e depuis 2016, est \u00ab\u00a0de 150 millions d&rsquo;euros, dont 111 sur la voie ferr\u00e9e\u00a0\u00bb, d\u00e9taillait <a href=\"https:\/\/www.estrepublicain.fr\/p\/david-valence\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">David Valence<\/a>, pr\u00e9sident de la commission transports \u00e0 la R\u00e9gion lors de la <a href=\"https:\/\/www.estrepublicain.fr\/politique\/2024\/05\/24\/la-ligne-ferroviaire-14-reliant-nancy-a-contrexeville-va-rouvrir-en-decembre-2027\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">pr\u00e9sentation du projet<\/a>.\u00a0<\/p>\n<p>La r\u00e9activation de cette ligne est singuli\u00e8re \u00e0 plusieurs titres. C&rsquo;est la premi\u00e8re fois qu&rsquo;une r\u00e9gion devient propri\u00e9taire d&rsquo;une ligne. De plus, le\u00a0contrat int\u00e8gre l\u2019exploitation du service ferroviaire et la gestion de l\u2019infrastructure. Il est ouvert \u00e0 la concurrence.\u00a0Le groupement de concessionnaires est compos\u00e9 de Transdev SA, de NGE Concessions et de la Caisse des d\u00e9p\u00f4ts et consignations.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Il faut remonter \u00e0 2021 pour avoir vu des trains Ouigo en gare de Nancy. 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