{"id":601876,"date":"2025-12-16T00:07:17","date_gmt":"2025-12-16T00:07:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/601876\/"},"modified":"2025-12-16T00:07:17","modified_gmt":"2025-12-16T00:07:17","slug":"la-gratuite-des-transports-un-debat-a-130-millions-deuros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/601876\/","title":{"rendered":"la gratuit\u00e9 des transports, un d\u00e9bat \u00e0 130 millions d\u2019euros"},"content":{"rendered":"

La gratuit\u00e9 des transports s\u2019invite dans la campagne municipale \u00e0 Toulouse. La mesure est chiffr\u00e9e \u00e0 130 millions d\u2019euros par an par la majorit\u00e9 de Jean-Luc Moudenc.<\/strong><\/p>\n

\"La<\/p>\n

Le d\u00e9bat sur le financement des transports urbains est lanc\u00e9. \u00a9 Bryan Faham \/ Le JT<\/p>\n

La campagne municipale \u00e0 Toulouse s\u2019anime autour de la gratuit\u00e9 des transports en commun<\/strong>. Fran\u00e7ois Piquemal, candidat de La France insoumise avec la liste \u201cDemain Toulouse\u201d, promet la gratuit\u00e9 pour les moins de 26 ans. Ses militants ont distribu\u00e9 de faux tickets de m\u00e9tro <\/strong>pour illustrer cette mesure.<\/p>\n

De son c\u00f4t\u00e9, Romain Cujives (PCF) d\u00e9fendait, d\u00e8s l\u2019\u00e9t\u00e9, aupr\u00e8s du Journal Toulousain<\/a>, une gratuit\u00e9 le week-end d\u00e8s la premi\u00e8re ann\u00e9e<\/strong>. Une extension progressive a ensuite \u00e9t\u00e9 sugg\u00e9r\u00e9e par le parti. Mais depuis la constitution de l\u2019alliance autour de Fran\u00e7ois Brian\u00e7on (PS)<\/strong>, avec la liste \u201cLa gauche unie\u201d, une position commune n\u2019a pas encore \u00e9t\u00e9 officiellement arr\u00eat\u00e9e.<\/p>\n

Le camp de Jean-Luc Moudenc chiffre la mesure<\/p>\n

Le camp de Jean-Luc Moudenc, maire et candidat \u00e0 un troisi\u00e8me mandat, s\u2019oppose frontalement \u00e0 ces propositions<\/strong>. Dans un tract en cours de distribution, il chiffre la gratuit\u00e9 totale des transports en commun \u00e0 130 millions d\u2019euros par an<\/strong>. Ce montant correspond \u00e0 la perte des recettes issues de la billetterie de Tiss\u00e9o<\/a>.<\/p>\n

Dans ce m\u00eame document, le co\u00fbt de la r\u00e9quisition des bureaux vides<\/strong> pour en faire des logements (820 millions d\u2019euros) et celui de la mise en place du cadencement du TER<\/strong> (1,6 milliard d\u2019euros d\u2019investissement et 85 millions d\u2019euros pour le fonctionnement annuel) sont aussi d\u00e9nonc\u00e9s. Toutefois, il convient de pr\u00e9ciser que le transport r\u00e9gional est d\u2019abord une comp\u00e9tence de la R\u00e9gion Occitanie, tandis que le transport urbain revient \u00e0 la M\u00e9tropole<\/strong>.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Une \u00e9lection municipale, c\u2019est un moment pour parler du fond\u00a0\u00bb, Fran\u00e7ois Brian\u00e7on<\/p>\n

Une communication vivement critiqu\u00e9e par Fran\u00e7ois Brian\u00e7on. Dans une lettre ouverte adress\u00e9e vendredi 14 d\u00e9cembre au maire, le chef de file de \u201cLa gauche unie\u201d d\u00e9nonce un tract \u00ab\u00a0mensonger\u00a0\u00bb et accuse Jean-Luc Moudenc de \u00ab\u00a0fabriquer des peurs\u00a0\u00bb<\/strong>. Il l\u2019invite \u00e0 s\u2019expliquer sur la dette de 5,5 milliards d\u2019euros cumul\u00e9e et sur les hausses d\u2019imp\u00f4ts pass\u00e9es, estimant que sa parole sur la fiscalit\u00e9 est \u00ab\u00a0durablement d\u00e9cr\u00e9dibilis\u00e9e\u00a0\u00bb.<\/p>\n

\u00ab Vos proc\u00e9d\u00e9s n\u2019ont rien \u00e0 voir avec la dignit\u00e9 n\u00e9cessaire d\u2019un v\u00e9ritable d\u00e9bat public.<\/strong> Et je vais vous le dire clairement\u00a0: je n\u2019accepte pas que cette campagne d\u00e9marre sur des bases aussi toxiques\u00a0\u00bb, \u00e9crit le socialiste. \u00ab\u00a0Une \u00e9lection municipale, c\u2019est un moment pour parler du fond, des dossiers, de ce qui concerne tr\u00e8s concr\u00e8tement les habitants.\u00a0\u00bb<\/p>\n

La majorit\u00e9 se justifie sur l\u2019endettement.<\/p>\n

La majorit\u00e9 municipale lui r\u00e9pond ce lundi 15 d\u00e9cembre. \u00ab\u00a0Les quelques rares propositions qui sont d\u00e9j\u00e0 sur la table<\/strong>, et qui sont donc chiffrables, sont une accumulation de folie d\u00e9pensi\u00e8re<\/strong>\u00a0\u00bb, souligne Marion Lalane-de-Laubad\u00e8re, sur la liste de Jean-Luc Moudenc. \u00ab\u00a0Nous attendons les propositions concr\u00e8tes de Monsieur Brian\u00e7on. Pour le moment, nous sommes surtout dans des intentions.\u00a0\u00bb<\/p>\n

Quant au montant de la dette, il n\u2019est pas contest\u00e9.<\/strong> Mais l\u2019\u00e9quipe du maire le justifie. \u00ab\u00a0La dette cro\u00eet, c\u2019est vrai, sur la Ville, sur la M\u00e9tropole, sur Toulouse M\u00e9tropole Habitat, sur Tiss\u00e9o, parce qu\u2019\u00e0 chaque fois, nous avons des volumes d\u2019investissement et donc des r\u00e9alisations concr\u00e8tes<\/strong> pour la population, pour la mobilit\u00e9, pour l\u2019\u00e9ducation, pour le logement\u00a0\u00bb, explique Sacha Briand, en r\u00e9ponse \u00e0 Fran\u00e7ois Brian\u00e7on. \u00ab Il faut rappeler que la dette d\u2019une ville, c\u2019est de la bonne dette<\/strong>. C\u2019est forc\u00e9ment pour de l\u2019investissement\u00a0\u00bb, insiste Marion Lalane-de-Laubad\u00e8re.<\/p>\n

Gratuit\u00e9 des transports en commun : l\u2019exemple \u00e0 Montpellier<\/p>\n

L\u2019agglom\u00e9ration de Montpellier a mis en place la gratuit\u00e9 des transports en commun depuis le 21 d\u00e9cembre 2023<\/a>. Cependant, la mesure ne fait pas l\u2019unanimit\u00e9. Les partisans y voient une mesure sociale et \u00e9cologique<\/strong>. La Cour des comptes a toutefois mis en garde contre les effets pervers de la gratuit\u00e9<\/a> : co\u00fbt \u00e9lev\u00e9, perte de recettes, difficult\u00e9s d\u2019investissement pour l\u2019avenir et saturation du r\u00e9seau<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La gratuit\u00e9 des transports s\u2019invite dans la campagne municipale \u00e0 Toulouse. La mesure est chiffr\u00e9e \u00e0 130 millions…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":601877,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2816],"tags":[1111,11,1777,674,1011,27,71444,12,2680,25,2312,71445],"class_list":{"0":"post-601876","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-toulouse","8":"tag-actu","9":"tag-actualites","10":"tag-eu","11":"tag-europe","12":"tag-fr","13":"tag-france","14":"tag-municipales-u00e0-toulouse-la-gratuitu00e9-des-transports","15":"tag-news","16":"tag-occitanie","17":"tag-republique-francaise","18":"tag-toulouse","19":"tag-un-du00e9bat-u00e0-130-millions-du2019euros"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115726335786352989","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/601876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=601876"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/601876\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/601877"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=601876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=601876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=601876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}