abonnez-vous<\/a>.\n\t\t<\/p>\nLa R\u00e9daction<\/p>\n
Publi\u00e9 le 28 avril 2025\u00a0\u00a0\u00b7\u00a0\u00a0<\/p>\n
Imprim\u00e9 le 28 avril 2025 \u00e0 19h19\u00a0\u00a0\u00b7\u00a0\u00a0<\/p>\n
\t\t\t\t\t1\u00a0minute\n<\/p>\n
Du 1er mai au 28 septembre 2025, la R\u00e9gion Nouvelle-Aquitaine et SNCF Voyageurs d\u00e9ploient un dispositif estival pour faciliter l\u2019embarquement des v\u00e9los \u00e0 bord des trains (v\u00e9los classiques, \u00e9lectriques, ou pliants). Six lignes du r\u00e9seau TER sont concern\u00e9es, dont deux nouvelles.<\/p>\n
Les cyclistes devront se munir, en compl\u00e9ment de leur titre de transport, d\u2019un Billet V\u00e9lo \u00e0 3\u20ac, obligatoire pour les lignes suivantes : La Rochelle \u2013 Bordeaux, Angoul\u00eame \u2013 Royan, Libourne \u2013 Bordeaux \u2013 Arcachon, Pessac \u2013 Le Verdon, Bordeaux \u2013 Hendaye et Bordeaux \u2013 Tarbes.<\/p>\n
\t\tV\u00e9loZen aussi<\/p>\n
Par ailleurs, le service V\u00e9loZen revient sur certaines lignes jusqu\u2019au 31 ao\u00fbt (15, 41+, 42 et 51). Un agent d\u00e9di\u00e9 \u00e0 l\u2019embarquement des v\u00e9los et une capacit\u00e9 d\u2019accueil suppl\u00e9mentaire de 25 v\u00e9los par train.<\/p>\n
Les voyageurs sont invit\u00e9s \u00e0 privil\u00e9gier les heures creuses et \u00e0 r\u00e9server leurs places pour garantir un emplacement pour leur v\u00e9lo. Les sacoches doivent \u00eatre retir\u00e9es et transport\u00e9es comme bagages \u00e0 main et les \u00e9quipements volumineux sont exclus. <\/p>\n
Pour les lignes TER non concern\u00e9es, les v\u00e9los sont autoris\u00e9s \u00e0 bord dans la limite des places disponibles (en moyenne 6 places par train). En cas de forte affluence ou de perturbations, les v\u00e9los peuvent \u00eatre refus\u00e9s et report\u00e9s sur le train d\u2019apr\u00e8s.\u00a0<\/p>\n
Pour plus d\u2019informations, TER Nouvelle-Aquitaine<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Du 1er mai au 28 septembre 2025, six lignes TER en Nouvelle-Aquitaine accueillent les v\u00e9los gr\u00e2ce \u00e0 un…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":59801,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2817],"tags":[1111,11,1997,15653,1777,674,1011,27,12,2219,25,6472,208],"class_list":{"0":"post-59800","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-bordeaux","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-bordeaux","11":"tag-cest-lete","12":"tag-eu","13":"tag-europe","14":"tag-fr","15":"tag-france","16":"tag-news","17":"tag-nouvelle-aquitaine","18":"tag-republique-francaise","19":"tag-ter","20":"tag-velo"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/114416804426691895","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59800","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59800"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59800\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59801"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59800"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59800"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59800"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}