{"id":597930,"date":"2025-12-14T03:34:11","date_gmt":"2025-12-14T03:34:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/597930\/"},"modified":"2025-12-14T03:34:11","modified_gmt":"2025-12-14T03:34:11","slug":"un-incident-de-moteur-dun-boeing-777-provoque-un-incendie-a-laeroport-de-washington","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/597930\/","title":{"rendered":"Un incident de moteur d’un Boeing 777 provoque un incendie \u00e0 l\u2019a\u00e9roport de Washington"},"content":{"rendered":"

\n \u00abPeu apr\u00e8s le d\u00e9collage, le vol United 803 est retourn\u00e9 \u00e0 Washington Dulles et s\u2019est pos\u00e9 en toute s\u00e9curit\u00e9 pour r\u00e9gler un probl\u00e8me de perte de puissance de l\u2019un de ses moteurs\u00bb, a expliqu\u00e9 la compagnie a\u00e9rienne.<\/p>\n

Un Boeing 777-200ER de la compagnie am\u00e9ricaine\u00a0United Airlines<\/a>\u00a0a d\u00fb faire demi-tour samedi apr\u00e8s son d\u00e9part de l’a\u00e9roport de Washington Dulles, \u00e0 destination de Tokyo Haneda, apr\u00e8s une d\u00e9faillance de moteur au d\u00e9collage qui a provoqu\u00e9 un incendie aux abords de la piste, ont indiqu\u00e9 plusieurs sources \u00e0 l’AFP.<\/p>\n

\u00abPeu apr\u00e8s le d\u00e9collage, le vol United 803 est retourn\u00e9 \u00e0 Washington Dulles et s’est pos\u00e9 en toute s\u00e9curit\u00e9 pour r\u00e9gler un probl\u00e8me de perte de puissance de l’un de ses moteurs\u00bb, a expliqu\u00e9 la compagnie a\u00e9rienne, assurant qu’aucun bless\u00e9 n’avait \u00e9t\u00e9 signal\u00e9 parmi les 275 passagers et quinze membres d’\u00e9quipage.<\/p>\n


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Ces derniers devraient rallier leur destination initiale, l’a\u00e9roport de Tokyo Haneda, \u00e0 bord d’un avion diff\u00e9rent dont le d\u00e9part \u00e9tait pr\u00e9vu plus tard dans la journ\u00e9e de samedi. D’apr\u00e8s une porte-parole de l’a\u00e9roport de Dulles, le plus grand de la capitale am\u00e9ricaine, l’avion a d\u00e9coll\u00e9 vers 12h20 (17h20 GMT) et \u00aba enflamm\u00e9 des broussailles pr\u00e8s de la piste de d\u00e9collage\u00bb.<\/p>\n

\u00abL’incendie a \u00e9t\u00e9 \u00e9teint et l’appareil est revenu \u00e0 Dulles, se posant en toute s\u00e9curit\u00e9 aux alentours de 13h30 et il a \u00e9t\u00e9 examin\u00e9 par les pompiers de l’a\u00e9roport\u00bb, a-t-elle poursuivi. La piste concern\u00e9e a d\u00fb \u00eatre ferm\u00e9e \u00abpendant un temps limit\u00e9 mais Dulles dispose de plusieurs pistes et les autres op\u00e9rations de vols n’ont pas \u00e9t\u00e9 affect\u00e9es\u00bb, a affirm\u00e9 la porte-parole.<\/p>\n

Un appareil livr\u00e9 en novembre 1998 \u00e0 Continental Airlines<\/p>\n

Le r\u00e9gulateur am\u00e9ricain de l’aviation (FAA) a expliqu\u00e9 que l’avion \u00e9tait retourn\u00e9 \u00e0 Dulles apr\u00e8s avoir subi une \u00abd\u00e9faillance de moteur lors de son d\u00e9part\u00bb, sans autre d\u00e9tail. Il va enqu\u00eater sur cet incident. De son c\u00f4t\u00e9, l’Agence am\u00e9ricaine de s\u00e9curit\u00e9 des transports (NTSB) a pr\u00e9cis\u00e9 \u00eatre en train de rassembler des donn\u00e9es au sujet de cet incident, ce qui lui permettra de d\u00e9terminer l’opportunit\u00e9 d’ouvrir ou non une enqu\u00eate formelle. Le constructeur a\u00e9ronautique Boeing a renvoy\u00e9 vers la compagnie a\u00e9rienne pour toute information.<\/p>\n

\u00ab\u00c0 la suite de l’incident, l’avion a \u00e9t\u00e9 aper\u00e7u en train de man\u0153uvrer (…) pour se d\u00e9lester de carburant, une proc\u00e9dure cruciale de s\u00e9curit\u00e9 pour r\u00e9duire le poids de l’avion avant de tenter un atterrissage d’urgence\u00bb, a expliqu\u00e9 le site sp\u00e9cialis\u00e9 AirLive.<\/p>\n

D’apr\u00e8s l’immatriculation fournie par le site, cet appareil a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 en novembre 1998 \u00e0 Continental Airlines – qui a \u00e9t\u00e9 absorb\u00e9 plus tard par United Airlines – et il est \u00e9quip\u00e9 de deux moteurs General Electric (devenu GE Aerospace en 2024).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00abPeu apr\u00e8s le d\u00e9collage, le vol United 803 est retourn\u00e9 \u00e0 Washington Dulles et s\u2019est pos\u00e9 en toute…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":597931,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[71058,35,33,34,1011,27,2744],"class_list":{"0":"post-597930","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-economie","8":"tag-boeing-777","9":"tag-business","10":"tag-economie","11":"tag-economy","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-washington"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115715824948769263","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/597930","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=597930"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/597930\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/597931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=597930"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=597930"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=597930"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}