Suite aux r\u00e9cents licenciements sur son site am\u00e9ricain, les op\u00e9rations britanniques de ZeroAvia semblent d\u00e9sormais \u00e9galement confront\u00e9es \u00e0 un exode de personnel, ce qui jette le doute sur sa capacit\u00e9 \u00e0 respecter les d\u00e9lais de certification annonc\u00e9s.<\/p>\n
Plusieurs employ\u00e9s, bas\u00e9s dans les installations de Sandwich dans le Kent et de Kemble dans le Gloucestershire, ont mis \u00e0 jour ces derniers jours leur profil sur le site de r\u00e9seau social LinkedIn, indiquant qu\u2019ils sont \u00ab ouverts au travail \u00bb.<\/p>\n
Il s\u2019agit notamment des ing\u00e9nieurs seniors en navigabilit\u00e9, des membres du bureau d\u2019\u00e9tudes, des sp\u00e9cialistes du marketing et de la communication interne, ainsi que du personnel de recherche et d\u00e9veloppement, notamment ceux en charge de son programme de d\u00e9veloppement de piles \u00e0 combustible.<\/p>\n
Alors que certains partent volontairement, d\u2019autres \u00e9voquent des licenciements, l\u2019un d\u2019entre eux d\u00e9crivant leur exp\u00e9rience professionnelle comme ayant \u00e9t\u00e9 \u00ab interrompue de mani\u00e8re inattendue par des licenciements \u00bb.<\/p>\n
On ne sait pas exactement combien d\u2019employ\u00e9s partent et combien d\u2019entre eux sont des licenciements ou si d\u2019autres licenciements sont pr\u00e9vus ; ZeroAvia n\u2019a pas r\u00e9pondu \u00e0 la demande de commentaires de FlightGlobal.<\/p>\n
Au 31 d\u00e9cembre 2024, chiffres les plus r\u00e9cents disponibles, ZeroAvia employait 220 personnes au Royaume-Uni. Cette ann\u00e9e-l\u00e0, le directeur le mieux pay\u00e9 a remport\u00e9 un salaire et des avantages sociaux d\u2019une valeur de plus de 345 000 \u00a3 (463 000 $).<\/p>\n
Des coupes ont \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9es sur le site de ZeroAvia \u00e0 Everett, Washington en ao\u00fbt, octobre et novembre<\/strong>.<\/p>\n ZeroAvia cherchait \u00e0 obtenir environ 150 millions de dollars gr\u00e2ce \u00e0 un cycle de financement de s\u00e9rie D pour poursuivre ses programmes de d\u00e9veloppement.<\/p>\n En septembre, elle a averti dans les comptes 2024 de l\u2019activit\u00e9 britannique que des investissements suppl\u00e9mentaires seraient n\u00e9cessaires pour financer l\u2019op\u00e9ration au-del\u00e0 du premier trimestre 2026.<\/p>\n Le directeur g\u00e9n\u00e9ral de ZeroAvia, Val Miftakhov, a d\u00e9clar\u00e9 le mois dernier que la soci\u00e9t\u00e9 esp\u00e9rait obtenir une certification<\/strong> pour son syst\u00e8me de propulsion \u00e9lectrique ZA600 et son groupe motopropulseur \u00e0 pile \u00e0 combustible plus large en 2027. Sa premi\u00e8re application est destin\u00e9e \u00e0 \u00eatre sur le Cessna Caravan avec la soci\u00e9t\u00e9 britannique RVL Aviation comme client de lancement.<\/p>\n En mai de cette ann\u00e9e, la soci\u00e9t\u00e9 a annonc\u00e9 son intention d\u2019ouvrir en 2028 un nouveau site pr\u00e8s de l\u2019a\u00e9roport de Glasgow pour lui servir de si\u00e8ge social. Centre d\u2019excellence sur l\u2019hydrog\u00e8ne<\/strong> et recevrait une subvention de 9 millions de livres sterling de Scottish Enterprise pour aider \u00e0 la construction. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Suite aux r\u00e9cents licenciements sur son site am\u00e9ricain, les op\u00e9rations britanniques de ZeroAvia semblent d\u00e9sormais \u00e9galement confront\u00e9es \u00e0…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":598449,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1588],"tags":[11,1777,674,11731,151,71103,12,22999,12298,473,1853,1873,1851,1850,1852,71104],"class_list":{"0":"post-598448","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-royaume-uni","8":"tag-actualites","9":"tag-eu","10":"tag-europe","11":"tag-frappe","12":"tag-les","13":"tag-lexode","14":"tag-news","15":"tag-operations","16":"tag-personnel","17":"tag-royaume-uni","18":"tag-royaume-uni-de-grande-bretagne-et-dirlande-du-nord","19":"tag-royaumeuni","20":"tag-uk","21":"tag-united-kingdom","22":"tag-united-kingdom-of-great-britain-and-northern-ireland","23":"tag-zeroavia"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115717331040995375","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/598448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=598448"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/598448\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/598449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=598448"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=598448"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=598448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}