![\"L\u2019Allemagne](\"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/b2f06dfc-7ktdm28fmtvo2s8acddyg.webp.webp\")
<\/p>\n<\/p>\n
L\u2019Allemagne a lev\u00e9 une option pour 20 h\u00e9licopt\u00e8res H145M suppl\u00e9mentaires d\u2019Airbus, portant \u00e0 82 le total command\u00e9 dans le cadre du contrat sign\u00e9 en 2023.<\/p>\n
L’Allemagne a command\u00e9 20 h\u00e9licopt\u00e8res l\u00e9gers de combat H145M suppl\u00e9mentaires aupr\u00e8s d\u2019Airbus, une option pr\u00e9vue dans le contrat sign\u00e9 en d\u00e9cembre 2023, portant \u00e0 82 le nombre total d’appareils pr\u00e9vus dans l’accord conclu la m\u00eame ann\u00e9e, a annonc\u00e9 lundi le constructeur europ\u00e9en.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Cet engagement renouvel\u00e9 de l’un de nos pays d’origine est un signe fort de confiance dans les performances exceptionnelles et les capacit\u00e9s multir\u00f4les du H145M\u00a0\u00bb<\/p>\n
, a d\u00e9clar\u00e9 Stefan Thom\u00e9, directeur g\u00e9n\u00e9ral d\u2019Airbus Helicopters en Allemagne, cit\u00e9 dans le communiqu\u00e9.<\/p>\n
<\/p>\n Le premier H145M a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9 en novembre 2024, moins d’un an apr\u00e8s la signature du contrat en d\u00e9cembre 2023, et d’autres appareils ont depuis \u00e9t\u00e9 remis \u00e0 l’Allemagne.<\/p>\n <\/strong><\/p>\n Version militaire du H145 civil, le H145M est un h\u00e9licopt\u00e8re polyvalent, capable de passer en quelques minutes d’une configuration d’attaque l\u00e9g\u00e8re \u2013avec armement guid\u00e9 et syst\u00e8me d’autoprotection\u2013 \u00e0 une version d\u00e9di\u00e9e aux op\u00e9rations sp\u00e9ciales, \u00e9quip\u00e9e de dispositifs de descente rapide pour les commandos.<\/p>\n R\u00e9put\u00e9 pour son faible niveau sonore, l\u2019appareil est d\u00e9j\u00e0 en service dans plusieurs pays, dont la Hongrie, la Serbie, le Luxembourg, la Tha\u00eflande, l’\u00c9quateur, le Honduras et Chypre. L’arm\u00e9e am\u00e9ricaine exploite pr\u00e8s de 500 h\u00e9licopt\u00e8res de la famille H145 sous l’appellation UH-72 Lakota.<\/p>\n <\/p>\n Airbus a r\u00e9cemment enregistr\u00e9 de nouvelles commandes en provenance de la Belgique (17 appareils), de Brunei (six appareils) et de l’Irlande (quatre appareils).<\/p>\n <\/strong><\/p>\n L’arm\u00e9e de terre allemande doit recevoir 72 h\u00e9licopt\u00e8res, tandis que les forces sp\u00e9ciales de l’arm\u00e9e de l’air en exploiteront dix. La Bundeswehr utilise d\u00e9j\u00e0 des H145 pour les op\u00e9rations sp\u00e9ciales ainsi que pour les missions de recherche et de sauvetage.<\/p>\n <\/strong><\/p>\n Le H145M est \u00e9quip\u00e9 de deux moteurs Safran Arriel 2E et d\u2019un pilote automatique \u00e0 quatre axes, capable de contr\u00f4ler non seulement l\u2019altitude et la direction, mais aussi l\u2019inclinaison longitudinale et lat\u00e9rale, r\u00e9duisant ainsi la charge cognitive des pilotes en mission.<\/p>\n La branche h\u00e9licopt\u00e8res d\u2019Airbus traverse actuellement une phase favorable, port\u00e9e par la reprise des livraisons et la mont\u00e9e en puissance des activit\u00e9s de maintenance. Elle b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un carnet de commandes solide, soutenu par de nombreux contrats militaires en Europe et \u00e0 l\u2019international.<\/p>\n #industrie<\/p>\n #a\u00e9rospatiale<\/p>\n #d\u00e9fense<\/p>\n #Allemagne<\/p>\n #France<\/p>\n #entreprises<\/p>\n #contrat<\/p>\n #Airbus<\/p>\n #h\u00e9licopt\u00e8re H145M<\/p>\n #Bundeswehr<\/p>\n #industrie militaire<\/p>\n #armement<\/p>\n #Europe<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019Allemagne a lev\u00e9 une option pour 20 h\u00e9licopt\u00e8res H145M suppl\u00e9mentaires d\u2019Airbus, portant \u00e0 82 le total command\u00e9 dans…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":602135,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1587],"tags":[11,35720,36,672,1924,1804,7694,3108,1805,554,1803,313,1777,674,27,1801,71463,693,32758,12,1802],"class_list":{"0":"post-602134","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-allemagne","8":"tag-actualites","9":"tag-aerospatiale","10":"tag-airbus","11":"tag-allemagne","12":"tag-armement","13":"tag-bundesrepublik-deutschland","14":"tag-bundeswehr","15":"tag-contrat","16":"tag-de","17":"tag-defense","18":"tag-deutschland","19":"tag-entreprises","20":"tag-eu","21":"tag-europe","22":"tag-france","23":"tag-germany","24":"tag-helicoptere-h145m","25":"tag-industrie","26":"tag-industrie-militaire","27":"tag-news","28":"tag-republique-federale-dallemagne"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@fr\/115726992953364638","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/602134","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=602134"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/602134\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/602135"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=602134"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=602134"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=602134"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}